澳洲九號臺新聞7月28日報道，維珍航空（Virgin Australia）的一架客機在墨爾本國際機場與拖車相撞，導致機身嚴重受損。
所幸事發時機上沒有乘客，受損客機也沒有安排後續載客任務，不會對機場的正常運營產生影響。
九號臺新聞報道稱，這起事故發生在週日晚間，受損客機當時正計劃前往機庫維護。
維珍澳洲發言人表示：“週日晚間，一架維珍客機被拖往墨爾本機場維修機庫時，與拖車脫離連線，導致拖車與客機的側面發生碰撞。”
（圖片來源：澳洲九號臺新聞）
現場拍攝的影片及照片顯示，飛機側面出現一道巨大的裂縫，工作人員正試圖對裂縫進行修補。
由於事發時機上沒有乘客，所以這起事故沒有造成人員傷亡。
此外，由於該客機當時正被拖往機庫進行定期維護，預計不會對維珍航空後續的航班造成影響。
而地球另一邊的美國，航班也出大事：
起飛前突發起火，美國一航班“驚魂20秒”，乘客跳滑梯逃命！
剛過去的這個週末，美國丹佛國際機場上演了一場“航空驚魂記”。一架美國航空客機原本準備從丹佛起飛飛往邁阿密，結果在加速滑行時突遇機械故障，不僅全程濃煙滾滾，還直接起火，機上百餘名乘客慌亂中從緊急滑梯跳機逃生。
整個現場，不用想都知道，有多混亂、多驚險。
這架編號為AA3023的航班，本應在下午2點45分準點起飛。但沒想到，剛開始滑跑，塔臺就透過對講提醒機長：“你這邊冒出很多煙。”下一句語氣已經急了，“你們是真的起火了！”
塔臺都急成這樣了，機艙裡的乘客能不炸鍋嗎？飛機還沒升空，車輪附近已經冒起了黑煙，很快火苗就從左後側躥出。乘務員緊急開啟滑梯，乘客拼命地往外衝，有人摔了，有人尖叫，有人被濃煙嗆得直咳。
這一幕被拍下的影片現在已經瘋傳：飛機在跑道邊緩緩停下，左側輪組旁火光沖天，機身旁的黃色滑梯被撐開，乘客一個接一個地往下跳，就像好萊塢災難片裡的場景活生生上演了。
當天傍晚，丹佛消防部門宣佈火勢已被撲滅。而美國航空隨後證實，這架波音737 MAX 8客機出現了“輪胎相關故障”，也就是起落架出問題——是的，又是起落架。
飛機上共有173名乘客和6名機組成員，所幸人員全部撤離，沒有釀成更大的悲劇。其中6人因輕傷接受現場評估，一名乘客被送醫，但暫無生命危險。
這架飛機已經被緊急停飛，交由維修部門徹查。滯留的旅客則被安置，改乘後續航班繼續行程。
又是起落架？熟不熟悉這個劇情？
熟悉航空新聞的人，這種“起落架故障”聽得是不是特別耳熟？沒錯，就在上週，中國東航一架從上海飛悉尼的航班，也被迫返航：
華人親歷：東航飛悉尼，凌晨盤旋返航，乘客怒喊“老倒黴蛋了！”
如果你以為這種驚魂飛行只發生在澳洲本土，那你就太天真了。
7月20日凌晨，一架從上海飛往悉尼的東航MU735航班，起飛沒多久就出現狀況，被迫在空中盤旋後返航浦東機場。
這架飛機是先進的空客A350-900，照理說該是穩如老狗，結果飛了還沒兩個小時，就出事了。
凌晨兩點零九分，飛機無奈返航，旅客們累得眼睛都睜不開，白白在天上轉了幾個小時，有人苦笑：“下一步東航打算把我們安排去哪？火星嗎？”
更令人揪心的是，這已經不是東航第一次出現類似問題。
就在7月16日，另一架東航A350（MU5122 廣州飛北京）也緊急返航。
連續兩次、同一機型、短時間內出事，難免讓人懷疑是不是飛機本身就存在問題。
不少華人旅客直接在網上吐槽：“怎麼每次一飛長途就出事？”
甚至有知情人透露，這次飛悉尼的返航原因可能是“人為失誤”，聽完更是一陣無語。
飛行安全再敲警鐘：別再拿“好運氣”賭命了
飛機這個東西，說白了是高科技的奇蹟，但也架不住連環事故頻發。
從液壓系統故障、行李艙電池起火，到長途航班半路返航，如今坐飛機，不是拼耐力，是拼心理承受力。
最近熱議的“充電寶不能帶上飛機”看似小題大做，可一旦起火，在萬米高空就是生死劫。
而乘客的命運呢？一切都仰仗系統是否正常、工作人員有沒有疏忽，運氣夠不夠好。
寫在最後：
別說“坐飛機是最安全的交通工具”這種安慰話了當你坐在座椅上、窗外是黑夜雲層、機身突然劇烈抖動時，
沒有誰不開始反思：“我是不是這趟不該飛？”
而希望所有航空公司、機場、機組，別再讓“安全”只是一句漂亮的口號。
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