2025年1月29日晚間,一架搭載64人的美國航空客機在準備降落雷根華盛頓國家機場(Ronald Reagan Washington National Airport)時,與一架美軍黑鷹直升機(Sikorsky H-60)在空中相撞,雙雙墜毀於波多馬克河(Potomac River)。事故發生後,美國總統川普(Donald Trump)於30日早晨證實,機上67人全部遇難。
事故詳情:客機與直升機相撞墜河
事故發生在美東時間1月29日晚間,根據美國聯邦航空管理局(FAA)提供的資訊,涉事的客機為美國航空旗下的太平洋西南航空(PSA Airlines)5342航班,搭載60名乘客與4名機組人員,從堪薩斯州威奇托(Wichita)飛往華盛頓。
目擊者表示,客機在接近雷根國家機場時,與一架正在進行夜間訓練任務的美軍黑鷹直升機相撞。相撞後,飛機瞬間失控,客機斷成兩截,直升機倒栽入波多馬克河。

“我當時正站在河岸邊,看到飛機低空飛行,緊接著是一聲巨響,接著飛機就掉進河裡,爆炸後燃起大火。”一位目擊者向當地媒體描述道。
目擊者Ari Schulman表示,他開車回家時,看到上方夜空火花四濺,看起來像是大型煙火。
“一開始我看到這架飛機,看起來很好、很正常”,即將進場。他說:“3秒鐘後,它(飛機)一整個右傾…我可以看到它的底側,亮起亮黃色,下面火花四濺,看起來像焰火筒。”

事故發生後,華盛頓消防緊急部門迅速趕往現場,並在社交媒體X上發文稱:“緊急人員已到場,所有起降航班暫停,救援行動正在進行中。”隨後,消防船、潛水員及搜救直升機陸續抵達事發地點展開營救。

救援行動:已打撈19具遺體 生還希望渺茫
截至30日凌晨,救難人員已從波多馬克河中打撈起19具罹難者遺體,搜救工作仍在繼續。
華盛頓消防局表示,潛水員正在低溫河水中搜索遇難者,但夜間搜救工作受到了極大阻礙。“河水溫度接近冰點,能見度極差,搜尋任務極其艱難。”一名參與搜救的消防員表示。


此外,美國聯邦運輸安全委員會(NTSB)與軍方已介入調查,試圖找出事故發生的具體原因。
政府反應:川普指責FAA“降低標準”
川普總統在記者會上對此次空難表示哀悼,並承諾將進行“系統性和深度調查”。然而,他同時也暗示事故可能與FAA近年來推行的“多元僱用計劃”有關。

“航空交通管制的工作必須由最聰明、最具心理素質的人來承擔。”川普表示,“我在2016年確立了這一標準,但拜登政府降低了標準。”
川普還批評,FAA近年來在航空管制員招聘過程中引入多元化與包容性政策,可能導致部分能力不足的人進入關鍵崗位。“塔臺給的警告太晚了,甚至在事故發生前,還在詢問黑鷹直升機是否看到了客機。”
針對川普的言論,白宮尚未作出回應。
遇難者身份:兩名花樣滑冰選手罹難
事故發生後,部分遇難乘客的身份逐漸被確認。美國花樣滑冰協會(US Figure Skating)證實,兩名青少年花式滑冰選手——16歲的Edward Zhou(周)和德拉瓦州的Angela Yang(楊)——在本次事故中不幸罹難。
Edward Zhou是“北維滑冰俱樂部”(The Skating Club of North Virginia)的成員,曾在2022年美國滑冰賽的青少年組中獲得佳績。他的社交媒體顯示,他去年8月剛滿16歲,並曾參加2022年北京冬奧會相關的滑冰表演活動。

Angela Yang則是德拉瓦大學滑冰俱樂部(UDFSC)的成員,她在去年11月曾被選為俱樂部的“本月之星”。她的俱樂部在社交媒體上發文哀悼:“Angela是一位才華橫溢的滑冰選手,她的夢想是進入全國冰舞錦標賽決賽。她的離世讓整個俱樂部陷入悲痛。”

一位華人網友在社交媒體上表示,自己孩子的教練和朋友都在那架失事的飛機上,飛機上據悉有三名華裔小朋友,其中有兩個小朋友的家人也在飛機上。

專家分析:為何會發生這場空難?
事故發生後,航空專家紛紛分析可能的原因。前FAA事故調查員邁克爾·漢密爾頓(Michael Hamilton)表示,這類空難一般與“飛行高度控制、空中交通管制指令或飛行員失誤”有關。
“一個關鍵問題是,兩架飛機為何處於相同的飛行高度?”漢密爾頓表示,“通常情況下,空中交通管制員應該確保民航客機與軍機之間保持足夠的垂直間隔。”
此外,一些專家指出,黑鷹直升機在夜間飛行時可能依賴夜視裝置,能見度受限,而客機可能在最後時刻才發現直升機,導致雙方都沒有足夠的時間進行規避動作。

後續調查與影響
目前,NTSB已成立專案調查小組,FAA、美軍及美國航空公司均承諾全力配合調查。調查人員將重點分析飛行記錄儀(黑匣子)資料,查明飛機最後時刻的飛行狀態。
此次空難導致雷根機場航班大面積取消或延誤,也讓FAA的航空安全管理再次受到外界質疑。事故發生後,多名共和黨議員呼籲對FAA的僱用標準進行全面審查。

與此同時,美國航空業界正在密切關注此次調查結果,以避免類似悲劇再次發生。
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