一個汽車廠商對於自家車型的迭代更新週期一般為7年，這是一個非常長的週期，不僅是因為新車的研發（R&D）耗時耗力，更是因為生產流水線也要更新換代。但也有很多偷懶廠商，不僅在新車的R&D十分緩慢，更喜歡將一些早已過時的平臺改頭換面來矇騙汽車小白。今天，西遊幫將告訴大家五款車型，即使它有著優秀的銷量，迷人的外觀和周圍人的安利，你也要堅決對它說NO！
時間回到2007年，上海車展上奧迪公佈了一臺Cross Coupe Quattro的車型，外形靚麗，保守好評。既有奧迪流線的外形設計，又不乏SUV的離地間距和空間表現。
(2007年上海車展上的概念款)
隨後，奧迪工程師們便基於大眾PQ35平臺上研發並生產了Q3車型，這個平臺的共同享有車型包括已經停產多年的高爾夫Mk5和即將更新換代的大眾Tiguan。並隨後在2011於歐洲和2013年於中國發售。
時間飛逝，直到2014年，緊湊型SUV市場開始在北美大紅大紫，開始方了的奧迪也臨時決定，Q3什麼都不更新(當然改了前臉)，便於2014年第三季度引入美國發售！如今的競爭對手包括賓士剛研發投產的GLA，寶馬全新X1和雷克薩斯NX。你說奧迪厚不厚道？總之主頁君是不會買一臺2005年大眾爺爺級平臺的產物。
Jeep不僅被稱為生產線的毀滅者，更是吃老本的首席代表，不僅整條產品線過時，主頁君就不一一介紹了。只能介紹FCA最過時的車型之一：Compass指南者。
Compass指南者登場於2006年，基於戴姆勒克萊斯勒 (當年克萊斯勒還未破產被菲亞特收購拯救) 和三菱的GS平臺開發，於2011年做了前臉的小改款。除此之外，沒有任何更新換代，沿用一臺2.4升172匹馬力發動機至今。
如果你要買一臺Jeep的入門級越野SUV，那麼新上市的Jeep Renegade或許是更好的選擇。
(今年Jeep的新車Renegade也許更適合作為Jeep入門SUV)
實在是難以想象這臺2006年登場的行政級四門轎車還在販售，主要原因自然是當年沃爾沃的吉利收購事件。
S80也是Volvo銷量最差的車型之一，好在今年全新的S90終於公佈了，我們會在2016年底看到全新的行政級旗艦車型的迴歸。
（新S90將取代S80，XC90的成功帶動了Volvo研發新車的效率）
2009年就開始販售的雪佛蘭Equinox其實前身和已經消失的龐蒂亞克Torrent以及土星Vue師出同門。當兩位表兄弟先後慘死於通用破產門後，只有Equinox繼承了遺志，而這六年內，通用也基本無視了這位苟延殘喘的“皇子”，僅在2013年新增一臺V6發動機以及2016年進行了中期前臉的改款。所以大家千萬不要因為Equinox換了個臉就不認識它了！
(然而換了臉還是很好認….，警察叔叔就是這臺車！)
猶記得主頁君還在國內念初高中時候，就在中國聽說過暴改三菱翼神的不少故事，然而十多年過去了，翼神還是那個翼神，不僅在國內依然被暴改，在美國還被官方暴改了N次前臉，猶記得主頁君的美國本科室友就曾擁有過一臺Lancer，也一晃已經五六年了….
即使經典的神車Lancer Evolution已經停產了，但三菱表示這臺從2007年就開始販售至今的Lancer繼續改改前臉還是能賣的！
那結果就是這樣咯：
(警察蜀黍，就是這個車！加個LED以為我不認識它！)
綜上所述，無論是你或你的朋友正在考慮購車，還是你周圍有同學剛買了這五輛車的新車，趕緊分享給他們看，讓他們警(tu)惕(xie)銷(san)售(sheng)！留學生北美選車推薦，請關注西遊幫微信訂閱號，諮詢西遊幫線上客服和主頁君。
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