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【寫在前面】
個人認為JR西日本的這張環瀨戶內鐵路周遊券是JR各類周遊券中價效比最高的一張，7天不限定指定席次數，適用範圍不僅包含山陽新幹線全線，還有廣島至松山、高松至岡山的輪渡，京都、奈良、關西機場的JR線也包含在內，此次環瀨戶內海之旅就將這張券用到了極致。
個人認為JR西日本的這張環瀨戶內鐵路周遊券是JR各類周遊券中價效比最高的一張，7天不限定指定席次數，適用範圍不僅包含山陽新幹線全線，還有廣島至松山、高松至岡山的輪渡，京都、奈良、關西機場的JR線也包含在內，此次環瀨戶內海之旅就將這張券用到了極致。
【D8】福岡-北九州（門司港、小倉）-下關-廣島
晚上從小倉乘坐新幹線到達廣島，迎接我的是漫天飛雪。
晚上從小倉乘坐新幹線到達廣島，迎接我的是漫天飛雪。
去吃本地特色廣島燒暖一暖，相比大阪燒多了一道用荷包蛋做餅皮的工序，口感上也更脆一些。
【D9】廣島-吳-松山
去年來吳市看了大和博物館，這次就將剩下軍港巡遊以及自衛隊史料館補齊。
9-1 吳軍港巡遊
在吳中央棧橋客運大樓的一樓買軍港巡遊的票，工作人員看我提個箱子還以為我要乘渡輪找錯了地方，反覆確認了兩遍。
去年來吳市看了大和博物館，這次就將剩下軍港巡遊以及自衛隊史料館補齊。
9-1 吳軍港巡遊
在吳中央棧橋客運大樓的一樓買軍港巡遊的票，工作人員看我提個箱子還以為我要乘渡輪找錯了地方，反覆確認了兩遍。
等待期間可以上頂樓的展望臺鳥瞰港口全貌。
吳市作為舊日本海軍的四大鎮守府之一，如今也是海自尤其是潛艇部隊的重要基地。
9-2海自吳史料館
史料館主要展示了潛艇和水雷部隊的歷史，還可進入“秋潮”號潛艇實地參觀，不過在展品中未能找到傳說中的精神注入棒
。
艇上空間的確有夠狹窄的，長期待在這樣的環境裡的確需要強大的心理素質。
9-3瀨戶內海汽船
乘坐“SEA PASEO”渡輪穿越島嶼星羅棋佈的瀨戶內海前往松山，這條渡輪非常有設計感，設有露天花園以及各種觀光座席，非常適合慢慢悠悠的飽覽海景。
9-4松山隨拍
經過快3個小時的航線到達松山，第一次踏足四國島。
松山的道後溫泉還是很有名氣的。
本地騎腳踏車和小摩托的人很多，人行道上嗖嗖的擦身而過。
打卡本地特色鯛魚飯，嘗試了鯛魚刺身後感覺自己還是習慣吃熟的。
吃完走路消消食，穿過鬆山城廣場，右手邊的帳篷是為週末舉辦的松山國際馬拉松賽準備的。
便利店售賣的烤紅薯，還是週五限定出售的。
【D10】松山-高松
10-1 下灘
JR四國的單節小電車，沿途的不少站都是無人站，司機還得兼職售票檢票。
10-1 下灘
JR四國的單節小電車，沿途的不少站都是無人站，司機還得兼職售票檢票。
下灘站，一座位於予贊線的無人車站，因日本國鐵時代替“青春18車票”拍攝海報照而聞名，吸引了眾多鐵路迷和攝影愛好者前來朝聖。
藍天白雲下的伊予灘，完美契合了個人心中對瀨戶內海美景的期待。
10-2松山城
返回松山遊覽松山城，天氣急轉直下，又開始颳風下雪，本來計劃體驗的松山城小板凳纜車也因天氣原因停運了。
10-3愛媛柑橘
松山所在的愛媛縣，是日本數一數二的柑橘產地；於是我們不僅能看到柑橘主題的路面電車；
