烏鴉校尉作品
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大家好，我是烏鴉。在這裡提前祝各位中秋佳節闔家歡樂！
這個中秋假期，《流浪地球2》的3D版登陸院線，烏鴉也是首日就去支援了，3D的空戰部分可以說是華麗得不得了（不過中秋炸月還是太地獄了doge）。說到《球2》的空戰，那滿天的各國“五代機”，一對比現實戰場，瞬間讓我們明白自己還身處“四代機”作戰的時代。
F-16，這款最經典的“四代機”，長久以來還是澤聖心心念唸的“王牌武器”，盼了這麼久，前一陣子是終於拿到了。烏軍剛拿到手，F16就上了頭條，可惜，不是啥好訊息的頭條。
8月26日，烏克蘭宣佈一架剛接收不久的F16墜毀，還導致飛行員喪生。
一開始烏克蘭的說法是這架F16在此前執行任務的過程中擊落了3枚俄羅斯的巡航導彈和一架無人機。烏克蘭空軍也三言兩語表述了這一事件，英雄犧牲，拯救蒼生，飛機墜毀，一人喪生。
然而後面的報道逐漸撲朔迷離，各家的說法大相徑庭，有說是被俄防空武器擊中的，有說是被俄導彈被毀後分離彈片集中的，還有說這F16是被俄羅斯襲擊在機場地面就被摧毀的，當然最有意思的當屬最近烏方竟有人聲稱這架F16是被“愛國者”擊墜的，美製武器傳統藝能了屬於是。
不管各方怎麼說現在都缺乏直接證據，倒是俄羅斯方面有個間接證據，俄方早就設了一個“首殺F16”的獎金，現在“首殺”已經有了，但俄羅斯看起來還不知道這獎金應該發給誰，烏克蘭的“愛國者誤殺論”看似離譜不過還真就有可能唉。
唯一確定的是，損失確實已經造成。美國《華盛頓郵報》 7月底曾經報道，當時烏克蘭只有6名飛行員具備操作F16的能力，截至九月初，總共也就接收了6架F16，現在至少1人1機已經毀滅，損失那是真的大。
長期以來被親烏一方寄予厚望的F16，到底能起多大作用，這還得從這種戰鬥機本身說起。
時間的流逝，很多時候對於人來說都有著“反直覺”的認識。F16當然不是一種新式飛機，但恐怕很多人一下子還是反應不過來——它已經是一款50年前的戰鬥機了。這細想其實是很合理的事兒，殲-20的誕生都已經是十幾年前，最早粉殲20的少年都成家立業了。
F16戰鬥機是全世界首批真正意義上的第四代（西方劃分為第三代）戰鬥機，對於不太瞭解戰鬥機“斷代”的朋友們，只需要知道F16這一代就是F22、殲20之前的那一代就好。
雖然四代機還有F14、F15、蘇27、米格29等馳名佳作，F16仍然可以說是整個這一代戰鬥機中最為知名的一款，說它是四代機的代表也不為過。
上世紀60年代末70年代初，美國開始選擇全新的輕型戰鬥機，當時參與競爭的有YF17以及YF16，前轉後來變成了F/A-18，成為海軍的主要戰鬥機，而後者則變成了F16，所以說它已經有“半個世紀”真不為過。
F16是一種全面貫徹能量機動理論的戰鬥機，而且應用了電傳飛控系統以及翼身融合氣動佈局，所以相比於更早問世的F15和F14，F16在技術先進性和理念先進性上都要更好。F16在戰鬥機的發展歷史上有著承前啟後的地位，意義重大。
作為一款輕型戰鬥機，F16卻有著不俗的載彈量和對地攻擊能力，是一種典型的多用途戰鬥機。
因此從理論上來說，烏克蘭的這些F16既擁有對空作戰能力，也擁有相當的對地作戰能力，肯定對俄羅斯肯定會產生多方面的威脅，那這個影響有多大？
目前烏克蘭所接收的這些飛機，雖然不能說是“猴版”，但都是一些機齡超過35年的老家夥。那有人要說了，老飛機就不能現代化改造？
這話不假，中國不也把蘇27改成了殲16？但烏克蘭所接收的這些飛機並沒有改進，都是早期的F16，不能攜帶最新的AIM-120以及AIM-9X格鬥導彈。最近烏方有聲音聲稱愛國者“誤殺”F16可能也體現了援烏的F16甚至並沒有併入北約的防空識別系統。
當然，也許這些都不重要。問因為交給烏克蘭的飛機可能就沒打算能飛多長時間，壓根不用考慮過老的機齡會對戰鬥機的維護保養以及飛行效能造成多麼大的影響，可以認為是一次性的戰鬥機。
這種情況下，F16對俄在空優這方面恐怕還是落下風的。真正用得著的地方還是在對地攻擊上。透過簡單的整合，烏克蘭的F16可以發射一些空射導彈以及精確制導炸彈等，軟體升級一下大機率也會使用部分西方提供的空射導彈。
而且F16的航程也算不錯，在攜帶副油箱的時候甚至可以進攻一些縱深的目標，從俄羅斯此前動不動機場都遭到襲擊的情況來看，依靠西方提供的情報並且在無人機或者其他型別武器的干擾下，這些F16戰鬥機確實有能力攻擊俄羅斯的一些重點目標。因此，攻擊是這些F16的一大重點任務，空戰反而次之。
而至於烏軍F16是否還肩負著攔截俄羅斯巡航導彈以及部分無人機的任務，這個就得看這次F16損失的真正原因到底是什麼了，如果真的如一開始所說是在擊落俄導彈時被毀，那說明烏克蘭確實在拿F16做防守任務。
