島上要聞，可口政經套餐0318
（新聞主編：龍傳人、楊詩源）
○ 巴塔蘭達調查指責JVP實施恐怖
○ SJB主席辭去職務
○ 政府啟動海上石油勘探措施
○ 3億日元贈款，提高出口加工區消防
○ 14名斯籍公民，從緬甸電詐營獲救
B. 社會經濟
○ 旅業蒸蒸日上，專家警告謹防“過度旅遊”
○ 400輛車，不符進口規定滯留海關
○ 4月1日奶粉價格上調
○ 遊客在獅子巖離世，旅協批當局無作為
○ 中斯航班票務、商旅服務
根據《鏡報》等多家訊息：巴塔蘭達（Batalanda）調查委員會報告指出，除了當時政府，人民解放陣線（JVP）也在1989年期間實施了嚴重暴力。
報告將JVP的行為描述為“恐怖活動”：“JVP在1987年至1990年間發動了一場令人恐懼的武裝叛亂，對政府構成嚴重威脅。這場叛亂導致基本服務陷入癱瘓，民眾深受其害。JVP殺害了政治人物、政治活動家及平民。民族愛國人民運動（DJV）犯下罪行不容遺忘，也無法原諒”。
報告詳細描述了JVP襲擊Sapugaskanda警察局事件，襲擊造成時任警察局長和幾名警員死亡。報告披露：“當時的斯里蘭卡政府在應對叛亂時未依法律程式，而是實施法外處決和綁架。執政黨政治人物，包括時任部長維克拉馬辛哈曾與警方合作處理反政府武裝分子。JVP恐怖主義行為被國家恐怖主義所回應”。
報告顯示，維克拉馬辛哈曾協助將巴塔蘭達國家化肥製造公司大樓移交給安全部隊。“當時國防國務部長蘭詹·維傑拉特納（Ranjan Wijeratne）阻止對涉嫌綁架和殺害記者理查德·德·佐伊薩（Richard de Zoysa）的人採取法律行動。政府還支付了律師費用，為三名殺害維傑達薩·利亞納拉奇（Wijedasa Liyanarachchi）被起訴的警官辯護”。
委員會建議警方對法外處決和綁架事件展開新調查，對相關責任人採取法律行動。議會預計將在2025年4月10日就委員會報告辯論。
JVP總書記蒂爾文·席爾瓦（Tilvin Silva）表示，巴塔蘭達事件仍有很多證人願作證，如果證據提交，包括前總統維克拉馬辛哈在內的涉案人員將面臨法律制裁。
他在JVP總部簽署全國人民力量（NPP）提名檔案後向媒體表示，維克拉馬辛哈甚至未曾否認對他的指控。該委員會是由前總統錢德里卡·班達拉奈克·庫馬拉通加政府設立。除了證人，還有許多曾在營地遭受酷刑的人、目擊者，甚至部分警察準備作證。
席爾瓦表示，儘管外界存在不同批評，政府仍將推進對巴塔蘭達事件的法律行動。“維克拉馬辛哈派指責這是抹黑行動，而另一派則質疑政府不會懲罰前總統。但這種情況不會發生。我們不會抹黑，也不會報復，只會依法辦事”。
議會主要反對黨統一國民力量（SJB）則敦促政府任命總統調查委員會或議會委員會，調查1988-1989年期間叛亂造成的破壞。SJB議員哈沙納·拉賈卡魯納（Harshana Rajakaruna）表示，根據擬議委員會的調查結果，公眾將能夠判斷當時對國家造成破壞的是JVP還是其他團體。
他認為，JVP試圖讓公眾忘記暴力歷史，但僅對一個團體實施法律是不公平，應對所有引發暴力事件的團體一視同仁。
統一國民力量（SJB）主席伊姆蒂亞茲·巴克爾·馬爾卡爾（Imthiaz Bakeer Markar）辭去職務。他已經向黨領袖薩吉特提交辭職信，但仍將留在SJB黨內。
去年12月，馬爾卡而曾呼籲黨領導層全面重組。他表示需要透過黨內民主，加強與基層黨員的聯絡，鞏固領導層與黨員之間的關係。馬爾卡爾政治生涯已跨越五十年。他在SJB脫離統一國民黨（UNP）時發揮了關鍵作用，曾在UNP擔任高階副主席。
