在超過100萬通勤者迎來免費乘車日的同時，悉尼火車和地鐵網路的管理層正面臨下臺壓力。
據《每日電訊報》報道，新州交通廳長Josh Murray承認，因電纜斷裂導致的火車網路癱瘓暴露了系統漏洞，交通部門必須做出改進。
他強調，今天的免費乘車並非補償，而是對改善服務的承諾。
（圖片來源：《每日電訊報》）
然而，反對黨交通發言人Natalie Ward尖銳批評Murray缺乏履職資格，要求其辭職。
她指出，Murray的職業背景為記者和政治公關，從未涉足交通管理領域，而該職位本應由更具專業經驗的人士擔任。
據悉，Murray兩年前被前交通廳長Jo Haylen選定為繼任者，
其間被曝曾向其競選活動捐贈500澳元，且與新州州長Chris Minns私交甚密。
檔案顯示，他在競聘中擊敗了其他資歷更深厚的候選人。
Ward呼籲，應由具備公共交通管理經驗的人士接替Murray，以扭轉當前混亂局面。
她表示：“通勤者早已對頻繁延誤和故障忍無可忍。”
儘管爭議不斷，交通部長John Graham仍表態支援Murray和鐵路機構，同時強調“必須顯著提升服務可靠性”。
（圖片來源：《每日電訊報》）
州長Minns則宣佈對鐵路網路啟動“簡短而徹底的審查”，並透露正考慮從航空行業引入人才，以“全新視角”管理交通系統。
頗具諷刺意味的是，Minns兩年前解僱的前新州交通部門秘書Rob Sharp正是航空領域專家，
曾在維珍航空、虎航任職，並於澳航工作16年，目前擔任澳航空服務公司代理執行長，負責國家領空管理。
在此之前，火車部門代理執行長Suzanne Holden亦有航空公司高管經歷，曾在英國航空和澳航擔任機場運營總經理。
目前尚不清楚審查將由何人主導，但商界領袖Paul Nicolaou指出，無論最終人選是誰，當務之急是確保火車執行可靠。
他強調：“當交通網路穩定高效時，通勤需求自然旺盛，這表明可靠、合理的出行體驗才是吸引乘客的關鍵。”