美東時間週三，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，根據監管部門的批准，特斯拉將在“一兩個月內”將其Robotaxi服務擴充套件到舊金山灣區。
當地時間7月10日，特斯拉股價大漲，一度漲近4%，截至發稿，報304.19美元/股，漲2.81%。
馬斯克：擬兩個月內拓展到舊金山灣區
美東時間6月22日，特斯拉在美國德克薩斯州奧斯汀的一塊區域內上線了Robotaxi服務。
雖然Robotaxi此前一直備受期待，但到目前為止，特斯拉Robotaxi的試運營活動卻似乎較為低調：提供服務的只有大約有十幾輛車，活動範圍受到限制，並且Robotaxi服務期間，其副駕駛位置上始終坐著一名特斯拉員工。
美東時間本週三，當有X使用者在社交平臺X上抱怨特斯拉沒有及時更新有關Robotaxi擴張資訊時，馬斯克回應稱，特斯拉將在本週末將服務擴充套件到“奧斯汀更大的地區”。
當被問及在灣區的擴張計劃時，馬斯克表示：“正在等待監管部門的批准，但可能在一兩個月內。”
長期以來，馬斯克一直將自動駕駛視為特斯拉盈利的下一個巨大推動力，尤其是在特斯拉已經面臨一年多來銷量持續下滑的情況下。
不過，在Robotaxi上線近三週後，特斯拉迄今為止幾乎沒有透露過該服務的具體表現。從目前在社交媒體上曝光的影片來看，特斯拉的Robotaxi行駛過程中似乎曾多次出現魯莽駕駛或違反交通法規的情況。
特斯拉Robotaxi發生首起碰撞事故
當地時間7月6日，Robotaxi自動駕駛出租車專案發生首次碰撞事故。
科技博主“DirtyTesla”釋出的影片顯示，一輛特斯拉Robotaxi在結束行程後，突然在無控制狀態下自行加速並偏轉方向，擦碰到一輛靜止車輛。
目前，監管機構已要求特斯拉解釋相關操作邏輯與技術細節。
事故雖未造成人員傷亡，但由於其出現在Robotaxi測試期間，正在演變成對特斯拉技術路線，即“純視覺”自動駕駛方案的拷問。
據特斯拉FSD使用者、博主“DirtyTesla”描述，當時他乘坐一輛全自動駕駛的Model Y測試車前往一家披薩店，車輛多次嘗試駛入該店停車場失敗後，停在了入口旁。他下車後拍攝的影片顯示，車輛在無人操作的情況下突然自行轉動方向盤，徑直駛向旁邊停放的一輛豐田凱美瑞，輪胎輕微擦碰了對方車門後，特斯拉自動停車並亮起危險警示燈。這條影片於6月24日釋出到網上。目前，特斯拉官方尚未就此作出回應。儘管該起剮蹭未構成嚴重後果，但因其出現在Robotaxi測試期間，且全程由公眾清晰記錄，其象徵意義遠大於損失本身。
特斯拉Robotaxi 圖片來源：特斯拉官網
不僅如此，受邀試乘使用者也記錄了多起有關特斯拉Robotaxi的執行異常事件，包括：
一輛Robotaxi在左轉過程中駛入對向車道，逆行長達數秒；
多起“幽靈剎車”事件：車輛無明顯障礙時急停，導致乘客物品灑落；
錯誤識別下客位置，車輛停在車道中央或紅綠燈前強制結束行程；
有測試者在30英里限速區內記錄到Robotaxi以近40英里/時行駛。
對此，特斯拉方面始終未披露運營資料，也未主動公佈FSD的接管頻率或具體故障日誌。
這種“不解釋、不回應”的態度，正在加劇監管機構與公眾的擔憂。
撞車事故發生後，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已經迅速介入。據路透社報道，NHTSA已向特斯拉發出正式的資訊要求函，要求公司提交事發車輛在碰撞發生時的感知邏輯、控制決策鏈、異常響應機制，以及Robotaxi當前版本系統的整體執行評估框架。
NHTSA表示，他們正在“基於潛在系統性缺陷”的評估框架下進行資訊收集，並將決定是否採取進一步監管行動。
編輯|||陳柯名 蓋源源
校對|金冥羽
每日經濟新聞綜合自每經網、財聯社、公開訊息等
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