錫蘭石油主席拉賈卡魯納（D.A. Rajakaruna）表示，政府計劃在選定顧問公司後開展海上天然氣勘探工作，該公司將負責國際招標流程。
斯里蘭卡於2020年9月頒佈了《國家天然氣政策》，其中概述了國內需求戰略，併為運營商提供了將近海天然氣商業化的選擇。此外還出臺了《石油資源法》，以規範行業發展。
斯里蘭卡石油開發局（PDASL）已作為獨立的上游監管機構設立。斯里蘭卡近海地區分為四個次盆地：Cauvery、馬納爾（Mannar）、南蘭卡（South Lanka）和東蘭卡（East Lanka）。根據PDASL的資料，過去的勘探結果已證實馬納爾盆地具備石油系統。
拉賈卡魯納透露，政府將在預算辯論後選擇顧問公司負責國際招標工作，推動斯里蘭卡上游石油行業的發展。
2011年，Cairn Lanka Private Limited在Dorado井首次發現斯里蘭卡天然氣資源，隨後在Barracuda發現天然氣，進一步證實北部馬納爾盆地上白堊紀地層的石油系統具有開發潛力。不過，Cairn Lanka於2015年撤出這些未開發的油氣田，理由是當時國際油價低於每桶40美元，導致專案無商業價值。
PDASL有權繪製地圖，將海上和陸上區域劃分為勘探區塊和開發區塊，並負責市場推廣和招商引資。《石油資源法》規定，“在斯里蘭卡開展任何石油作業所獲取或編制的石油資料均歸國家所有，管理和控制權歸石油開發局所有。該局可依據相關程式和規定的費用，向任何個人或機構頒發許可，允許其出於商業、教育或科學目的使用這些石油資料”。
4.3億日元贈款，提高出口加工區消防
內閣發言人納林達·賈亞蒂薩（Nalinda Jayatissa）表示，日本提供的3億日元贈款將用於資助斯里蘭卡出口加工區的新建消防隊及改進現有裝置。
他說：“日本政府同意透過3億日元（約合5.9億盧比）的贈款，向卡圖納亞克、比亞加馬、錫塔瓦卡和瓦圖皮提瓦拉區提供4輛容量為4000升的消防車和12套裝置。該專案將在投資局在科倫坡市消防部門的技術合作下實施。
5.14名斯公民從緬甸電詐營獲救
斯里蘭卡外交、外國就業與旅遊部在斯里蘭卡駐緬甸及泰國大使館的協調下，成功促成14名被強迫從事網路犯罪的斯里蘭卡公民獲救。這14名斯里蘭卡人預計將於3月18日回國。
斯里蘭卡外交、外國就業與旅遊部對緬甸和泰國政府在此次營救行動及安全遣返過程中提供的寶貴協助表示衷心感謝，也感謝國際移民組織（IOM）提供的國際航班及國內交通支援，以及緬甸境內其他國際非政府組織在此過程中所提供的福利援助。
該部強烈呼籲公眾在尋求海外就業機會時保持警惕，防範人口販運騙局，並敦促所有斯里蘭卡公民嚴格遵守政府批准的程式，並在出國就業前向斯里蘭卡外國就業局（SLBFE）核實相關工作機會的真實性。
1.旅業蒸蒸日上，專家警告謹防“過度旅遊”
今年伊始，訪斯遊客大幅增長，到3月上半月已突破60萬人次，這一積極趨勢增強了斯里蘭卡在年底前實現300萬遊客宏偉目標的信心。
截至目前，今年累計接待遊客613,728人次，同比增長16%；在3月的前16天，共有120,750名遊客入境，相比去年同期增長16%。不過2025年前兩個月的入境目標均未達成，也令3月份的表現存在不確定性。不過，在旅遊業蒸蒸日上的背景下，一些研究人員認為，如果管理不當，過度旅遊將成為斯里蘭卡一大隱患。
旅遊與可持續發展專家斯里拉爾·米特拉帕拉（Srilal Miththapala）表示，“斯里蘭卡是一個小島國，我們必須保護我們原始的海灘、生態系統和其他脆弱的自然資源。國家正在從經濟危機中恢復，旅遊業是一個可以用來創收的途徑。但如果我們只追求遊客數量，那就是在殺雞取卵”。
