據哥譚派5月19日報道 為緩解交通擁堵、提升公交執行效率，紐約市交通局近日宣佈，將於今年晚些時候在曼哈頓34街實施公交專用道措施。該計劃旨在改善M34公交線路極慢的通行速度，同時借鑑此前在14街取得成功的經驗，為市民提供更快捷、可靠的公共交通服務。
哥譚派報道截圖
根據計劃，34街從第三大道至第九大道之間的路段將設立公交專用道。屆時，除了公交車和卡車外，大部分乘用車將禁止通行。若非允許通行車輛進入該路段，必須儘快在下一個路口轉彎駛離。
M34線路目前高峰時段的平均車速僅為每小時3英里，幾乎與步行相當。交通官員表示，公交專用道的實施有望大幅提升公交執行速度，改善乘客的通勤體驗。
這一新舉措的靈感來源於2019年在14街實施的類似專案。當時，M14公交線路在設立公交專用道後，執行速度提升了24%。儘管初期遭遇部分居民對周邊街道可能加劇擁堵的擔憂，但最終資料顯示，交通並未明顯惡化，反而實現了整體最佳化。
紐約市交通專員Ydanis Rodriguez表示，中城區大多數通勤者依賴公共交通，他們理應享有更加高效、可靠的服務。他強調，該計劃是改善城市出行環境的重要一步。
然而，並非所有人都對此表示歡迎。在此前布朗克斯的福特漢姆路和皇后區法拉盛的緬街等地，類似的公交專用道專案曾因部分商戶和機構的強烈反對而被迫調整甚至取消。此次34街專案是否能順利推進，仍需在社群溝通與利益平衡中尋找突破口。
除了公交優先通行，34街改造計劃還包括一系列行人設施的提升：例如縮短過街距離、增強人行橫道的可視性和安全性等。這些措施將有助於構建更宜人的街道環境，提升整體通行效率。此外，專案還將最佳化與賓州車站、16條地鐵線路之間的交通銜接，進一步加強城市交通網路的連通性。