賽力斯遞交IPO招股書,保時捷或停止在華銷售電動汽車,曝極越汽車或不會破產,曝京東前年已計劃外賣業務,這就是今天的其他大新聞!

今天是4月28
農曆四月初一
上海車展回酒店
路邊攔個計程車
剛坐上
司機說要堵半個小時
我們說那不坐了
他張口就要
17 塊錢起步費
。。。
下面是今天的其他大新聞
賽力斯遞交 IPO 招股書
( 新浪科技賽力斯今日向港交所遞交 IPO 招股書。招股書顯示, 2024 年問界品牌全年總交付量達 38.71 萬輛,同比增長 268% ;2024 年,賽力斯錄得歸母淨利潤 59 億元,首次實現盈利。
招股書介紹,賽力斯是以新能源汽車為核心業務的技術科技型企業,主要業務涉及新能源汽車及核心三電等產品的研發、製造、銷售及服務。
1986 年,公司從彈簧和減震器業務開啟了第一次創業,並擴充套件到摩托車業務;2003 年,公司與東風汽車合資進入整車製造領域;2016 年,賽力斯全面轉型至新能源汽車領域,於 2021 年釋出問界品牌,並推出了系列車型。

 :看來問界還是挺賺的啊。。。

保時捷或停止在華銷售電動汽車

( IT 之家4 月 28 日訊息,保時捷執行長奧博穆在 2025 上海車展上表示,公司可能在未來兩到三年內停止在中國銷售電動車。
他在接受媒體《 Automotive News 》採訪時指出,保時捷在中國的電動車銷量“ 相對較低 ”。
奧博穆強調,保時捷不會盲目追求銷量,將堅持維持“ 符合保時捷定位 ”的價格策略。因此,預計今年釋出的新款卡宴 EV 價格依然不菲,未來登場的電動版 718 繼任車型也是如此。

:打不過就撤。

曝極越汽車或不會破產
( 新浪科技據多位博主釋出的截圖,原極越汽車公關負責人徐繼業在朋友圈發文稱:“ 有兄弟透露極越大機率不會破產了,集度董事會已經同意重組,集度目前正與 3 – 4 家重組方溝通中。 ”
近日,國家企業資訊信用公示系統顯示,浙江極越汽車科技有限公司發生重要工商變更。企業名稱變更為浙江楓盛汽車科技有限公司,同時新增台州吉利汽車工業有限公司為股東,持股 0.01% 。
東風日產武漢工廠於 2022 年啟用,生產車型包括 ARIYA 艾睿雅和 X-Trail 奇駿,據稱 2022~2023 財年實際年產能僅有約一萬輛;而從 2024 年來該工廠一直在為東風生產電動汽車以提升開工率。

:先把欠員工和供應商的錢還上再說。。。

曝京東 2023 年已計劃外賣業務
( 新浪科技京東做外賣的計劃於 2023 年就已經提上日程,當時京東原本計劃於河南的鄭州等地小範圍測試外賣專案。 
報道援引一位前京東人士資訊稱,京東最初佈局外賣業務的規劃,是由京東旗下的達達負責配送,透過京東即時零售相關業務線承接品牌( 小時達、京東到家 )。
“ 後來因為整個業務流還沒有完全準備好,加上即時零售端圍繞 3C 大品牌、日百頭部連鎖店的爭奪愈發激烈,所以這個小範圍實驗擱置了。這個專案當時也是歸屬於即時零售整個大板塊裡面的。 ”
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:這塊蛋糕,原來京東覬覦了這麼久啊。。。


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