還隨處可見這種用果汁水龍頭，僅需100日元便能品嚐到濃厚的鮮榨柑橘汁。
松山一日遊結束，乘坐石錘號前往高松。
【D11】高松-直島
直島可以說是瀨戶內海眾多島嶼中的藝術和文化中心，匯聚了草間彌生、安藤忠雄等當代藝術和建築大師的作品，雖然我個人不懂藝術，但來都來了，還是附庸風雅的參觀一哈。
11-1 地**術館
由安藤忠雄設計，僅展示克洛德·莫內、沃爾特·德·瑪莉亞、詹姆斯·特瑞爾三位美術家的作品的一座美術館，內部靜止拍照，個人認為Time/Timeless/No Time這個作品還是蠻震撼的。
直島可以說是瀨戶內海眾多島嶼中的藝術和文化中心，匯聚了草間彌生、安藤忠雄等當代藝術和建築大師的作品，雖然我個人不懂藝術，但來都來了，還是附庸風雅的參觀一哈。
11-1 地**術館
由安藤忠雄設計，僅展示克洛德·莫內、沃爾特·德·瑪莉亞、詹姆斯·特瑞爾三位美術家的作品的一座美術館，內部靜止拍照，個人認為Time/Timeless/No Time這個作品還是蠻震撼的。
在美術館的咖啡廳是內部唯一可以拍照的空間，可以一邊享受美食，一邊眺望瀨戶內海。
在室外還可以看到海上航行的渡輪。
回來的路上遇到一對貓貓，但看這兇悍的眼神我是不敢擼的。
11-2 李禹煥美術館
只能說我看不懂，但大受震撼。
11-3 Valley Gallery
嚴重懷疑作者是彈珠機店老闆。
11-4 直島當代美術館
這座建築依然是安藤忠雄的傑作，內部的展品我繼續看不懂，但大受震撼。
11-5 時間迴廊
彈珠店老闆的又一力作，同時在這裡可以體驗高松特色的茶點。
11-6 安藤忠雄博物館
內部展示了不少大師的設計稿與模型，感覺這位大師最主要的特點就是光的技巧運用十分嫻熟，以及作品濃厚的混凝土毛坯風格。
11-7 直島隨拍
島上還發布著不少其他藝術家的作品。
草間彌生有名的紅南瓜。
黃南瓜貌似是因為最近天氣惡劣，怕再被吹到海里去給提前拆除了，只留下一個底座。
回高松前淺嘗一下本地特色海鹽冰淇淋。
乘著晚霞，返回高松。
晚上去吃高松特色的骨付雞（也就是烤雞），即使選擇的是嫩雞，但口感感覺還是有點老，不比國內的鮮嫩多汁。
【D12】高松-男木島-大阪-神戶
前一天感受大師作品的薰陶，今天就去看看貓咪放鬆一下，一大早來到高松港搭乘渡輪前往男木島。
12-1 男木島
經過40分鐘的航行來到男木港，男木島的民居依山而建，錯落有致。
前一天感受大師作品的薰陶，今天就去看看貓咪放鬆一下，一大早來到高松港搭乘渡輪前往男木島。
12-1 男木島
經過40分鐘的航行來到男木港，男木島的民居依山而建，錯落有致。
從港口的鳥居步行前往山腰的豊玉姫神社，可以獲得非常不錯的視野，坐看渡輪離港
島上的夕陽貓家是一位熱心老大爺運營的，可以喝喝咖啡擼擼貓，他不在的時候可以自助購買貓條和紀念品。
拿著貓條在島上四處轉轉，拍拍可愛的貓咪。
天氣晴好，大海也是一片湛藍，再加上沒什麼遊客，此刻我獨享這小漁港的美景。
愜意的半日時光結束後，返回高松。
12-2 高松隨拍
高松站和站前的石像突出一個可愛畫風。
乘坐快速陸戰隊號前往岡山轉新幹線，車側帶有桃太郎的LOGO（岡山是桃太郎傳說的發祥地）。
12-3 大阪宇宙塔觀景臺
又名大阪府咲洲庁舎，高256米，是大阪第二高樓，52層色設有360度的觀景臺，可以一覽大阪港夜景。