那如果西方集團能給這些老舊F16升級呢？
很多朋友往往神話了升級和改造工作，認為早期的F16透過簡單的升級也能變成F16-E/F。確實，在不計成本的狀態下，“二代機”F4也能改成和F15同一水平的先進戰鬥機，大不了機體拆了大幅度改進，這跟你買一輛老車瘋狂改裝一樣。但你不能忽略這個不計成本，搞得好像F16花上一塊兩毛錢就能改進成F16EF一樣。那既然這樣，俄羅斯的大量米格29和早期蘇27是不是也能透過簡單的辦法改進成蘇35和米格35呢？
那歐美能不能提供更多的F16戰鬥機？
F16是整個西方裝備最廣的四代機之一，北約這些F16馬放南山多年，如果這些國家想把這些老舊的飛機替換掉，照理說可以二手給烏克蘭的F16潛在數量還是挺大的。
但這裡面也存在著幾個問題。這些F16雖是二手，雖很老舊，但在國際市場上依舊很值錢，賣到非洲南美部分國家，它依舊能夠賣出一兩千萬美元的售價，對於這些國家來說，援助烏克蘭跟賣掉回血都是重要的，不見得非要給他烏克蘭。
美國的飛機墳場也有大量的F16，為啥不交給烏克蘭，就是因為美國不想親自下場，而歐洲的很多國家也不願意親自下場。F16說援烏說了這麼久才給了這麼點，說白了就是“武器性質”的問題，恰恰是因為F16是一款“全能戰機”，空地兼修，從而可以被俄方視為提供“遠端攻俄”的武器，進而有擴大戰爭規模的風險。
所以從“能力”上說，美歐“能給”；但是沒到徹底撕破臉皮，做好親自下場的準備，那美歐也有充分的動機“不想給”。
那除了F16，西方還有其他“好貨”可以給嗎？其實跟F16原理差不多，就是那些相對還算比較先進，同時機齡比較老也急於更換的飛機。細數一下，比如幻影2000，早期的颱風戰鬥機以及鷹獅戰鬥機。當然，如果再降低一下層次，像A10攻擊機以及歐洲的部分老舊攻擊機或者戰鬥機都是有可能交給烏克蘭的。但想要獲得比F16級別更高的戰鬥機，只能寄希望於二手颱風。
美國人的飛機升級只能說是貴，而歐洲飛機的升級那是奢侈，甚至還要一再追加資金。如果歐洲這些國家交付了一架颱風，八成還得再拿兩架颱風的價格去進行升級。
這烏克蘭要真有了“颱風”，那賬可還有得算呢。
當然咱也不能淨說烏克蘭，也得看看俄羅斯。之所以F16這種老傢伙都能被親烏方面寄予厚望，那是因為對面俄軍真正投入戰場的主力也是一些老傢伙而已。這個狀況不是俄軍不想投入，想想現在俄羅斯叫的出名的主力裝備，也確實是F16“那一輩”的經典產品了，也就是俄軍工還算保留了點底子，自己還能不斷搞一些“改型”“升級”，總還是比對方那些“原封不動”的老傢伙顯得“現代”一些，但現在再讓俄軍拿出什麼讓人眼前一亮的新“大件”裝備，也真是看不見影子的事兒。
想想咱們之前講過我軍59、轟6、殲8三大“梗王”，見證了當年我們隱忍困窘時期在武器裝備迭代更新方面的種種嚴峻困難，那時相信軍迷無不盼望：啥時候我們也能有個F16水平的戰鬥機啊？
三十年河東，對於中國軍迷來說，幸福來得真的很快。
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參考資料：
1，“洛克希德馬丁公司將交付第 4,500 架 F-16 戰鬥機”。麥克拉奇華盛頓。2012 年 4 月 2 日。 2，“YF-16 戰鬥機的誕生”。f -16.net。原版存檔於 2017 年 7 月 9 日。3， Wolf, Jim (2012 年 2 月 2 日)。“美國計劃斥資 28 億美元升級 F-16 戰鬥機”。路透社。4， Rogoway, Tyler (2021 年 5 月 6 日)。“F-16 為何在翼尖導軌上攜帶 AIM-120 AMRAAM 的明確答案”。戰區。The Drive。5，“以色列空軍在內蓋夫北部擊落無人機”。《耶路撒冷郵報》。2012 年 10 月 6 日。6， Leone, Dario。“美國空軍將把 608 架 F-16 戰鬥機升級為 V 型，這是毒蛇艦隊歷史上最大規模的改裝工作”。航空極客俱樂部。原件存檔於 2022 年 9 月 25 日7，Eden, Paul 編輯（2006 年 7 月）。《現代軍用飛機百科全書》。英國倫敦：Amber Books，2004 年。8， 烏爾文，菲利普·貝多斯；桑文，西尼·馬倫；克魯斯，揚·埃斯彭；英格麗德·烏勒伯格（2023 年 8 月 24 日）。“Zelenskyj vil ha fredssamtaler i Norge” [澤倫斯基希望在挪威進行和平談判]。NRK（挪威語）。基輔/奧斯陸。
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