英國全國商會BCC最新發布的一份調查報告警告稱，受到工黨內閣秋季預算的大幅加稅政策影響，過半的受調查企業計劃在未來三個月提高商品或服務價格。
此舉勢必推高英國的通脹率，導致英國央行放緩降息的速度和幅度，併產生更多的連鎖效應拖累經濟。
業界權威的一個全英房價指數顯示，英國平均房價在12月份出現了九個月來的首次下跌。
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英國過半企業計劃未來三個月上調商品或服務價格；
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通脹反彈風險將拖累英國央行降息速度和幅度；
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英國平均房價在12月份下跌；
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英國超越德國法國，成為歐洲最大的電動汽車市場；
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風能發電躋身英國各類電力來源之首；
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英國過半企業計劃未來三個月上調商品或服務價格
英國全國商會BCC最新發布的一份調查報告警告稱，受到工黨內閣秋季預算的大幅加稅政策影響，過半的受調查企業計劃在未來三個月提高商品或服務價格。勢必推高英國的通脹率，併產生更多的連鎖效應拖累經濟。
BCC日前對近5000家企業的調查發現，大約55%的公司計劃在今年第一季度提高商品或服務價格，比上一個季度調查時約39%的企業比例大幅飆升。
BCC總幹事Shevaun Haviland分析稱，工黨財政大臣Rachel Reeves決定向全英僱主們額外徵收約250億英鎊的國民福利保險金NI之後，企業為了避免關門而不得不將這部分額外的成本轉嫁給消費者：“受調查的公司反饋稱，目前不斷發酵的加稅成本危機，尤其是NI上漲對正常經營具有極大的破壞性。”
其中，75%的受訪企業表示，用工成本的上升是公司計劃提高商品和服務價格的最大原因，高於上個季度的66%。酒店業、零售、物流運輸業受影響最嚴重。
除了提高價格外，近四分之一的公司表示，他們將削減預算前計劃的商業投資。
通脹反彈風險將拖累英國央行降息速度和幅度
隨著全英多數商家將在未來幾個月上調商品或服務價格，能源價格在春季再次上漲、以及財政大臣計劃給公共服務行業員工加薪約5.5%等主要因素，都將推高通脹率反彈，超過英國央行的2%調控目標，進一步導致英央行在降息方面更加謹慎地放慢節奏。
根據EY經濟學傢俱樂部的調研，金融市場近三分之二的分析師將英國央行英格蘭銀行今年降息次數的預期，從去年底的三次下調到僅兩次，並且將2025年底前基準利率降至4%的預期，調整為4.25%。
利物浦大學經濟學家Costas Milas分析稱，很顯然英國央行面臨兩難的對立矛盾：一方面通脹率反彈，迫使放慢降息的速度和幅度；另一方面，放緩降息將進一步拖累經濟恢復。
他表示，從英國央行貨幣政策委員會MPC上個月維持利率在4.75%不變的投票結果看，英格蘭銀行更在意將通脹率調控在2%的目標。
英國平均房價在12月份下跌
業界權威的一個全英房價指數顯示，英國平均房價在12月份出現了九個月來的首次下跌。
英國客戶規模最大的住宅按揭貸款銀行Halifax今天釋出最新的閱讀房價指數顯示，2024年12月平均房價環比下跌了0.2%。到2024年底，全英住宅房產的平均價為297,166英鎊，比11月的歷史高點略有下降。
儘管平均房價和一年前同比仍上漲了3.3%，但顯示市場對貸款利率、經濟前景不確定性的擔憂。
該房價指數研報的負責人阿曼達·布賴登女士稱，英國住宅市場從2024年初呈現穩定的回升，房價從夏季連續增長，因此12月份的單月下跌，屬於有預期的意外。
Capital Economics的Ashley Webb表示，房價在12月份0.2%的“意外”下跌表明，抵押貸款利率在近期的反彈上漲，對去年年底的住房市場造成的負面影響比預期要大一些。
Ashley Webb補充說，如果經濟疲軟持續存在，2025年英國生產總值沒有像預期的那樣增長，或者貸款利率下降得沒有那麼快，房價可能不會像我們預期的那樣增長。
英國央行自從去年秋季預算後已經兩次下調基準利率，但截至1月16日，英國平均兩年期的固定利率抵押貸款為5.47%，比秋季預算釋出前的5.39%不降反升；同期，五年期平均利率從5.09%上升到5.24%。
萊坊國際的英國住宅研究主管湯姆·比爾稱，隨著財政預算引發的借款成本上升，目前的房價增長率將面臨更大的壓力。
英國超越德國法國，成為歐洲最大的電動汽車市場
最新發布的統計顯示，2024年英國的電動車銷售量超過德國和法國等歐洲國家，成為歐洲最大的電動汽車市場。
根據汽車製造商和貿易商協會SMMT的統計，2024年，英國市場的電動汽車銷量增長了五分之一，至381,970輛。而同期，德國的電動汽車銷量下降了27%，至380,609輛。法國市場的銷售額下降了3%，至291,143。
按百分比計算，英國的電動汽車銷量也遠遠領先於德國和法國，佔去年所有新車銷量的19.6%，而德國為13.5%，法國為16.9%。
汽車市場分析師Matthias Schmidt表示，英國市場上電動汽車的銷量飆升，跟製造商們的大力促銷有直接關係。各大公司去年的促銷降價金額達到了45億英鎊，相當於每輛電動汽車降價近12,000英鎊。而同時期，德國突然取消了使用者購買電動車的補貼，法國也減少了補貼。
風能發電躋身英國各類電力來源之首
隨著英國大力推進可再生能源，剛剛過去的2024年，英國的風力發電的市場份額，首次超過此前最大比例的天然氣發電，成為英國最大的電力來源。
能源系統運營商Neso最新發布的統計顯示，去年風能發電佔全英國總電力的29%，而天然氣電源下跌至四分之一左右。此前的2023年，天然氣佔英國電力來源組合的32%。十年前的2013年，煤炭發電是最主要的電力來源。
英國當前組閣的工黨正在加緊推動到2030年將英國電力系統“脫碳化”，意味著停止使用英國的32個主要燃氣發電站作為正常的電力來源。工黨的目標是在未來六年內，將海上風能容量從15GW提高到50GW，這意味著到2030年前再安裝3500颱風力渦輪機。
然而，Neso分析表示，風力電能仍然存在間歇性低谷的問題，因此英國必須做好多元化供電的應急措施。例如，在2024年11月初的一週裡，由於大面積微風或無風天氣，風能發電幾乎降至零，僅佔全英電力需求的3%至4%，而應急的燃氣發電佔需求的約60%。
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