1月29日（大年初一）晚上9點左右，一架美國航空（American Airlines）載著60名乘客和4名機組人員的客機與一架載著3人的美國陸軍“黑鷹”（Black Hawk）直升機在華盛頓雷根國家機場（Reagan Washington National Airport） 附近發生碰撞，在半空中爆炸成巨大的火球，然後雙雙墜河！
兩架飛機上共載有67人，官員表示，預計無人生還。
這架飛機的機身斷裂成三部分，倒扣在齊腰深的水中。直升機的殘骸也已被發現。
這架客機隸屬於美國航空，航班號5342，週三晚從堪薩斯州起飛，原定要在8點57分降落在華盛頓的。
卻沒有想到，正當飛機飛越波托馬克河上空400英尺時，撞上了一架正在進行飛行訓練的黑鷹直升機。
墜機現場就在白宮附近：
目擊民眾羅伊·貝斯特(Roy Best)表示，飛機相撞當時，他剛好就站在機場旁邊一棟大樓的屋頂上。
“我聽見一聲巨響，然後轉過身檢視，就看見一大團火花，然後有什麼東西掉了下來。”
放大看：
另一個視角的撞擊：
有司機正開車經過機場附近，結果目睹到這起空難，驚撥出聲；
另一架飛往華盛頓的航班乘客在飛機上看到空難訊息，機艙內一片寂靜；
飛機失事前，直升機與空中管制員的最後對話錄音被曝光——
空管：“PAT 2-5（直升機），你看到CRJ （客機）了嗎？”
直升機無回答，空管重複：“Pat 2-5，請你們 從 CRJ 後面透過！”
直升機：“PAT 2-5 發現客機，請求目視分離。”
13秒後，只聽空管喊道：“墜機！墜機！墜機！三級警報！”
另一名空管說：“直升機和飛機都墜毀掉進河裡了！我剛看到一個火球！”
直升機被發現的時候，機身已經摔碎成好幾段，倒扣在河裡；
美航的客機也被炸成碎片，殘骸分散在3個不同的地點，“漂在齊腰深的水裡。”
現在這個天氣，水溫接近2.7攝氏度，這種溫度下，人只能在水裡待15-20分鐘，之後就會出現低溫症狀。
這個水域約2.4公尺深，現場風大，河面也有冰塊漂浮。水裡很黑、又混濁，危險又難操作。
漫長的夜晚過去之後，搜救人員只撈出28具屍體，剩下的人生還希望越來越渺茫。
從電視上看見空難的訊息之後，乘客的家屬兩腿一軟，心裡都祈禱千萬不要是那架飛機出事，但乘客名單一出來，大家的希望被打得稀碎。
墜毀飛機上有多名花樣滑冰運動員，包括華裔！
據美國花樣滑冰管理機構透露，空難遇難者中有14名美國花樣滑冰運動員、教練員及家人。
駐美使館：美撞機事故中有2名中國公民遇難
當地時間30日，記者從中國駐美國大使館獲悉，經初步瞭解，華盛頓撞機事故遇難者中有2名中國公民。
中國駐美國大使館謹對所有遇難者表示沉痛哀悼，對家屬表示深切慰問。使館已要求美方核實有關情況並正式向中方通報，為有關遇難者家屬善後提供協助。使館也將在職責範圍內提供相關領事保護與協助。
他們出發前，26歲的運動員史賓賽·萊恩還拍了張從窗戶望出去的飛機照片，他的母親也在飛機上。
沒想到，這就是人們最後一次看見這架飛機完好無損的樣子了。
此外，俄羅斯花樣滑冰運動員葉夫根尼婭·希什科娃 和瓦季姆·諾莫夫也在失事飛機上，他們曾在1994年贏得花樣滑冰世界雙人賽冠軍。
哈馬德·拉扎表示，自己26歲的妻子也在這個美航飛機上，就在墜機發生20分鐘之前，她的手機可以收到訊號了，於是給丈夫發了條簡訊報平安，說飛機準備降落了。
“我給她回信息，但這條簡訊卻一直顯示沒送達，我意識到可能出事了”，他心碎表示，“現在，我只祈禱他們能把她從冷冰冰的河裡拉出來。”
在這場慘烈的空難悲劇中，有一個年輕的花滑運動員逃過了一劫。
喬恩·馬拉維拉（Jon Maravilla ）原本也是5342 航班上的乘客之一，但登機時他被乘務員告知不能帶狗上飛機，所以臨時決定改搭車。
當時，被拒上機的他還一連Po了幾個文抱怨，沒想到他幸運地和死神擦肩而過。
據最新訊息，兩架飛機的機長和機組人員都被確認了。
駕駛直升機的飛行員是34歲的喬納森·坎波斯，副駕駛是塞穆爾·李裡，今年29歲，才入職沒多久，剛訂婚，未來還很光明，卻命喪這場空難。
