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經過一個週末的雷達故障、地面停運以及數十個航班的取消和延誤，紐瓦克機場的旅行困境在週一（12日）繼續。
由於空中交通管制故障，上週末機場下達了停飛命令，週一超過 450 個航班延誤，導致紐瓦克和亞特蘭大國際機場陷入混亂。
美國聯邦航空管理局宣佈，紐瓦克機場正在執行地面延誤計劃，截至下午1:45，所有航班起飛時間平均推遲101分鐘，最長延誤6小時。
據FlightAware網站稱，約有80個航班已被取消，129個航班延誤。聯邦政府和其他機構表示，這是一個令人擔憂的趨勢的一部分。
鑑而於美國最繁忙的機場哈茨菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場的情況，可能會第二次下達地面停飛命令。根據FlightAware 的跟蹤資料，截至週一下午，該機場已出現 370 多次延誤。
美國聯邦航空管理局（FAA）的資料顯示，自4月中旬以來，紐瓦克機場平均每天有34架航班取消抵達，延誤次數也從早上平均5架增至晚上的16架。延誤時間平均持續85至137分鐘。
這些問題是由一系列原因引發的，從雷達故障到空中交通管制員短缺，以及其他問題。一天前，交通部長肖恩·達菲表示，特朗普政府計劃在“未來幾周”減少紐瓦克自由國際機場的進出港航班數量，因為新澤西州最大的機場正在研究如何進行最佳調整以適應交通需求。
達菲在新聞節目中表示，他將在本週召集所有從紐瓦克起飛的航空公司開會，以確定減幅。他還補充說，減幅將會有所波動，在下午國際航班抵達使機場更加繁忙時，減幅將會更大。
這個問題出現的兩天前，費城的雷達在週五凌晨 3 點 55 分出現黑屏 90 秒的情況，與 4 月 28 日發生的事件類似。
美國聯邦航空管理局上週在一份宣告中表示，當出現人員或裝置問題時，為了確保安全，他們會降低紐瓦克機場的抵達速度。該機構指出，頻繁的裝置和電信中斷可能會給空中交通管制員帶來壓力，導致一些空中交通管制員不得不休假“以緩解壓力”。
美國聯邦航空管理局在 5 月 5 日的一份宣告中表示：“雖然由於這一職業高度專業化，我們無法迅速找到替代人員，但我們會繼續培訓最終將被分配到這一繁忙空域的管制員。”
特朗普政府上週提議 對美國空中交通管制系統進行數十億美元的改革 ，其中包括在未來三到四年內建立六個新的空中交通管制中心，並對全國所有空中交通設施進行技術和通訊升級。
達菲週日表示，他還計劃將空中交通管制員的強制退休年齡從 56 歲提高到 61 歲，以解決這一專業崗位約 3,000 名人員短缺的問題。
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