【二手車101】七輛便宜又豪華的二手車型

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預算不夠還想買豪華大型轎車？老司機給你推薦7輛便宜的二手豪華系，雖然可能年份很大、里程很高、但它覺得老當益壯，還能給你和乘客帶來豪華的感受。

可能會有人問：為什麼要買豪華級但里程這麼高的車輛呢？老司機的觀點時，往往這些高階豪華車都因為當年售價很高，車主也會有十分到位的養護照料，因此即使年份和里程很高，但機械機構都不會太差。就好比日本街頭那些行駛了三四十萬公里的豐田皇冠計程車。

Mercedes-Benz S-Class (2007-2013)

作為全世界車廠製造豪華車的標準之一，賓士S級在各方面一直是業界爭相效仿的物件。外形大氣，豪華；內飾也充滿著奢侈感和高科技感。你或許以為它的二手車也十分昂貴，但仔細看下高里程的上一代S級轎車，或許其價格只和一輛全新Toyota Camry差不多。買高里程的S級也確認預約一個第三方的技師為你檢查它的發動機狀況，以免買來後發生額外的修理費用，同時也確認Carfax和Autocheck的歷史記錄是否良好。

Hyundai Genesis Sedan (2009 – 2014)

來自韓國車廠的旗艦轎車Genesis，用一臺動力強勁（430匹馬力）的V8發動機，後輪驅動，外觀和內飾雖然比不上賓士S級，不過也十分豪華，而且它的價格可要比S級便宜很多。它的乘坐品質也不比那些10萬刀級別的豪華德系要差。同時也擁有通風/加熱座椅、雷達自適應巡航、Lexicon音響等高階配置。不過這臺5.0升的V8油耗也著實不低。僅僅只要一臺全新Civic的預算，你就可以買到一輛5.0排量的頂配且不到5萬邁的V8後驅豪華車型，不在乎品牌的同學絕對可以考慮。

Lexus ES (2007-2012)

ES是雷克薩斯在北美銷量僅次於RX的入門型豪華轎車，除了同級別最優秀的空間、價格和可靠性。雷克薩斯為其加入的豪華配置也十分優秀，Mark Levinson的音響系統、自動遠光燈、自動雨刷等等標準配置，一臺經典的V6發動機可以輸出272匹馬力，兩萬美金左右的價格使ES 350成為價效比十分優秀的二手豪華車之一。

BMW 5 Series (2011 – present)

這一代寶馬5系，從2011年推出至今也算年邁，而全新5系要在明年才會登場。因此早期車型就成為了十分優秀的二手車選擇。從7繫上簡化的專利級別雙叉臂式前懸掛擁有優異的操控表現、同時寬敞的車內空間都是在同價位二手車中優先選擇5系而不是3系的主要原因。 2011~2012 左右的寶馬5系也僅僅在3萬美金以下即可擁有。

Infiniti G37 (2009 – 2013)

經典V6自吸高轉發動機，個性外形，實惠的價格，舒適又兼顧運動。上一代英菲尼迪G系擁有太多令人懷念的因素嗎，而如今，它在二手車市場也仍然是優秀的選擇。發動機可靠性高，330匹馬力足以應付一切大場面，選配運動包的G37還有更大號的剎車系統和運動懸掛。高科技上也有不輸於如今車輛的自適應巡航，BOSE音響和氙氣大燈；價格也和上述幾臺在差不多區間，喜歡暴力發動機的同學可以優先考慮。

Audi A6 (2011 – present)

奧迪這一代A6就和寶馬5系一樣，服役雖久，但依然堪稱經典，穩定的Quattro四驅系統，最早開始採用的LED日行燈在當年也是引人眼球。在北美市場，一臺機械增壓的3.0發動機對比A4身上天天燒機油的2.0T也有更高的可靠性。購買A6時切記不要買到2.0T的前驅乞丐版，不然也會讓你欲哭無淚。

Land Rover Range Rover (2002 – 2012)

全新一代路虎攬勝雖然在外型上更時尚，同時也更輕更豪華。但在老司機心中，上一代攬勝的方正外形才是正統的豪華硬派SUV。標準的V8動力，可以選則高配的機械增壓版，空氣懸掛，越野級四驅系統都是不少車迷中的最佳配置。不過攬勝向來以買兩臺，開一臺修一臺聞名，因此購買它之前，老司機更推薦找一個機修工來做一個全方位的車檢。以現在一臺新車SUV價格可以買到一臺2011年左右的攬勝還是不錯的考慮。