據Amny 6月24日報道 週一，紐約州長凱西·霍楚爾（Kathy Hochul）和MTA宣佈長島鐵路（LIRR）和大都會北方鐵路（Metro-North Railroad）將啟用新型列車車廂。
該州立機構的財務委員會已批准為兩條通往紐約市的通勤鐵路線購置300多節新型M-9A車廂。根據2025至2029年資金計劃，MTA最終將斥資109億美元購置2000節新車廂。
據官方人員稱，160節車廂將分配給LIRR，156節車廂將分配給大都會北方鐵路。新購置的現代化車廂將替代繁忙通勤線上老化的舊車廂。新車廂將配備多種功能設施，包括玻璃窗、USB充電口，以及自動衛生間門等無障礙改進措施。
霍楚爾表示：“紐約人理應擁有快速、可靠、舒適的交通系統。我們正透過為LIRR和大都會北方鐵路購置現代化車廂實現這一目標。在這個全球最大最繁忙的交通系統中，通勤鐵路是乘客的生命線——這正是我們持續創造準點率新紀錄的方式。”
官方人員稱，這些車廂將在LIRR電氣化區段及大都會北方鐵路哈德遜線/哈萊姆線執行。新車廂將替代超期服役的大都會北方鐵路M-3型車廂。
新車廂還將使LIRR得以淘汰與繁忙的大中央麥迪遜站同步啟用的M-3型車廂。
阿爾斯通運輸公司（Alstom Transportation）中標了該車廂購置合同。這些車廂將在該公司位於紐約州霍內爾的4號工廠製造，州官方人員稱這將創造“數以百計的新崗位”。
據《羅切斯特商業期刊》（Rochester Business Journal）報道，阿爾斯通13.5萬平方英尺的工廠是全美最大的客運列車製造基地，業務包括生產不鏽鋼車廂殼體等。
根據協議，阿爾斯通將於2029年開始交付車廂。據官方訊息，它們將於2030年率先投入長島鐵路公司的客運服務，而全部車廂計劃於2032年交付完畢。