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今天（4 月 15 日，週四）下午 4 點，安省省長道格·福特（Doug Ford）領導的保守黨政府正式公佈 2025 年度省級預算（2025 Ontario budget）——這是其連任勝選後的第一份財政藍圖，也是在美國前總統特朗普新一輪關稅重壓下的“危機應對版預算”。
在安省財長 Peter Bethlenfalvy 去年提交的 221 頁預算檔案中，“關稅”一詞一次也沒有出現。但可以肯定的是，在今天的版本中，它肯定會被用上很多次。
面對安省出口主導型經濟持續承壓、專家預測“輕度衰退已不可避免”， Bethlenfalvy 強調：“我們要用投資而不是削減來撐起安省。”
福特表示，由於關稅的影響，他的政府不得不“從不同的角度”審視 2025 年的預算。所有跡象都表明，政府的目光正集中在基礎設施建設的鉅額支出上。
福特週三（5 月 14 日）在新聞釋出會上表示：“預算案中有兩個選擇。你可以開始削減開支，但我從來都不相信這種做法。你必須向經濟注入資金，才能維持運轉。”
以下是預算中的 5 大看點：
1. 對抗特朗普關稅：9千億稅務延期+50億基金撐企業
在特朗普重啟關稅戰後，安省官方預測 —— 2025 年將損失超 6.8 萬個崗位，GDP 增速可能從原先的 1.7% 跌至僅 0.6%。
作為回應，福特政府推出：
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高達 90 億加元的企業稅務延期計劃，允許符合條件的企業延後最多 6 個月繳稅。
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計劃設立 50 億加元“保護安省基金”（Protect Ontario Account），幫助關鍵行業轉型抗壓、保住就業崗位。
幾乎所有預算措施都被官方包裝為“關稅應對”動作，就連取消交通擁堵費、在 401 公路下建隧道，也被標榜為“護省抗關稅”的一環。
2. 預算再次赤字！平衡預算計劃或推遲至2028年
儘管 2024 年秋季經濟預測中提到 2025-26 年赤字將降至 15 億加元，甚至 2026 年轉為 9,000 萬加元的盈餘，但現實並不樂觀。
福特在新聞釋出會上暗示：“要平衡預算永遠不難，但我們不會走‘砍砍砍’的老路。”
這也意味著 —— 安省連年赤字的趨勢或將延續至他任期的第九年。
3. 教育撥款“縮水式上漲”？留學生驟減高校大裁員
教育依然是省府第二大開支，去年 K-12 及高等教育總預算為 515 億加元。但由於撥款增長率持續低於通脹，多所學區已在醞釀裁員、縮編專案。
此外，由於留學生銳減，安省各大專院校迎來寒冬：
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高校總收入預計將銳減14億加元
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安省大學近年已集體削減5.5億開支
雖然預算可能象徵性增加部分教育撥款，但是否是一次性補貼、是否足以止血仍存疑。
4. 住房承諾恐“跳票”？預計明年僅建8.6萬套新屋
福特政府原承諾 10 年內建成 150 萬套新房，但現實是：
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2025 年預計僅開建 8.65 萬套；
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CMHC 預測：新屋開工將連續 4 年下滑。
面對開發商觀望、市場萎靡，福特政府雖繼續推動“強制市政審批提速”，但沒有公佈新增的激勵計劃，也未正面回應是否會調整“150 萬目標”。
5. 繼續降稅！油價減免、407東段取消收費成亮點
為了“把錢還給老百姓”，預算中還包括多項與生活成本相關的減稅措施：
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永久取消 407 號高速東段收費；
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延續油價減稅政策；
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擴大製造業稅收抵免；
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向安全僱主企業發放 WSIB 返還金。
不過，反對黨擔憂這些“人氣專案”掩蓋了社會基礎建設資金短缺的事實。
反對黨怒批：“預算成福特的政績秀”！
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新民主黨領袖 Marit Stiles 質疑預算偏重“政績工程”，如 401 隧道、“省府溫泉”等，而非建設真正必要的醫院和交通基礎設施。
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自由黨領袖康寶麗（Bonnie Crombie）則呼籲加強中產減稅、醫療教育投資、加快建房程序。
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綠黨領袖 Mike Schreiner 點名反對 401 隧道專案，認為“浪費數千億不如直接補貼卡車司機過路費”。
2025 年的這份預算，在特朗普關稅風暴與經濟下行預警中橫空出世，既是一次政治宣示，也是一次高風險的財政押注。它能否真正穩定安省經濟、安撫選民、化解教育與住房危機？恐怕只有時間才能給出答案。
新聞來源：
https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-budget-doug-ford-government-tariffs-1.7530893
https://toronto.citynews.ca/2025/05/15/ontario-budget-2025-preview/
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