在加拿大央行6月4日公佈下次利率決策前，經濟學家普遍預測4月的通脹率將因為取消碳稅而明顯降溫，可能會降至1.6%！
4月起，聯邦政府取消了消費者碳稅，加拿大的汽油價格隨之下降。這是新任總理馬克·卡尼（Mark Carney）上任後的首批重大舉措之一。取消碳稅後，每升汽油便宜了大約18分，加拿大人加油負擔減輕不少。經濟學家認為，這項政策將對整體通脹率產生較大影響，有望讓通脹貼近加拿大央行設定的2%目標。
根據LSEG資料與分析平臺，截至上週五下午，經濟學家普遍預測4月通脹年率將從3月的2.3%降到1.6%。加拿大統計局將於本週二公佈4月份的消費者物價指數（CPI）資料，正好在央行下次議息會議前兩週。
根據加拿大央行在最新貨幣政策報告中的測算，取消碳稅預計會在4月拉低整體通脹資料約0.7個百分點。而且央行預期，在接下來的12個月中，每個月通脹資料都將因碳稅移除而下降類似幅度，直到“取消碳稅”這個影響因素從年度對比中自然消除。
加拿大皇家銀行（RBC）的經濟學家Nathan Janzen和Abbey Xu在週五的一份客戶報告中提到，目前通脹資料仍然受稅制變化影響較大。聯邦政府在2月中結束了為期兩個月的多項商品減稅政策，緊接著又在4月取消碳稅，因此通脹資料一直處在“被政策干擾”的狀態。
除了碳稅取消之外，4月全球油價的下跌也幫助壓低了加拿大的汽油價格。RSM Canada的經濟學家Tu Nguyen表示：“今年整體全球經濟預期疲軟，加上OPEC產油國增加了產量，這都導致油價下降。”她認為這些因素加在一起，能讓4月的通脹資料“非常接近”加拿大央行的2%目標。
此外，Nguyen指出，房租下降帶動了居住類通脹減緩，也有助於拉低整體CPI。但她同時也提醒，雖然運輸成本下降通常能降低企業供應鏈成本，但這次效果可能有限。原因是4月是加拿大與美國之間貿易爭端的第一個完整月份。
目前，美國已對加拿大的鋼鐵和鋁製品徵收了關稅，雖然像汽車這類產品獲得了一些豁免。加拿大也對數十億美元的美國產品進行反制徵稅，同樣也設立了一定的豁免條件。Nguyen認為，企業雖然因為油價下降省了一些運輸成本，但由於貿易摩擦帶來的不確定性，不少公司被迫調整供應鏈，比如避開美國或自行承擔關稅成本，最終反而可能把企業成本推高。
她指出，這種成本上漲最直接會反映在加拿大人購買新車或汽車零件上的價格，但目前來看還不足以推高4月整體通脹資料。她還提到，美國上週釋出的CPI資料並沒有顯示關稅對價格產生明顯影響，因此她認為加拿大也不太可能受到嚴重衝擊。“現在的報復性關稅規模還很有限，而且談判也在繼續，所以我不覺得通脹資料會有太誇張的變化。”
加拿大央行在4月維持基準利率不變，此前已連續七次降息。央行行長蒂夫·麥克勒姆（Tiff Macklem）當時明確表示，之所以選擇按兵不動，是為了等待更多資料，看看貿易爭端會如何影響加拿大經濟。
Nguyen指出，加拿大勞動力市場已經開始顯露疲軟跡象。上個月失業率上升至6.9%，製造業等受貿易影響較大的行業出現裁員。她認為，這可能足以促使央行在6月再次降息。
道明銀行（TD Bank）經濟學家Marc Ercolao在週五的一份報告中也表示，加拿大經濟放緩的跡象越來越明顯。“從我們的角度來看，目前的經濟形勢為加拿大央行在6月進行再次降息提供了空間。”根據LSEG的資料，截至週五下午，貨幣市場預測央行在6月降息25個基點的可能性已超過64%。
Nguyen預計，今年加拿大央行還將額外降息兩次，每次25個基點，年底政策利率將降至2.25%。不過她強調，央行可能不會連續降息，而是會繼續“走一步看一步”，觀察貿易局勢的發展再做決策。
新聞資訊來源：https://toronto.citynews.ca/2025/05/18/economists-expect-end-of-consumer-carbon-price-pulled-down-april-inflation-to-1-6/
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