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根據國航網頁、票帝自有渠道的訊息，自3月4日起，CA818 華盛頓杜勒斯IAD-北京首都PEK航線將不再經停洛杉磯，由華盛頓直飛北京，起落時間同步調整，飛行時間縮短至約17小時，班期依然是每週二、六。
回程北京-華盛頓CA817 不變。
機型上，後續航班777-300ER將改成747-8。
（圖片來自國航官網）
如果已經購買了週二、週六CA818洛杉磯-北京航班的乘客，或購買了CA818華盛頓-北京航班的乘客但不滿此次調整的，請在收到航班資訊調整後，與出票處聯絡退改事宜。
由於新的CA818航班抵達北京時間較晚，買了國航聯程客票的乘客，看看是否有機會申請國航在北京的免費住宿，具體網址如下：
https://m.airchina.com/c/invoke/zzjdinstruction@pgzhcn
不停洛杉磯後，依然不飛越俄羅斯領空。
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作為廉價航空，美國西南航空一直以“上了飛機隨便坐，不收行李費”而在美國航空界有著特殊的地位。但受制於激進派投資者的壓力，在宣佈調整將推出“座位選擇”後，推出紅眼航班等舉措後，有訊息指出，他們正考慮收取行李費。
（西南航空在投資者會議上的ppt，會不會成為絕唱？）
具體的形式並不確定，但西南航空已經和Expedia集團達成協議，其機票會在後者旗下的眾多網站出現並提供購買。但由於其他航司推出“看著便宜”但不含行李費的基礎經濟艙，西南航空的航班在票價排序中並不佔優。他們可能不得不將行李費以某種方式單獨列出來，讓自己機票看起來便宜 。另外，如果把行李費單獨收費，對於航司來說，也可以省掉7.5%的機票稅，這有助於航司賺更多的錢。
票帝覺得，西南可以考慮和OTA合作，讓乘客在選機票的時候，在基本票價的同時，同時顯示含手提行李、第一件托執行李的價格，這樣讓其更有競爭力，或者在普通搜尋時，彈出廣告“提醒乘客，不要忘記算行李費”的廣告語……
收行李費的西南航空，你還會喜歡嗎？
免費打航司電話的利器將終結
微軟宣佈將於5月5日終止Skype的運營，使用者可選擇轉入Teams免費版。Skype作為與MSN同個時代的產物，在經歷了21年後，終於要和大家告別了…
（圖片來自微軟官網）
想到在國內的時候用的是tom skype，還買分鐘數或者充值給國外打電話。Skype至少打美國的800電話是免費，在出國旅行時，突然有緊急情況要改票，只要有網，無論被航司hold多久都不怕電話費超標。而同時Skype可以購買號碼並在能讓自己號碼在對方來電顯示（減少詐騙誤判），甚至可以接收簡訊，受到很多人士的歡迎。
微軟暫時沒有披露已經充值，購買套餐，甚至Skype永久會員的下一步操作。
請問大家有什麼平替嗎？
1）Google Voice或許可以，但它還是基於本地電話的接力，你必須打到GV的本地接入號上，再網路傳輸入。
2）Wechat Callout：不一定能申領號碼，且撥打某些地方的電話會無法接通（我遇到的是瑞士和臺灣地區）
3）Teams免費版，我暫時沒找到dial pad可以直接撥打電話…
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