在中東坐飛機，要有一種不怕死的精神，從開羅飛約旦首都——安曼。我第一次體驗巴西製造的客機，巴航工業（Embraer）ERJ175，每排四座，機齡16.8年，雖然是小飛機，卻有每人兩件23公斤的行李份額。
到了機場，我才發現，同機的乘客大部分都是去約旦打工的埃及人，他們大包小包帶了很多行李，有些東西是用肥料袋包裝，像極了我們當年的農民工。
全程一共飛行不到一個小時，居然提供正餐，有雞肉卷、甜點、菠蘿水。飛機剛進入平流層，就開始吃飯，飯剛吃完，就開始降落，環環相扣，非常緊湊。
約旦落地籤價格非常貴，要40第納爾，相當於400人民幣，可以付現鈔。但實際上，剛下飛機的國際旅客普遍沒有現鈔，只能刷卡，這裡就藏了很多貓膩。
首先，約旦官方主動加了刷卡費0.78第納爾。然後，還莫名其妙自動轉化為美元，下面藏了一行小字，收取貨幣轉換費7.99%，這也是我見過最貴的費率，這樣一來，就變成了62.2美元。經過這番騷操作，簽證費就從400人民幣，悄然變成450人民幣，真黑啊！約旦給遊客留下的第一印象極差，有一種窮瘋了的感覺！
不僅落地約旦要收高價過路費，離開約旦也要收離境稅，每人10第納爾，相當於100人民幣。
表面上，約旦是賺到了，但實際上，但凡在這些細枝末節搞錢的國家，背後都有一本難唸的經，大錢不會搞，才只能挖空心思搞這些小錢。幸虧，我們國家不需要把心思花在這種“回報率極低，副作用極大”的地方。
安曼機場出關之前，只有一臺ATM，我看了一下，每次提款手續費10第納爾，相當於100人民幣，這也是我見過最高的ATM手續費，太離譜，果斷放棄。
埃及物價便宜，我習慣了隨手打網約車，到了約旦後突然發現，網約車價格翻了好幾倍。從機場到市區30公里，Uber打車居然要35第納爾，相當於350人民幣，每公里12元，而在埃及每公里才1人民幣左右，相當於貴了10倍。
約旦的人均GDP大約4300美元，埃及是3500美元，約旦略好，但也不至於消費水平相差這麼多，機場高價網約車的背後，一定有貓膩，大機率是壟斷價格，專宰國際遊客。
相比350人民幣的機場網約車，機場大巴就顯得便宜了，但也要3.3第納爾（33人民幣）。
出機場後，我去買大巴票，手頭沒零錢，也不能刷信用卡。售票員主動提出幫我換錢，匯率是1美元=0.65第納爾，手續費8.5%，如果換200美元，他淨賺123人民幣，比機場裡面的ATM還要黑！
就在那時，我看到售票亭的不遠處，有幾臺ATM，為何不去試試？於是就拒絕了售票員。
果然，同樣是ATM，機場內和機場外，手續費相差很大，機場外只要5第納爾（50人民幣），我一次性取了幾百。然後回頭去買汽車票，沒想到，前面生意沒做成，售票員懷恨在心，我拿出最小的10第納爾，他說沒有零錢，不能賣票，而且毫不掩飾幸災樂禍的表情。
這下我火大了，馬上去找身邊的警察，約旦還是有好人，在警察的督導之下，售貨員假裝“翻箱倒櫃”，終於找到一些零錢，不過，他最後還是少給了0.2第納爾，相當於2元人民幣。
面對這種情況，我也只能搖搖頭，再折騰下去不值得。這點小錢也要貪，這個國家真實沒救了！
對中國人來說，如今出國自由行，有點自討苦吃的感覺。出了國，才發現，一切都是那麼不方便。在一個新國家，初來乍到第一天，每一個環節都是坑。中國人的生活，太方便，太規範，我們早就遺忘了討價還價，坑蒙拐騙。對我們來說，眼前的生活只是一種常態，但在世界範圍內，中國的生活其實是一種例外。
對我來說，這是一個體驗世界，積累寫作素材的最好方式，但對大多數人來說，這是一個痛苦的適應過程。
當然，約旦也有優點。
首先，人的氣質好了。機場女性工作人員，很少戴頭巾，而且非常善於化妝，衣著時尚。男性的穿著也更加精緻，讓人眼前一亮。相比之下，埃及無論男女，都更加保守，缺乏時尚感。簡言之，約旦人更加歐化，埃及人更接近非洲。
到了約旦，感覺連餐廳服務員的氣質都好了，餐廳的格調也高了。
其次，城市環境好了。從一片黃沙的開羅機場出發，降落安曼機場，建築更現代化了，也相對更乾淨。相比開羅，安曼的環境好了不少，地貌也更加綠色，從機場到市區的道路兩旁，地形起伏，可以看到樹林和草地，沒有開羅那種亂糟糟大片貧民窟。
再次，車輛狀態好了。安曼的計程車，是黃白相間的塗裝，看著順眼，而且幾乎每輛車都很乾淨，我經常看到司機們，在路邊擦洗車輛，這種現象在埃及根本不存在。據當地人說，安曼計程車要求非常嚴格，營運時限很少超過10年，到期強制退出，而埃及的車輛，我坐過最老的，車齡超過30年。
從發展經濟的先天條件來說，埃及強於約旦，埃及不僅有豐富的油氣資源，滿足本國大部分需求，而且還有一條蘇伊士運河印鈔機，就算旅遊資源，埃及也是吊打約旦。埃及的經濟總量遠高於約旦，雖然人均GDP不如約旦，但差距也不太大。
但兩國的治理水平相差極大，無論是市政管理，還是基礎設施，或人民素質，約旦都是吊打埃及。
從開羅飛到約旦首都安曼，感覺就像從貧民窟搬進別墅。
埃及老城區，就是一個爛尾樓集中營，也是露天垃圾城。而安曼城區，建築密度低，少見摩天大廈，多為自建小樓，建築精緻，外立面多用石料。馬路邊少見垃圾，乾淨程度遠超開羅。
城內植被覆蓋率高，說明降水量大，入住酒店的第一天晚上，就下了一場大雨。
安曼海拔高度為1000米，不高不低，恰到好處，太高，容易產生高反，太低，起不到降溫作用。這裡夏天不熱，現在三月底，晚上睡覺居然要開暖氣，很難想象這裡就是中東。
安曼也是少有的阿拉伯山城，城區地勢起伏，跟重慶一樣，有很多梯坎，因為樓梯走得多，當地人很少胖子。
約旦自古以來就是天然文化熔爐，串起幾個文明大區。受兩河、埃及、地中海文明交叉影響，加上本土獨具特色的貝都因遊牧文化（沙漠吉普賽人，阿拉伯半島原住民）、那巴特商旅文化，約旦處處有遺址，遍地是文物。
我住的酒店客房，有兩扇窗戶。
一扇，正對古羅馬露天劇場，130年，為紀念羅馬皇帝“安東尼•庇護”而建。
另一扇，斜對著“安曼城堡”，這裡先後被山米特人、亞述人、迦勒底人、波斯人、希臘人佔領，又被羅馬人統治。公元635年，阿拉伯人征服此地，成為阿拉伯伍麥葉王朝重要行政區的首府。
最後，用兩話總結兩國首都的區別。開羅乏善可陳，去開羅的目的就是，看金字塔等古蹟。而約旦首都安曼，可能是阿拉伯國家最美的首都，不僅是去死海、佩特拉、傑拉什的中轉站，也是一個值得細品的城市。
