【選車101】2017年你能買到的“真”SUV車型

雖然全美國甚至全世界SUV賣得十分火爆，Sedan、MPV等車型銷量一落千丈。但你知道嗎！如今北美在售的新車SUV中，真正能稱得上硬派的SUV車型只剩這15輛了！

那麼到底怎麼樣才算是硬派SUV呢？其實最簡單的定義就是採用非承載式車身（body-on-frame）的SUV。

Body-on-Frame SUV

顧名思義，Body-on-Frame的非承載式SUV是將車身建造在一個車架（底盤）上，車架是支撐全車的基礎。這樣的好處是車身強度高，車架能夠提供很強的車身剛性。對於路況較差的越野或是坑窪路面舒適性更好。同時車輛因為所謂的大梁（Frame），因此安全性自然也更好。然而缺點也是車架較重，因此發動機必須強勁，並且也會有著驚人的油耗。在崇尚環保綠色的年代，之類又重又硬又剛的SUV也越來越少。

Cadillac Escalade / Chevrolet Tahoe / Chevrolet Suburban / GMC Yukon

GM通用汽車旗下的非承載式車架有四款衍生車型，基於同一非承載式車架打造。當然，著名的千年老二皮卡 Silverado 也是基於同車架打造。價格和豪華度方面，Cadillac Escalade自然是排第一位，也是不少美國人的首選豪華全尺寸SUV。如果你只想體驗硬派的美系SUV，那麼推薦價效比較高的Chevrolet Tahoe。

Ford Expedition / Lincoln Navigator

硬派SUV有了GM也少不了Ford，但相比通用旗下如此多的品牌和換湯不換藥的車型。Ford的非承載式SUV目前也僅分為Ford Expedition和豪華品牌的Lincoln Navigator（當然也是同F-150的車架）。全新的Navigator也是在最近的紐約車展菜剛剛公佈，科技感和豪華程度完全超過了對手Escalade。即便入門型的Expedition也是一款十分不錯的居家旅行7座SUV。

Infiniti QX80 / Nissan Armada

日產曾經一度很熱衷於非承載式車身，包括上一代的經典車型Pathfinder。然而如今也只剩下豪華牌 Infiniti QX80和經濟型Nissan Armada這兩款車型是基於日產在其他國家的Patrol非承載式車架打造。QX80 的5.6升V8發動機和四驅效能也不輸於任何美系硬派SUV對手。剛販售不久的Armada 則是價效比更高的日系硬派SUV之一。

Jeep Wrangler

Jeep 旗下最具知名度的車型 Wrangler 也是採用經典的非承載式車身，如今這代牧馬人(Wrangler)雖然也有很多年的歷史，但依然是不少北美留學生首選的價效比最高的硬派越野車型。只需不到3W美金就可以買到一輛全新的硬派SUV？只有Jeep Wrangler是唯一的選擇！當然，為了它的車身也許要一些取捨，比如最低配版的牧馬人甚至連空調和音響系統都沒有呢…據悉下一代的Wrangler也在開發中，將採用FCA旗下的RAM 1500皮卡車架進行打造。

Mercedes-Benz G-Class

賓士雖然在家用SUV領域的車型讓人眼花繚亂。但最硬派，最男人的依然是這款從誕生至今就沒怎麼改過外形的G-Class。原本為德國軍車的G-Class採用非承載式車身，民用版最早登場於1979年，歷經三次大的變革，至今也逐漸成為各國軍隊的用車之一。G-CLa車系發表至今皆以小改款強化外觀、內裝、底盤及動力部分等細節，但車架底盤自1990年至今未做任何變革，可算是賓士旗下車系世代壽命最長的一款車型，也是不少高帥富留學生的首選硬派SUV。

Toyota 4Runner / Lexus GX

豐田/雷克薩斯旗下如今還保留著2款非承載式車架的車型。第一款較小尺寸的為Toyota 4Runner和Lexus GX共用。曾經著名的越野車型FJ Cruiser也是同一車架，其他國家（包括中國）的Toyota Prado也是採用的同一車架。4Runner 和 GX 比較的話，老司機更推薦前者，因為 Toyota 近年做了不少的小改款和升級，而Lexus GX則未進行任何大的更新。

Toyota Land Cruiser / Lexus LX

豐田大尺寸的車架當然留給了當家旗艦SUV，Land Cruiser 和 LX570 使用。兩者作為日系最強悍的全尺寸硬派SUV，都擁有出色的公路效能和越野能力。Lexus 570的接近角和離去角比 Land Cruiser 要差一些，但外形和內飾的豪華程度完勝了只便宜一點點的Land Cruiser。在車輛效能完全相同的情況下，為了外形和豪華感就咬咬牙上 LX570 吧！去年剛改款的LX570也採用了新的 8AT 變速箱，在公路和城市中“稍微”省油了一點呢。

Toyota Sequoia

相比上述兩款全球型的豐田非承載式車架，豐田的Sequoia（紅杉）算是專為北美市場準備，其車架也和同樣面向北美的Toyota Tundra皮卡平臺打造。Sequoia平臺在2008年登場之後未受到任何的更新換代，算是豐田旗下最年邁的硬派SUV，因此也沒有上述兩款車架值得推薦，內飾和外形都稍顯過時，同時豐田至今也未發表任何Sequoia的新款計劃。估計在排量減小全球市場，豐田也沒心思專程為北美打造一款全新的非承載式皮卡/SUV平臺了。

看完以上所有15款車型，不知道你是否會大喊吃驚？沒錯，就連Land Rover 路虎如今所有旗下的SUV都採用了承載式車身。最後一款路虎的非承載式SUV LR4也在今年被全新的Discovery取代。硬派非承載式SUV，在全球汽車工業高速發展的現代，可能即將被滅亡。畢竟承載式車身優點越來越多；車體剛性，越野能力，安全性等常見的承載式車身缺點也依靠科技和工業發展被逐漸縮小。

但如果你真的喜歡硬派SUV，別猶豫，以上15款車型是你在2017年最後的選擇了！