電梯轉了2次扶梯才能到達觀景臺。
觀景臺貼心的帶有桌板，不用三腳架直接長曝光走起。
【D13】神戶-明石-京都
神戶其實去年已經來過一次，不過當時只是去了美利堅公園以及中華街，這次就去剩下感興趣的地方看看。
13-1明石海峽大橋
這座大橋跨越明石海峽，連線兵庫縣神戶市與淡路市，目前是世界上跨距第二長的懸索橋，從橋底看非常壯觀。
由大橋鋼纜製成的長椅。
大橋下還有孫文紀念館，但是因為週一閉館，未能參觀一探究竟。
13-2 京都鐵道博物館
一個非常適合小朋友寓教於樂的博物館，可以動手互動的內容非常多。
這個地毯圖案愣是給靜止的車頭搞出了飛速前進的視覺效果。
1/80的鐵路執行模型，可以看各式列車模型線上路上飛馳，座無虛席。
戶外的扇形機車車庫與轉盤。
13-3 神戶大學百年紀念館
一個俯瞰神戶的絕佳地點，傍晚來到這裡，在旁邊的星巴克買杯咖啡，坐在臺階上一邊欣賞夜景、一邊思考人生。
【D14】神戶-小倉
14-1 任天堂博物館
提前3個月就在任天堂官網上預約了抽籤，幸運的中籤了第一選擇，於是就按照預定的時間來小倉打卡這家去年10月才開放的任天堂博物館。
入口處的儲物櫃也做成了GBA遊戲卡的模樣。
博物館共有三棟建築，1是博物館本體，2是紀念品商店，3是餐廳。
一進門便是經典的超級瑪麗磚塊與水管，非常貼心的配備了工作人員幫遊客拍照。
博物館入口處的奇諾比奧，按他們的頭會搖頭晃腦並響起不同的音樂。
館內外不少地方藏著各類經典角色的標識。
二樓展示的是歷代主機、遊戲和周邊外設，不能拍照。作為早早踏入PC時代的90後，其實最熟悉的不是紅白機，而是GBA、NDS這類掌機。在一樓，則是各種充滿創意的互動遊戲以及歷代主機的經典遊戲，可以使用門票中包含的10枚金幣進行遊玩。
玩累了買完紀念品了，就可以移步餐廳，掃碼DIY一個漢堡。
最後，便以超級瑪麗經典的跳旗子結束博物館之旅。
14-2 亞冠觀賽
此次旅行期間恰逢亞冠小組賽，兩隻中超球隊來日本比賽，其中中超衛冕冠軍上海港口客場挑戰J聯賽衛冕冠軍神戶勝利船，這幾天剛好在神戶住著，就買了票去觀戰。
神戶勝利船的主場御崎公園球場離三宮不遠。
此次觀戰的球迷不多，我買票的區域加上我就兩人。。。
比賽的結果是真讓人大跌眼鏡，核心外援離隊的上海港口被神戶碾壓，淨吞4蛋。
直接把來客場加油助威的上海球迷整無語了。
【D15】神戶-鳴門-新宮
鳴門海峽地形狹窄，伴隨著潮起潮落，海峽間快速的水流同海峽兩邊的瀨戶內海與太平洋的平穩水流，就形成了鳴門渦潮，號稱“世界三大漩渦”之一。一大早從神戶三宮坐高速巴士前往鳴門海峽。
15-1 鳴門山展望臺
還沒有到大潮的時間，先去展望臺俯瞰鳴門海峽與大橋。
15-2 渦之道
鳴門大橋下設定了懸空步道，可以直接走到渦潮上方觀賞。
兩側的海水有一種涇渭分明的感覺。
這個警示牌也是有點搞笑。
這個漩渦看起來就比較明顯了。
寶可夢與鳴門的聯動。
火影忍者與鳴門的聯動，據說漩渦鳴人的名字就來源於“鳴門漩渦”。
15-3乘船觀賞漩渦
覺得遠看不過癮的話，還可以選擇乘船抵近觀賞漩渦。
乘車返回神戶，等車點對面是大冢製藥的內部酒店，起的名字讓人不忍直視。
乘坐“黑潮號”前往新宮，結束本次環瀨戶內海之旅。