▲ 新加坡眼，點選卡片關注，加星標，以防失聯
圖源：新加坡交通部臉書
總的來說，分三步走，主打就是一個穩。
首階段（頭兩三個月）車上只會有安全員，不載客，先跑熟路線，讓大家習慣“馬路上有輛無人車”這件事。
第二階段開始載人，但還是有安全員陪跑，保障體驗。
最終階段才真正的無人駕駛上線，不再需要安全員，科技全接管！
若試點成功，政府將考慮2026年擴充套件至登加（Tengah）新鎮等地區。登加以“減少用車”為設計理念，許多基礎設施仍在建設中，具備在設計階段融入自動駕駛的先天優勢。
十年佈局，緩步推進
雖然中國在無人駕駛這一塊高歌猛進，但新加坡也早有佈局，從2015年開始，新加坡政府已經在各個地點開始試驗：
• 新加坡國立大學：校園內的SMART-NUS聯合開發自動駕駛車輛測試
• 緯壹商業園區：新加坡最早的測試區域，從2015年的6公里擴充套件到12公里
• 南洋理工大學：自2016年起測試校園無人巴士
• 裕廊島：2021年SAKRA午餐時間自動駕駛穿梭巴士試執行4個月
精挑細選
中國製造
這批即將在榜鵝試點的自動駕駛小巴，是由中國科技公司文遠知行（WeRide）研發製造，一家總部位於廣州的自動駕駛公司。該公司不僅受到英偉達投資，為其提供算力支援，使其在AI智駕領域佔有一席之地。
早在2023年，時任總理（現任國務資政）李顯龍就曾參觀過其公司總部。
兩地試點
四千萬公里的保障
首先，其自動小巴已在廣州、北京、深圳等地執行多年，跑了超過4000萬公里，沒有出現過主責事故。
小某書上，已經有不少中國網友分享在廣州塔下體驗自駕小巴的影片，坐一次就直呼“穩到離譜”。
在2023年，文遠知行就在聖淘沙名勝世界部署無人小巴，成為新加坡第一家獲准拆掉方向盤的自動駕駛巴士公司！
其自動駕駛環衛車S6和無人掃地機S1也於2024年11月正式在濱海灣海岸大道和濱海藝術中心上路了。
新加坡還將迎來更多中國製造
有印象的讀者可能還記得：今年3月，時任副總理王瑞傑訪問中國時，特地走訪了位於北京的百度Apollo Park，不但跟李彥宏談了，還試乘了第六代“蘿蔔快跑”無人駕駛汽車！走之前說歡迎蘿蔔快跑來到新加坡。
圖源：新加坡前副總理王瑞傑臉書
圖源：新加坡前副總理王瑞傑臉書
另一邊，“小馬智行”也沒閒著：去年宣佈與新加坡最大德士集團康福德高（ComfortDelGro）成為戰略伙伴關係以推動“無人計程車”大規模商業運營。
一邊是新加坡無人駕駛即將邁開步子走，另一邊，肯定公交系統從業人員會擔心失業。
巧了，新加坡政府也想到了。
無人車不是“搶飯碗”，是“轉型”機會！
-
安全員：很多司機未來會變身“安全員”在車上隨行保障執行安全，協助長者、導覽講解等。 -
系統管理員：負責系統執行、維護。 -
遠端排程員：後臺監控、排程車隊。
今年上半年，蕭振祥部長與孫雪玲部長親赴中國廣州，實地考察當地的自動駕駛生態系統。兩人親自乘坐自動駕駛小巴，並走訪多家企業、運營中心與後臺排程單位，並在考察過程中發現，自駕車行業創造了大量新興崗位，且年輕人比例非常高。
他指出：“自駕車將改變傳統司機的職責，不只是開車，更是服務、安全與體驗的綜合體。”
相關閱讀
-
新加坡為無人駕駛鋪路！從組屋到商廈，全島上下車點將改造
-
李顯龍評：“無人駕駛”不現實，新加坡的種族政策為何難以“放手”？
-
大家可以在聖淘沙搭乘無人駕駛巴士啦！還能手機預約！
L、Alex丨編輯
Lola丨編審
新加坡交通部丨來源
臉書丨圖源
免責宣告：
1.凡本公眾號註明文章型別為“原創”的所有作品，版權屬於看南洋和新加坡眼所有。其他媒體、網站或個人轉載使用時必須註明：“文章來源：新加坡眼”。
2.凡本公眾號註明文章型別為“轉載”、“編譯”的所有作品，均轉載或編譯自其他媒體，目的在於傳遞更多有價值資訊，並不代表本公眾號贊同其觀點和對其真實性負責。
想第一時間瞭解新加坡的熱點/突發新聞，可關注新加坡眼旗下“看南洋”微信公眾號，同步下載新加坡眼APP，不失聯。