李裡的父親也是一名退役黑鷹飛行員，也飛過一模一樣的路線，“我在新聞上看到墜機的訊息，一開始還不願相信，但我打電話給他未婚妻，才確認是他，我哭了10分鐘。”
美航客機的2名機組人員分別是伊恩·愛潑斯坦和達娜西亞·埃爾德。
空難發生後，幾乎所有進出里根機場的航班都被取消了。
馬克·波隆卡茲 當時正在機場等待飛回紐約州水牛城的航班，“那時並沒有什麼奇怪的，但約1分鐘後，機場就宣佈全面停飛了，我們看到有很多車往波多馬克河的方向開過去。”
大家在手機上看到了墜機新聞，“一般航班延誤，旅客都會變得煩躁沮喪，但這天沒有人不耐煩，因為我們瞭解到事情的嚴重性。整個航站樓變得非常安靜，沉浸在悲傷中。”
特朗普稱事故中已無人生還
今早，剛上任的特朗普也發聲，表示已經接到通知，併為所有遇難者祈禱。
“作為一個國家，我們為每一位突然離世的寶貴生命深切哀悼。感謝我們的急救人員所做的出色工作。我正在密切關注事態發展。”
特朗普在社交媒體寫道——
“飛機以完美的常規路線接近機場，直升機卻長時間直直地朝著這架飛機飛去。這是一個晴朗的夜晚，飛機上的燈光閃閃發光，為什麼直升機不上升或下降、也不轉彎？！為什麼控制塔不告訴直升機該怎麼做，而是詢問他們是否看到了飛機？！這太糟糕了，這一切應該是可以避免的。這並不好！！！”
儘管此次空難尚未完成調查，也尚未確定聯邦空管局（FAA）是否存在過失，但特朗普強烈譴責了FAA。
他提到，FAA為了所謂多元性允許聘用聽力和視力障礙者、癱瘓、癲癇和侏儒症患者，空管員“必須是天生極具天賦的天才。普通人無法勝任這份工作！”
華盛頓特區市長穆麗爾·鮑澤（Muriel Bowser）在新聞釋出會上表達哀悼：“我代表所有人表達我們深深的悲痛。無論是對美國航空公司、美國國防部，還是所有美國人來說，這次事故帶來的生命損失都是巨大的。”
交通部長肖恩·達菲稱，此次週三晚間相撞的客機和直升機所使用的飛行航線“並不異常”，但他也表示此次空難事件本可避免。目前調查人員仍在深入調查這起致命事故，更多資訊將在後續公佈。
近16年來美國最嚴重的空難
如果確認機上人員全部遇難，這將成為自2001年11月12日以來美國最嚴重的航空事故。2001年的事故當天美國航空（American Airlines）一架客機在紐約貝爾港（Belle Harbor）起飛後不久墜毀於居民區，導致機上 260 人全部遇難。
最近一起涉及美國商業航空的重大空難發生在2009年，當時一架龐巴迪DHC-8螺旋槳飛機在紐約州水牛城（Buffalo）附近墜毀，機上 45 名乘客、2 名飛行員和2名空乘全部遇難，地面另有1人死亡，總死亡人數50人。調查結果顯示，機長在飛機接近機場時錯誤操作導致飛機失速，最終釀成悲劇。
事故中涉及的美國航空客機是一架加拿大製造的龐巴迪CRJ-701雙引擎噴氣式客機，生產於2004年，最多可搭載70名乘客。
直到現在，搜救人員還在現場打撈，但交通部已研判兩架飛機全員遇難，飛機在半空爆炸衝擊力之大可想而知，飛機又雙雙墜河，生還希望渺茫。
事實上，這種險情並不是沒有發生過，並且發生地點就在洛杉磯。2023年3月，西南航空一架客機降落在好萊塢-伯班克機場時，險些與一架直升飛機相撞，雙方僅相差1英里，幸好空管發現了險情讓客機緊急拉高。
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2024年3月7日，美聯航一架從舊金山飛往日本大阪的波音777客機，剛起飛起落架輪子就掉了下來，機場員工的車不幸被砸個稀爛。 -
2024年3月8日，在休斯頓的喬治·布什國際機場，美聯航一架航班由於起落架故障，在降落之後飛機卻失控衝出跑道。 -
2024年9月，兩架達美航空的飛機在佐治亞州哈茨菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport）的滑行道上相撞，其中一架飛機機尾被削平了，相當恐怖。
大過年的，看到這樣的訊息實在是不好受，希望2025大家都能平安度過。