尤其是考慮到美國此前對於埃及空軍引進中國先進戰鬥機施加的強大阻力，當時不少朋友也在後臺留言認為，埃及大機率是藉此向美國施壓而已，真心想要的還是先進的F-16戰鬥機升級服務。如今中埃在引進殲-10CE方面的超快速度，不但表明了美國對於埃及甚至中東地區的影響力正在快速下降，而且還可能代表未來會有更多中東國家選擇中國戰鬥機。

埃及英文報紙《埃及每日新聞》稱，儘管目前沒有官方公告，但各方訊息表明埃及已經從中國接收首批殲-10CE戰鬥機，改善埃及空軍戰鬥機現狀並降低未來禁運或武器限制的風險。

據稱，早在去年珠海航展期間，中國航空工業集團就公開展示了一架專供出口的殲-10CE戰鬥機，當時外界就猜測，它的潛在客戶可能包括埃及和阿爾及利亞。而裝備殲-10C戰鬥機的中國空軍八一表演隊專程飛赴開羅參加埃及航展，以及中國航空工業集團在埃及航展期間大力推銷殲-10CE戰鬥機的做法，都暗示了中國與埃及的這次交易絕非是空談。

報道稱，與現代化的美製F-16戰鬥機相比，殲-10CE 配備了先進的有源相控陣雷達和霹靂-15遠端空對空導彈，能夠擊中最遠300公里外的目標。《埃及每日新聞》稱，如果確認此次採購，埃及戰鬥機機隊將從四個不同的供應商（美國、法國、俄羅斯和中國），從而減少了對單一國家的依賴，“在開羅面臨軍事供應地緣政治限制的時候，這是一個關鍵因素”。

儘管從紙面資料上看，埃及空軍擁有上百架美製F-16戰鬥機，但它們大都是過時的早期版本，只能發射過時的“麻雀”半主動制導空對空導彈，根本不具備現代化的超視距作戰能力，被嘲諷為“戰鬥力最差的F-16”。埃及需要引進先進戰鬥機來實現空軍現代化。

美國的建議是將現有的F-16早期型號升級為最新的F-16V版本，但美國方面擔心給予埃及先進戰鬥機會影響以色列在該地區的制空權，在相關問題上反覆糾結，甚至報出了讓埃及難以接受的升級賬單。而俄羅斯方面提議向埃及出口米格-29戰鬥機，但鑑於該系列戰鬥機在埃及空軍中的糟糕表現，以及當前俄羅斯深陷俄烏衝突而影響了交付能力，相關提議也就無疾而終。

此外，埃及也與法國討論過引進更多“陣風”戰鬥機的可能，但法國人昂貴的報價，以及拒絕提供先進的“流星”空對空導彈，最終讓埃及空軍打消了念頭。最終，中國的殲-10C成為埃及的理想選擇。

保加利亞軍事網站稱，埃及選擇殲-10C，也反映了埃及對與西方供應商的限制和高成本的不滿。“殲-10C採購合同被視為埃及與中國戰略結盟的一部分，與西方夥伴相比，殲-10C 不僅提供了具有成本效益的軍事解決方案，而且附加的政治條件更少。在國際上，該協議凸顯了中國在中東和北非不斷擴大的影響力，挑戰了西方武器供應商的主導地位。”

更讓中國軍迷們振奮的是，埃及購買殲-10C的戰略影響超出了其邊界。首先，在軍事方面，它可能會重塑中東和北非的空中動態，“憑藉遠距離交戰目標的能力，埃及空軍可以更有效地在有爭議的地區投射力量，從而加強其作為地區安全參與者的作用”。

值得一提的是，埃及媒體稱，相關採購協議是在2024 年 8 月 19 日簽署的，中國在短短幾個月內就向埃及交付了這款先進戰鬥機，創造的超快速度也超過了工業拉垮的西方國家……

而在國際關係層面，防務合作體現的是兩國戰略外交關係緊密度——很多武器採購的決定性因素並非是武器效能本身，而是外交關係。正如美媒所言，與美國或歐洲不同，中國在武器出口方面表現出了靈活性，可以提供先進的系統而不受西方供應商的政治約束。尤其是作為中東的傳統大國，埃及對於該地區其他國家仍有很大影響力，在埃及率先採購殲-10C後，未來中東很可能會有更多國家會選擇中國的先進戰鬥機（包括但不限於殲-10CE），同時也代表中國影響力在該地區的持續提升。