溫哥華港灣
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在去年聖誕節前夕，罷工導致工人走上糾察線、幾百萬個包裹堆積如山之後，加拿大郵政與代表其員工的工會本週重新回到談判桌前。
加拿大郵政工人工會（CUPW）和郵政服務部門正試圖在現有集體協議於 5 月 22 日到期之前，達成一份新協議。
2024 年底的罷工於 12 月 15 日被加拿大工業關係委員會下令中止，雙方被迫復工。當局還延長了現有集體協議至 5 月 22 日，員工一直在按這份延長協議工作。
勞工部長史蒂文·麥金農還設立了一個工業調查委員會，以深入瞭解加拿大郵政的財務困境，以及為何談判遲遲未果。該委員會的調查報告將於 5 月 15 日公佈。
協議的延長期即將結束，是雙方重啟談判的原因之一。
就業律師兼調解員 Hena Singh 表示，政府的復工令本質上只是“暫停了罷工”。
“談判被暫時中止，政府要求所有人恢復工作以配合委員會的調查，現在他們都重新回到談判桌，”她說。
她還指出，雖然政府要求員工復工並不罕見（如近期的鐵路工人和卑詩港口工人罷工都是如此結束的），但設立委員會來調查問題根源是比較少見的做法。
如果雙方未能在 5 月 22 日之前達成協議，加拿大郵政員工可能會再次罷工。
自去年 12 月以來，雙方已經進行了幾輪談判。3 月 1 日和 2 日的會議未能達成新協議。本週三和週四的會議是最新一輪談判。
談判進展如何？
本週的談判細節尚未對外公開。加拿大郵政和工會都未公佈最新一輪談判的結果。
工會在談判前表示，仍致力於實現其目標，包括為工人爭取“公平薪資、健康與安全保障、工作保障和有尊嚴的退休權利”。
CUPW 在給成員的一份通告中寫道：“毫無疑問，這一輪談判對我們所有人來說都是艱難的。”通告中還提到，如果有進展，4 月 30 日和 5 月 1 日的會議將繼續進行。
CUPW 於週五回覆 CBC 新聞稱，談判仍在繼續中。
加拿大郵政在 4 月 29 日的宣告中也表示，雙方正在與調解員協助下繼續談判。
發言人 Lisa Liu 表示：“加拿大郵政致力於談判程序，並希望達成能更好服務加拿大人、同時為員工提供優質工作的協議。”
與當前談判不同的是，3 月的談判在兩天後就陷入僵局。工會當時表示，已提出有意義的建議，包括幫助加拿大郵政提供週末投遞服務（這一點一直是談判的難點），但加拿大郵政卻要求“大幅倒退”的條款，會損害就業。
加拿大郵政則表示，工會未能正視公司當前所面臨的挑戰。自 2018 年以來，加拿大郵政累計虧損超過 30 億加元，因私人快遞服務蠶食了包裹市場，傳統信件投遞業務也持續萎縮。公司此前還警告，可能會在 2025 年第二季度就耗盡現金。
多倫多勞工律師 Rich Appiah 認為，“週末郵政投遞”仍可能是當前談判的焦點之一。去年秋季，工會就曾表達過擔憂，認為每日投遞服務可能導致加拿大郵政僱用外包合同工，而工會通常極力反對此類外包行為。
“如果這一點仍在談判桌上，那我可以想象，工會將不惜一切代價阻止任何形式的外包安排，”Appiah 說。
罷工的可能性有多大？
Appiah 表示，很難預測是否真的會再次罷工。他指出，罷工或停工威脅常被雙方當作談判籌碼，因此“最後一刻”達成協議、避免停工的情況很常見。
考慮到可能罷工，一些依賴郵件寄送賬單的企業（特別是銀行等金融機構）已開始提醒客戶這一風險。
不少機構建議使用者轉為使用電子賬單或透過網站、App 查詢資訊，以防郵政罷工。
不過，Hena Singh 表示，調查員會的報告可能有助於推動談判進展，避免罷工發生。
她認為，談判之所以陷入僵局，是因為工會提出的要求，加拿大郵政認為其在財務狀況下無法滿足。而委員會將深入分析郵政商業模式與財務狀況，或許能幫助雙方形成共識。
“這份報告對工會來說將非常有價值，有助於他們理解加拿大郵政的現實處境，從而使談判更具可行性。”
Singh 還指出，談判重啟後有調解員參與，加之秋季罷工對公眾的負面影響，使得雙方都不願意再次發生罷工，因為公眾一旦轉向其他快遞商，即使罷工結束也不一定會回來。
“現實是……我認為雙方都不想走到罷工或停工的地步。那會削弱公眾對他們的信心。”
如果工人真的再次罷工，Appiah 表示，政府仍有可能再次強制他們復工。
“這始終是一個選項，特別是在一個新政府執政、並且對經濟高度關注的當下。”
