如果你想去墨西哥，不必買什麼國際航班的機票，直接到雲南的省道攔五菱宏光。
你問司機要去往何方，司機會遙指墨西哥的方向。
雲南人有自己的太平洋隧道，難怪有人說山海經裡頭寫道雲南有一條通往別的洲的路是真的。
神車五菱宏光承擔起了這條洲際客運路線的重任，他們飛奔在馬路上，氣定神閒，似乎沒有人會懷疑他們當天往返不了墨西哥。
後擋風玻璃上貼的紅色字就像是五菱宏光的上路宣言。
“瀾滄到墨西哥”，中間兩條箭號互相指向目的地，越是高手越是化繁為簡，無需過多修飾，極簡的平面設計透露出扼要資訊。
上面四個字“當日往返”突出了這趟旅途的兇險，如果按照地理課本上學的常規路線，不僅要穿越俄羅斯遠東地區，還得開過白令海峽，橫跨阿拉斯加，躍過落基山脈，方能抵達墨西哥，關鍵到了還得折返。
“車上可以匝煙”是這趟國際客運巴士所能提供的最舒適的服務選項。
而左下角的“限速299公里”標識則凸顯了司機的態度，關鍵引擎還是後置的，讓你永遠琢磨不透神車的極限到底在哪裡。
那些頂級超跑都去擠紐博格林賽道，只有五菱宏光還在深耕瀾滄到墨西哥的路線。
一位朋友詳細分析了這條線路的可行性，他是這麼說的：
“一個人喝一瓶白酒需要兩小時，兩個人喝只需要一小時。舉一反三：雲南到墨西哥，大約20000公里，限速299公里，一個人開車大約需要70小時，兩個人需要35小時。五菱宏光最多坐10個人，那麼7個小時就到了，來回一趟14個小時可以到達，沒毛病。”
“當日往返墨西哥”早已成為雲南公路的一則傳說。
一位坐過的思茅大哥說，司機人很好，上車還問他匝不匝煙，車跑起來很穩，沒有開空調，風颼颼地往車窗裡灌，關鍵是兩個小時就到墨西哥了。
此話一齣直接炸鍋了，竟然比所有網友預計的都要快。
還有人說不止看到雲南的五菱宏光去過墨西哥，就連貨運汽車也有走這條國際線路。
由於“當日往返墨西哥”幾個大字太扎眼，導致你在高速上看到很難不強打起精神來。
一位來自瀋陽的自駕車主拍下了這一幕：“完了我還以為是中午吃菌子鬧的。”
唯一可以給外地朋友的建議就是路上遇到當日往返墨西哥的車，不管是什麼車型，別擋在它前面。
你不知道司機哪一個時刻會摁下方向盤的翻蓋紅色按鈕，開啟時光穿梭功能，一秒直達大洋彼岸。
什麼速度與激情，雲南人談論的是量子力學，光速與激情。
直到一位網友提出了新的解題思路，他說根本就不能簡單從字面上去理解“墨西哥”三個字，而是應該把這三個字單獨拆解，有沒有可能每個字代表一個地方。
此話一齣，立即引起騷動，有人說那不就是“墨爾本、西班牙、哥本哈根”，原先的地緣格局又被擴充套件了。
要是當年絲綢之路有這玩意兒，地理大發現得被提前至少一千年。
事實上，雲南人掌握著自己的核心科技，他們有一套自己的語境，畢竟只有雲南人能唱出《老司機帶帶我》那種火遍大江南北的山歌。
一位當地人說“墨西哥”其實是分別指向了三個地方“墨江、西盟、哥老哨”，只不過因為後擋風玻璃空間有限，寫不下了進行縮減，當地人其實都看得懂。
話音剛落，這位朋友又補上了一句話：
“不就墨西哥嘛，吃點兒菌子嘛哪裡都能克。”
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