




圖/Karen Ducey / The Seattle Times, 2024
落日餘暉照亮西雅圖市中心的建築。根據一項最新研究,西雅圖都市區成年人口中認同基督教的比例首次與無宗教信仰者的比例持平。
西雅圖長期以來一直被認為是美國宗教信仰最淡漠的地區之一。一項新的調查顯示,在過去10年間,該地區的宗教信仰率進一步下降。
在美國最大的都市區中,西雅圖在沒有宗教信仰的居民比例上排名最高,這些人自稱為無神論者、不可知論者,或“無特定信仰者”。此外,西雅圖成年人口中無宗教信仰者的數量首次與基督徒人數相等。
該資料來自皮尤研究中心(Pew Research Center)2023-24年宗教景觀研究,該調查涵蓋了全美約37,000名受訪者。該報告包含西雅圖在內的34個主要都市區以及所有50個州的資料。宗教景觀研究是一項持續進行的調查,此前曾在2007年和2014年進行過。
由於美國人口普查局不收集有關宗教認同的資料,因此皮尤的研究是該領域最重要的資料來源之一。
在包括金縣、皮爾斯縣和斯諾霍米什縣在內的西雅圖都市區,認同基督教的成年人比例與無宗教信仰者比例相同,均為44%。約11%的人口信仰非基督教宗教。在華盛頓州範圍內,51%的人口認同基督教,38%無宗教信仰,10%信仰其他宗教。由於四捨五入的關係,總數可能不等於100%。
西雅圖是美國宗教信仰最少的大都市地區
在西雅圖都市區,44%的成年人沒有宗教信仰,這一比例在34個主要都市區中與波特蘭並列第一。

這些資料反映了西雅圖地區基督徒比例的急劇下降。在2014年的調查中,基督徒仍佔成年人口的52%。與此同時,未認同任何宗教的人口比例大幅上升,在2014年,該比例僅為37%。
西雅圖都市區並未被納入皮尤2007年首次進行的宗教景觀研究。
這是更廣泛趨勢的一部分,多年來,美國認同基督教的人口比例一直在下降,而無宗教信仰者的比例則在上升。
在全國範圍內,基督徒的比例從2014年的71%下降到本次調查的62%,而無宗教信仰者的比例則從23%上升到29%。認同非基督教宗教的人口比例小幅上升,從6%增至7%。
在皮尤報告涵蓋的34個大都市區中,西雅圖與波特蘭並列,擁有無宗教信仰者比例最高的成年人。波特蘭基督徒比例甚至比西雅圖更低,僅為42%,是所有都市區中最低的。這也使波特蘭成為唯一一個無宗教信仰者數量超過基督徒的都市區。
舊金山的無宗教信仰者比例排名第三,為42%,其次是波士頓和聖地亞哥,均為40%。
夏洛特(Charlotte, N.C.)的無宗教信仰者比例最低,僅22%。其次是休斯頓、亞特蘭大和加州河濱市(Riverside, Calif.),無宗教信仰者比例均為25%。
夏洛特的基督徒比例在34個都市區中最高,為73%。紐約市擁有全美最多的猶太人口,其非基督教宗教信仰者比例最高,為15%。
調查資料還包含了對宗教派別及非宗教信仰的更詳細分類。
在西雅圖地區,福音派新教徒(Evangelical Protestants)和“無特定信仰者”並列最大群體,各佔21%的成年人口。
其次是不可知論者(Agnostics),佔14%。天主教徒(Catholics)為第四大群體,佔11%,隨後是主流新教徒(Mainline Protestants)和無神論者(Atheists),均佔9%。佛教徒(Buddhists)是該地區最大的非基督教宗教群體,佔4%。
宗教信仰比例最低的州是新罕布什爾州(New Hampshire),該州48%的成年人口沒有宗教信仰。南卡羅來納州(South Carolina)的無宗教信仰者比例最低,僅16%。



