美國逾九成機場塔臺人手不足，主管政府效率部(DOGE)的馬斯克(Elon Musk)呼籲退休航管員考慮重返工作崗位。圖為羅納德．雷根華盛頓國際機場。(美聯社)
因應全國缺乏航管員的窘況，政府效率部(DOGE)主管馬斯克(Elon Musk)呼籲退休航管員考慮重返工作崗位；另外，馬斯克抨擊聯邦航空管理局(FAA)的航空管制系統更新失敗，應讓他的衛星網路"星鏈"(Starlink)接手威瑞森電信(Verizon Communications)的合約，引發利益衝突爭議。
馬斯克25日在"X平臺"發文表示，機場"缺乏一流的航管員"，喊話"若你已退休但願意重返工作崗位，請考慮"。
航管員人力長期不足，而近期連串飛安意外讓FAA面臨更嚴格的審視。
哥倫比亞廣播公司新聞分析FAA資料指出，逾九成機場塔臺人員不足，且不符合FAA、航管員工會等工作規章。
全國航空交通管制員協會（NATCA）表示，美國機場約有1萬800名航管員，比"國家空域系統部署全部人員所需人數少約3600人"。
另據有線電視新聞網(CNN)報導，馬斯克27日再批威瑞森更新FAA航管系統的努力失敗，應由他的太空探索科技公司(SpaceX)旗下單位低軌道衛星網路"星鏈"公司接手。
馬斯克在X平臺寫道，"威瑞森的航管通訊系統迅速崩潰，FAA評估凸顯數月以來的災難性故障，讓航空旅客處於飛安險境，事態極其嚴重。"
CNN報導，尚不清楚馬斯克指的是哪種FAA風險評估；而威瑞森與FAA簽訂24億元的FAA企業網路服務計劃(FENS)契約，負責升級FAA通訊系統。
FAA對於馬斯克的宣告表示，"FENS計劃尚未做出任何決定"。
FAA近日證實，正在測試三個星鏈的衛星網路終端機；馬斯克表示，這些終端機免費讓FAA測試，且"在緊急的基礎上完成，恢復航管連線"。
威瑞森則表示，另一家公司正在營運FAA當前系統，而威瑞森則為FAA建構下一代安全可靠的現代化航管系統。
星鏈可能承攬FAA合約凸顯利益衝突，美聯社引述政府員工、包商說法報導，星鏈的衛星網路終端機已裝在FAA國家空域管理系統的資訊科技網路之中，為接管威瑞森的20億元合約鋪路。
馬斯克表示，航管員使用的網路過時，亟需加速現代化；他24日在X平臺寫道，"威瑞森的系統不管用，讓航空旅客面臨嚴峻風險"。
來源：世界日報 編譯陳韻涵