就快熬不下去了
維州的大型基建專案東區環線——Suburban Rail Loop（SRL）正在如火如荼地推進，
然而，沿線的商家們卻叫苦連天，直言這場工程帶來的經濟衝擊比疫情封鎖期還要慘！
在Clayton和Glen Waverley，酒吧、餐廳、理髮店、零售商們紛紛控訴，
施工導致的道路封鎖和停車位減少，讓他們的客流量銳減，營業額大幅下滑，
而SRL提供的賠償金額更是少得可憐，讓人直呼“太殘忍”！
有店主被逼得動用畢生積蓄維持生意，還有人因為壓力過大血壓飆升，
甚至有人含淚表示：“感覺自己就像被踩死的螞蟻！”
在Clayton經營了27年的Clayton Hotel老闆Frank Golotta抱怨，
SRL的施工方根本沒有提前告訴他們施工影響的全貌，導致生意從去年7月開始就被嚴重衝擊。
“他們先是封了Haughton Road，三個月後，又把Clayton Road封了兩個月。
之後，路上豎起了各種施工告示牌，大家就開始刻意繞著我們走！”Frank無奈地說。
作為Clayton Traders Association的副會長，Frank見證了道路封閉如何讓周圍200多家商戶的生意瞬間歸零。
“太多店都撐不住關門了，尤其是Dunstan Street，他們甚至連個通知都沒給就封路。”
他自己的生意也每月損失15%-20%，比疫情封城時期還要慘。
“我從2008年開始經營這個店，從來沒這麼焦慮過。”
SRL的解釋是：這個專案是為了10年後給商家們帶來更大的商業機會。
Frank怒了：“再不補償，10年後根本不會剩下幾個店！”
在Glen Waverley，情況也沒好到哪裡去。SRL封閉了Railway Parade North，導致整條街的商家和顧客徹底斷了聯絡。
Tang餐廳老闆Michael Qi表示，生意在去年8月之前一直很好，
但自從封路以來，營業額直降15%，9月單月損失2.1萬澳元，
之後每個月更是掉到20%，總損失已超10萬！
“我們本來以為封路只會持續3個月，所以沒抱怨。但他們現在又延長7個月！”Michael說，
更讓人憤怒的是，1月本該恢復通行的路，他們臨近才被通知會繼續封到年中，至今仍沒有明確重開日期。
面對這樣的損失，SRL只願意賠償1.5萬澳元。Michael無奈道：“這點錢連房租都不夠付。”
隔壁Yoon’s Kitchen的老闆Anna Bae已經撐不住了，
不得不裁掉一半員工，因為她每個月的損失已經超過1.5萬，甚至連外賣單都接不了——司機找不到停車位！
理髮師Chris Ong的情況也不樂觀，半年損失超過4萬。
更慘的是，已經有一些商家直接關門，再也撐不下去了。
“我把畢生積蓄投進去，現在卻要淨身出戶？”Mila Metlenko是這場風波中最讓人心疼的商家之一。
她在2019年砸下50萬澳元積蓄開了家馬來西亞餐廳，生意一度蒸蒸日上，直到SRL來了……
“我們原本發展得很好，結果他們一來，一切都完了。”Mila苦笑著說。
她的生意每週虧損3-4千澳元，已經幾個月沒給自己發工資。
更糟糕的是，她因為長期壓力過大，血壓開始出問題，醫生和家人都勸她放棄，
但她不甘心：“沒人願意收購這個店，我要是放棄，就真的一無所有了。”
說到傷心處，她甚至泣不成聲：“政府能不能幫幫我們？我們真的撐不下去了！”
面對商家們的憤怒，SRL方面表示：“我們儘可能減少施工帶來的影響，
並且已經在為Glen Waverley和Clayton的商戶提供針對性的支援，包括提供代金券、廣告宣傳和支援本地活動。”
然而，商家們的慘狀已經擺在眼前，他們需要的不是一張代金券或幾條廣告，而是實打實的補償和支援。
SRL East專案預計投資345億澳元，連線Cheltenham至Box Hill的26公里隧道，目前仍處於早期施工階段，預計2035年完工。
那麼，在這漫長的施工歲月裡，受影響的商家們真的能撐到那一天嗎？
來源：Herald Sun
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