這是仙人JUMP的第1178篇原創
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假期不卷，隨便寫點。
後臺有人說佛子你好就沒銳評特斯拉了，新毛豆Y一直被嘲諷難看但還是賣的好你怎麼看？
我都笑了。
老毛豆Y也沒少被說難看啊，這次改進就是從毛豆3拉皮變成了賽博大滑鼠嘛。
在前輩的襯托下，其實也沒有更多下降空間了。
喜歡的人覺得新Y的貫穿式燈帶比我的人生規劃還清晰，直接買買買。
不喜歡的人覺得這就是一輛被門擠過的掃地機器人，直接勸退。
爭議最大的還是取消了物理換擋，改成滑動解鎖。
很多老司機一看這東西立刻頭暈目眩。
血壓比馬老師的火箭竄得還高。
於是很多人驚呼變天了，推測特斯拉這麼搞，銷量肯定不行。
“懂車”的人根本不會買。
但講真的，如果我是特斯拉，我也會這麼做。
因為特斯拉造的壓根不是車，而是電子產品。
科技產品的新一代，最重要的是什麼？
是，一眼看出來跟老款不一樣。
不然沒人買。
你用車企的邏輯去盤它，特斯拉的操作很魔幻。
你用電子產品的邏輯去理解，特斯拉簡直是標準答案。
你看這貫穿式燈帶，像不像蘋果每年換攝像頭排列組合？
果粉在乎過攝像頭像到底是像煤氣灶還是電磁爐麼？
不，他們只在乎能不能在星巴克一掏出手機，隔壁桌立刻認出來這是最新款。
特斯拉也一樣，只要能讓隔壁車主一眼分辨出這是最新款，就足夠了。
建議改裝廠連夜推出萬能充同款跑馬燈給新Y安排上。
這一波，連改色膜的錢都省了。
所以明白了麼？
這是特斯拉的陽謀，你吐槽他天雷滾滾，他反手一個渡劫昇天。
因為天雷也是流量的一種，只要能出圈，就夠了。
法系車看了落淚，韓國車看了心碎。
這幫人整天改內飾改發動機，還不如人家在車屁股上貼個熒光條有用。
當BBA還在研究真皮座椅的針眼密度是多少看著合理的時候。
特斯拉已經參透了人性，知道人們需要的壓根不是車，而是能發朋友圈的超級玩具。
改款也不需要邏輯，只需要能和老款製造差異化就行。
什麼是電子玩具，不是你看你花了多少錢，而是要告訴所有人，你買到了最新款。
至於是醜還是科技感，都不重要。
實在不理解，建議看看iPhone的歷史，同一套模具換上18種顏色，果粉不也是一邊罵罵咧咧一邊買麼？
我就連給大家抽蘋果都是給最新色，這就是意義所在。
新款model y的本質，就是車圈裡的沙漠金，原色鈦。
而所謂換擋取消，就跟iPhone加個了快門的邏輯一樣。
好不好用不重要，重要的是轉變了。
老司機捶胸頓足，覺得這玩意相當於讓孫悟空改騎共享單車取經。
但對特斯拉而言，這其實是師徒四人在取經路上直播賣防曬霜。
雖然離譜，但你就說彈幕刷不刷666吧。
往小了說，螢幕換擋直接給車主創造了全新的裝x場景。
往大了說，這是為地球反攻三體人埋伏筆，等三體人降臨之後發現地球車全是搓屏換擋，根本開不走。
三體人卡在高速口通道瘋狂跳雙閃。
地球人還以為他們是要蹭ETC呢。
隱藏式門把手還能逼瘋矽基生物。
單踏板模式讓外星駕駛員體驗“左腳踩右腳昇天”的地球科技。
等外星艦隊降臨，新款Y就是最佳武器。
所以說，外觀的鉅變，以及取消物理換擋這件事，對別的車企來說可能是滅頂之災，但對特斯拉來說，無所謂。
魔幻是魔幻，我就問你想不想看吧？
只要能出圈，特斯拉就不愁賣。
尤其對於一款六年沒怎麼改款的車來說，新造型，無論什麼樣，都太吸引人了。
友商看了連夜研究王者榮耀是如何賣皮膚的。
就連BBA看了都連夜召開緊急會議：
寶馬改鼻孔，賓士改燈帶，奧迪改4S店的下午茶來對抗特斯拉的改款。
因為大家終於懂了，造型差異化越大， 新車主的面子就越足。
老車主的心就越按耐不住。
在它把方向盤拿掉之前，無論它怎麼搞，只要和上一代model Y切割的乾乾淨淨，就不愁賣。
這一波，不僅僅割了新車主，順便也把老車主給收割了。
畢竟這年頭，改款是社交貨幣，而開特斯拉，其實是大型真人秀。
這波操作的精髓，數碼圈早就參透了。
科技，就是以換殼為本。
你認不認其實不重要，重要的是掏錢的人認，就好了。
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就像大家之前回復摸魚一樣。
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