圖/KOMO News
西雅圖——週四下午,一名12歲的女孩在華盛頓中學外被一輛無人駕駛的SUV撞擊,不幸身亡。
西雅圖公立學校表示,該女孩是該校學生,事發時正在第二次午餐後步行前往課間休息。西雅圖警察局發言人託德·基比表示,事故發生在下午1點左右,地點位於學校旁的20th Place South街道。
基比表示,SUV的駕駛員在下車前未將車輛掛入停車檔,導致車輛沿著山坡滑行約75碼(約68米),最終撞上了這名女孩並造成致命傷害。目前,涉事司機正在接受檢測,以排除其是否受毒品或酒精影響。這一檢測是所有致命車禍調查的標準程式。
“這起悲劇讓我們深感痛心,”西雅圖公立學校總監布倫特·瓊斯在週四下午的新聞釋出會上表示。“我們正在努力為學生及教職員工的家庭提供支援,並已安排了心理關懷團隊,以確保滿足學生、家庭和教職員工的需求。”
華盛頓中學校長阿德里安·曼裡克茲在致家長和教職員工的信中表示,這名12歲的女孩是該校六年級學生。
“學校將於週五正常開放,並會為需要心理支援的學生提供安全的空間,以幫助他們應對這一悲劇。”曼裡克茲寫道。
對於不願上課但需要遠端支援的學生,學校將在週五上午9點至下午3:30提供遠端心理支援服務。
西雅圖公立學校表示,事發當天下午,華盛頓中學已採取就地避難措施,並提前解散了課程,以配合警方的調查。
學校前方街道也已封閉,並安排了額外的工作人員在學生提前放學期間嚴密監視,以確保他們安全過馬路。
當被問及這名學生是如何遭遇事故時,瓊斯表示:“我們目前還不清楚具體情況,但當學生在校園內行走時,我們始終會採取安全防範措施。”
週五,西雅圖公立學校將在華盛頓中學增派心理諮詢人員和支援人員,以幫助有需要的學生應對這一事件。更多心理健康支援資源可在學區心理健康服務網站上獲取。



圖/DARPA
儘管Defiant號上月已完工,但仍處於保密狀態。

圖/DARPA
該艦艇於上個月在尼科爾斯兄弟造船廠首次下水。



圖/NBC
美國華盛頓州——據華盛頓州就業安全部(ESD)資料顯示,今年以來,來自聯邦政府的失業申請數量已比去年同期翻倍。
截至週三,已有952名被裁聯邦僱員申請了失業救濟。其中,720人是在1月20日特朗普總統就職後提交的。
華盛頓州近日加入了北加州的一項訴訟,指控這些聯邦裁員“具有破壞性”且“違法”。華盛頓州擁有7.6萬名聯邦僱員,以及1200萬英畝的聯邦管理土地。
自2025年初以來,來自華盛頓州39個縣、52個聯邦機構的員工已提交失業申請。ESD表示,其中部分裁員發生在特朗普上任之前。
裁員最多的聯邦機構如下:
美國農業部(USDA):190人
美國內政部(DOI):116人
美國財政部(USDT):93人
美國郵政局(USPS):65人
美國退伍軍人事務部(VA):64人
美國能源部(DOE):49人
美國海軍部(DON):45人
美國交通部(DOT):32人
美國國防部(DOD):29人
美國商務部(DOC):28人
裁員最多的華盛頓州縣如下:
金縣(King County):207人
皮爾斯縣(Pierce County):82人
基薩普縣(Kitsap County):59人
克拉克縣(Clark County):54人
斯波坎縣(Spokane County):47人
斯諾霍米什縣(Snohomish County):39人
瑟斯頓縣(Thurston County):35人
沃特科姆縣(Whatcom County):34人
切蘭縣(Chelan County):30人
克拉勒姆縣(Clallam County):28人
華盛頓州司法部長尼克·布朗表示,預計未來將有更多聯邦裁員,這將是特朗普政府及其“政府效率部”(DOGE)負責人埃隆·馬斯克削減聯邦政府規模和影響力計劃的一部分。




如果你想在西雅圖的一天裡向每一位特斯拉司機豎中指,你可能很快就會累壞了,貝茜·霍夫邁斯特如此調侃道。
“在西雅圖特斯拉太多了,你每30秒就得豎一次,手指都會抽筋。”霍夫邁斯特在西雅圖西區駕駛時說道,“看,那邊又有一輛。而且還很乾淨。”
霍夫邁斯特自己也擁有一輛特斯拉,但她的車上滿是灰塵,保險槓上貼著一張貼紙:“我買這車的時候,他還不是個法西斯怪人。”

與許多西雅圖居民一樣,她對自己的特斯拉持矛盾態度:特斯拉CEO埃隆·馬斯克對唐納德·特朗普的公開支援、他推動削減聯邦政府規模的舉措,以及他疑似發表的納粹言論,在華盛頓州的這一地區引發了強烈反感。
從換掉車標到直接賣掉愛車,我們採訪了數十位本地車主,探討他們在2025年如何在特斯拉車主身份與個人政治立場之間掙扎。
在西雅圖,去年特朗普的支援率不到9%,華盛頓州對他的支援幅度也是全美最低。然而,西雅圖是全美人均特斯拉保有量第三高的城市,僅次於舊金山和檀香山。
近年來,特斯拉車主開始面臨越來越多的社會壓力。馬斯克被任命為新成立的“政府效率部”負責人後,西雅圖部分特斯拉經銷店遭遇抗議,甚至出現Cybertruck被惡意焚燒的社交媒體影片。

