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據路透社報道，美國聯邦航空管理局（FAA）3月19日宣佈，將在2026年底前於全美74個機場安裝先進的安全技術，以幫助檢測跑道入侵事故。跑道入侵是指在機場中，任何飛機、車輛或行人未經許可或因操作錯誤，進入專用於飛機起飛和降落的跑道保護區域的事件。這類事件可能導致與起飛或著陸中的飛機發生碰撞的危險，嚴重影響航空安全。
FAA正在部署一種名為跑道入侵裝置（Runway Incursion Device）的系統，這是一種為空中交通管制員提供的輔助裝置，用於指示跑道何時被佔用。目前，該系統已在四個機場投入使用，計劃在未來19個月內在另外70個機場安裝。
此前，1月29日發生了一起致命的飛機事故，一架美國航空公司支線客機與一架美國陸軍黑鷹直升機在里根華盛頓國家機場附近發生空中相撞，隨後墜入冰冷的波托馬克河。官員表示，此次事故造成67人死亡，這再次引發了人們對航空安全的關注。
美國政府問責局表示，FAA必須採取緊急行動，解決老化的空中交通管制系統問題，並稱目前三分之一的系統已不可持續。FAA在去年10月表示，正在對美國最繁忙的45個機場的跑道入侵風險進行審計。過去兩年中，一系列令人擔憂的險些相撞事件引發了對美國航空安全以及空中交通管制運營壓力和人手不足的關注。
跑道入侵裝置已安裝在奧斯汀機場，該機場曾發生一起嚴重的事故，涉及西南航空和聯邦快遞的飛機，原因是管制員的錯誤判斷。管制員的持續短缺已導致航班延誤，許多設施的管制員被迫加班，每週工作六天以輪班。FAA的技術和設施已經老化，需要投入數十億美元進行現代化改造，目前還缺少約3500名空中交通管制員，這促使航空業和立法者呼籲採取行動。
此外，FAA還在機場安裝地面感知計劃系統和進近跑道驗證系統。地面感知計劃系統使用自動相關監視廣播資料，向沒有地面監視工具的機場管制員顯示地面交通情況。該系統已在18個機場投入使用，FAA計劃在2025年底前在另外32個機場安裝該系統。