● ●● 加沙戰爭 | War in Gaza

2024 年 4 月 3 日，滿載國際人道主義援助物資的卡車上，戴著面具的巴勒斯坦人透過以色列凱雷姆沙洛姆過境點進入加沙地帶南部。

據以色列媒體報道，2024 年 9 月 9 日發現有巴勒斯坦嫌疑人滲透到聯合國車隊前往加沙地帶北部途中，以色列國防軍第 252 師計程車兵扣留了該車隊。

《Maariv》報道稱，以色列國防軍初步檢查發現車隊內有兩名哈馬斯恐怖分子。聯合國提供了一份車隊員工名單，但這兩名恐怖分子並不在名單上。

聯合國在援助行動中扮演著重要角色，特別是在加沙地帶等衝突地區，提供必要的物資和醫療援助。然而，在聯合國車內發現了兩名哈馬斯恐怖分子的事件，引發了對聯合國援助渠道的擔憂。

儘管聯合國官方堅持中立，某些援助專案仍可能被哈馬斯滲透或利用。聯合國發言人和近東救濟工程處總幹事對以色列的行動表達了關切，但同時聯合國也承認正在調查事實，確保工作人員的安全。以色列方面則強調了安全考慮，認為可能存在恐怖分子混入援助隊伍的風險。

2023 年 10 月 21 日，埃及新月會為加沙地帶運送人道主義援助的卡車穿過埃及拉法赫邊境大門。

關於《以色列對加沙地帶的人道主義援助》，你不知道的3件事

1. 自戰爭開始以來，以色列和其他機構向加沙提供了多少人道主義援助？

10 月 18 日，即哈馬斯發動恐怖襲擊11天后，以色列同意允許人道主義援助從埃及進入加沙，以緩解人道主義危機並挽救無辜巴勒斯坦人的生命。以色列還恢復了對加沙南部的供水，鼓勵民眾向南撤離以保全生命。

戰爭前，加沙90%的水源來自沿海含水層盆地或地下水井，其餘10%的水源來自小型海水淡化裝置或從以色列國家水務公司Mekorot購買。

以色列對進入加沙的援助物資數量沒有限制。所有進入加沙的援助物資都要在尼扎納或凱雷姆沙洛姆過境點接受以色列安全檢查。援助物資從那裡運往加沙地帶。自戰爭開始以來至今，以色列已向加沙運送了超過 50,000 輛卡車的援助物資和近 100 萬噸援助物資。

以色列評估加沙地帶南部的糧食供應穩定，那裡的市場顯然很繁忙，援助機構的倉庫裡儲備了大量糧食。

以色列正在採取積極措施擴大對加沙北部地區的援助工作，儘管已下達撤離命令，但該地區僅剩下 10-15% 的加沙人口。這些措施包括重新開放卡爾尼過境點。

值得注意的是，根據戰爭法，各國無須向敵人提供食物、水、電和汽油，而這些都有助於敵人的戰鬥力。然而，即使在激烈的戰鬥中，以色列仍繼續向加沙提供電力、水、食物和藥品，儘管以色列經歷了其領土上有史以來最殘酷的大屠殺。如果不是因為哈馬斯 10 月 7 日的恐怖襲擊之殘酷，以色列不會在一週內切斷這些物資的供應。

2. 以色列和其他機構是何時開始向加沙提供援助的？

儘管哈馬斯恐怖組織致力於摧毀以色列，但自 2007 年哈馬斯佔領沿海地區以來，加沙的巴勒斯坦平民一直得到以色列及其他機構的幫助。

這些年來，以色列透過凱雷姆沙洛姆過境點向加沙居民運送了大量日常生活用品，從學校用品、玩具到電子裝置和藥品，並與多個國際組織合作，向加沙約 63% 的居民運送了食物和其他援助物資。

2.1 解答了加沙的棘手問題

當加沙天然含水層枯竭時，以色列還提供了電力和水。此外，以色列還向大約 17,000 名加沙居民發放許可證，允許他們進入以色列社群工作，以緩解哈馬斯控制帶來的嚴峻人道主義和經濟形勢。

此外，過去幾年來，加沙地帶獲得了數十億美元的人道主義援助，其中包括來自美國的 4 億多美元和來自卡達的 10 億美元。哈馬斯將大部分原本應提供給巴勒斯坦人民的人道主義援助挪作己用，包括資助其恐怖活動，例如修建了 350 多英里的恐怖隧道和火箭工廠。

在美國前總統特朗普於 2018 年削減對巴勒斯坦的援助後，拜登政府於 2021 年恢復了對加沙和西岸巴勒斯坦人的援助，當年提供了超過 3.6 億美元的援助。

2.2 拒絕停火呼籲並不意味著想要更多戰爭

當時，美國國務卿安東尼·布林肯表示，這筆援助將用於在 2021 年 5 月以色列與哈馬斯爆發 11 天的戰爭後“為加沙提供緊急人道主義重建援助”。

美國總統喬·拜登在 3 月 7 日的國情諮文演講中還宣佈，美國將協助在加沙修建一個臨時碼頭，以便運送援助物資。據報道，該碼頭每天將向巴勒斯坦人運送 200 萬份餐食。五角大樓稱，碼頭的建設可能需要長達 60 天的時間，需要大約 1,000 名美國士兵。美國士兵將留在近海，以色列將協助碼頭的建設並保護該地區。

3. 以色列如何確保人道主義援助送達平民？

以色列和埃及對加沙地帶實施了嚴格的封鎖，以防止武器走私，並監控恐怖組織濫用物資的情況。貨物透過特定的過境點轉運，出於安全考慮，貨物受到嚴格檢查。不過，以色列安全部門報告稱，部分援助物資最終落入哈馬斯手中，並根據其優先順序進行分配。

自 10 月 21 日起，以色列透過埃及和加沙地帶之間的拉法口岸為人道主義援助進入加沙地帶提供便利。以色列國防軍每天都會宣佈暫停戰鬥，並開放人道主義走廊以運送援助物資。

12 月中旬，以色列重新開放了以色列與加沙地帶南部之間的凱雷姆沙洛姆過境點，以便向該地區提供更多援助。沒多久，以色列首次開放了卡爾尼過境點，以便向加沙北部運送更多援助。卡爾尼過境點在 2011 年哈馬斯恐怖襲擊後曾被關閉。此外，以色列還開闢了另一條通往加沙北部的新路線，即 96 號過境點，這是通往基布茲貝里旁邊飛地的新門戶。3 月 27 日，25 輛援助卡車透過這個過境點抵達加沙北部，比前一天晚上抵達的 7 輛有所增加。

據報道，當人群湧向由埃及人和加沙人以及加沙城的以色列士兵駕駛的人道主義援助卡車時，發生踩踏事件，造成數十名巴勒斯坦人死亡，以色列協助其他機構在不同時間和地點進行空投。

與此同時，在重要基礎設施修復的同時，加沙境內約 21 家麵包店每天為當地居民提供超過 200 萬個麵包、麵包卷和皮塔餅。除了海岸正在建設的臨時海港外，阿聯酋一艘擁有 100 張床位的浮動醫院於 2 月 22 日停靠埃及阿里什港，開始收治加沙患者。以色列擴大了約旦路線，增加了阿倫比過境點的檢查能力，以檢查直達凱雷姆沙洛姆的人道主義援助卡車。

儘管困難重重，有跡可循以色列仍繼續探索為加沙人民提供人道主義援助的新模式。畢竟，這不是一場針對加沙人民的戰爭，而是一場針對哈馬斯的戰爭。