研究人員認為，斯里蘭卡應該分析揹包客是否真正為該國經濟做出了貢獻。發展領域資深專業人士德維尼·阿盧特瓦特（Dewni Aluthwatte）表示，“斯里蘭卡現在在社交媒體上被稱為‘巴厘島2.0’。但當局現在應該考慮吸引高階遊客。旅遊業是一個很好的創收渠道，但必須具有長期可持續性。由於過度旅遊，許多遊客正在離開巴厘島。旅遊業現在應該考慮限制遊客數量，並吸引高消費遊客”。
米特拉帕拉進一步提出了管理遊客的解決方案，例如提高國家公園門票價格。他解釋說，“現在的情況是，遊客只是因為行程中列入了國家公園而去參觀。但透過對10個國家的旅遊承載能力進行研究後發現，斯里蘭卡每平方公里的遊客量為36人，與其他旅遊目的地相比處於中等水平”。
米特拉帕拉說，隨著更多遊客進入該國，也帶來了文化變化。加勒、馬特勒、Hiriketiya、Ahangama等旅遊熱點地區充斥著遊客，但眾所周知，他們也是為了毒品、酒精和派對而來。另一個問題是許多在這裡工作的遊客逃稅，一些人逾期居留簽證，某些企業一夜之間湧現，沒有任何監管。“我們需要借鑑不丹等國的經驗，這些國家在成為旅遊天堂的同時成功保護了他們的文化。增加揹包客數量對經濟沒有幫助。從長遠來看，控制他們將很困難，我們需要保護我們的文化。我們沒有以吸引高階遊客的方式推廣我們的國家。這是政府現在應該做的”。
2.400輛車，不符進口規定滯留海關
汽車進口商協會（VIAL）表示，由於進口法規變更，約400輛汽車已在斯海關滯留超過20天。VIAL主席因迪卡·桑帕特·梅倫奇格（Indika Sampath Merenchige）稱，新規要求明確車輛的生產年份或具體制造日期，這給合規流程帶來了挑戰，我們呼籲相關部門重新考慮這一決定。
梅倫奇格警告說，此類延誤可能會打擊潛在買家信心，並呼籲政府立即介入解決問題。他還指出，由於車輛滯留產生的滯納金，每輛車的價格可能會增加40,000至50,000盧比。
作為短期解決方案，他建議對不合規的進口商進行罰款，而不是無限期扣押車輛。他強調，作為財政部長的總統以及副部長們必須對此問題負責並儘快解決。
3.4月1日起奶粉價格上調
奶粉進口商已決定從4月1日起將奶粉產品價格上調4.7%。據此，400克裝進口奶粉價格預計將上漲約50盧比。
4.遊客在獅子巖離世，旅遊協會批當局無作為
錫蘭精神旅遊協會（Ceylon Spirit Tourism Association）代表透露，一名外國遊客因缺乏適當的急救措施，在獅子巖不幸去世。
該協會秘書N.P. 維傑辛哈（N.P. Wijesinghe）表示，過去兩到三年，包括遊客和導遊在內，已有6人缺乏急救在獅子巖喪生。獅子巖門票價格高達11,000盧比，但基本急救設施都無法提供，實在令人感到羞恥。“他強烈呼籲相關部門關注這一問題。
5.中斯航班、出入境和票務
以下是目前中國-斯里蘭卡所有航班資訊
斯航北京7月開航；國泰香港增加了2月和3月班次，4月及其之後暫未增加，依然每週3班（更新於0203）
以下是目前斯里蘭卡-馬爾地夫所有航班資訊
（更新於0109）
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斯里蘭卡小妞：資深島民，寫蘭卡最多的中國人。
長居科倫坡的中國記者，出版7本書，斯里蘭卡國營報紙《星期日觀察》專欄作者。曾獨家專訪時任總統、總理、外長、國防部高官，商界人士和藝術家，同時也是旅行者和徒步愛好者，住遍島上酒店，足跡慢行4大洲30多國。
出版作品包括：指南《中國國家地理.斯里蘭卡旅行指南》、旅行筆記《印度，不可思議》， 譯作《勇者征途：攀登七大高峰》等。