隨著災難性野火的增加,華盛頓州實施了一種全面的防火策略——並取得了成效。
2025年1月,由颶風級強風助推的野火席捲加州洛杉磯縣。在令人恐懼的48小時內,火星隨風飄散數英里,摧毀了數千座房屋,造成29人死亡。初步估算表明,這場野火可能成為美國曆史上損失最慘重的一次。
炎熱乾燥的夏季,以及長達數十年的全面滅火政策導致森林可燃物不斷積累,共同推動了美國西部前所未有的火災風險。許多森林變得比以往更加茂密,大大增加了野火爆發的可能性。

週四,華盛頓州輪渡乘客終於迎來了一則好訊息。州長弗格森與州輪渡局負責人宣佈,華盛頓州輪渡服務將在今年夏天全面恢復至疫情前水平,唯一的例外是仍然暫停的加拿大不列顛哥倫比亞省悉尼(Sidney)航線。
弗格森表示,州政府將暫停進一步對最大型渡輪進行混合電力改造,以確保現有渡輪維持運營。第一艘Jumbo Mark II 級渡輪——“溫尼徹”號的改造嚴重落後於計劃,工人們在嘗試將新技術安裝到原有船體時屢遇困難。這艘可容納202輛汽車的渡輪原定於去年完成改造,目前計劃在今年初夏正式投入運營,但專案預算已超支至少3600萬美元。

週三,一輛卡車撞上皮爾斯縣的一個車庫,車庫一片狼藉。下午2點30分,華州巡邏隊、皮爾斯消防救援隊和皮爾斯警察局派人共同前往斯潘納韋靠近246號和7號州際公路的一戶住宅。一名司機因駕駛途中出現醫療緊急情況,將卡車駛離公路並撞穿一棟房屋車庫的後牆。幸運的是,事故發生時沒有人在家。救援人員將司機從卡車中安全救出。司機因傷勢嚴重被送往醫院。消防人員不得不穩定車庫,所幸損壞沒有延伸到房子的主要區域。

週四下午,一名12歲的學生在華盛頓中學外被一輛汽車撞死。這名學生在午餐後步行去休息時被一輛汽車撞倒。西雅圖公立學校表示,他們正在處理這起事件。截至下午1點45分,這所中學已經實施就地避險。學區要求家庭此時遠離學校。西雅圖警察局的官員也在校園內,他們表示,學生和教職員工沒有受到威脅。有關事件的更多細節和學生接送的資訊很快公佈。西雅圖警察局於週四下午1點首次在推特上釋出了這名學生死亡的訊息。

華州退伍軍人加西亞在經歷相當艱難的找工作過程後,終於在退伍軍人事務部找到一個合適的職位。然而今年2月,在聯邦政府大裁員期間,他被解僱了。這對那些曾服役的退伍軍人來說是一種傷害,而這些人佔退伍軍人事務部員工總數的25%以上。參議員默裡表示,任何進一步的削減都可能迫使退伍軍人等待更長時間才能處理傷殘索賠和喪葬費用報銷等事宜。加西亞現在正參與一項申訴程式,以期能重新回到退伍軍人事務部工作。

週三,西雅圖公立學校寫信給家長,警告有詐騙電子郵件要求家庭捐款。學校接到家長報告說,收到冒充校長的虛假電子郵件。這些郵件是從Gmail賬戶傳送的,要求提供手機號碼,並請求幫助購買禮品卡以感謝教練或類似內容。官員們警告說,這些資訊不是來自學區官員,他們絕不會以這種方式要求提供個人資訊或購買禮品卡。如果您收到這樣的可疑郵件,不要回復並立即報告。所有學區官方電子郵件都來自 seattleschools.org。
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(本文責編:宣潼、雪濤)

2025年2月期《西雅圖華人月刊》(總第22期)
2025年2月期《西雅圖華人月刊》(總第22期)已於3月2日面世,少量刊物在西雅圖地區的餐館、雜貨店、圖書館等地免費傳送,包括西雅圖的綠島餐館、西雅圖的錦堂海鮮餐館、西雅圖的翠苑餐館、西雅圖的成都滋味餐館、西雅圖的Uwajimaya超市、Bellevue圖書館、Bellevue Newport Way Library、Bellevue的劉一手火鍋店、Bellevue的沸騰漁鄉餐館、Bellevue的百家超市、Kirkland的晶晶超市Jingjing Go、Mercer Island圖書館等。《西雅圖華人月刊》每期出版5,000本,廣告$100起,垂詢電臺206-619-8698, 或者發Email: [email protected]
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