巴黎4月25日（魯佳）五一勞動節是否允許員工上班的問題持續引發關注和爭議，法國兩大僱主協會呼籲政府儘快澄清問題，給予員工在自願條件下工作的自由，但工會持保留態度。與此同時，法國勞動局正在加強對求職者履行“積極找工作”義務的檢查，以促進充分就業。
【法國僱主組織要求給予五一“工作自由”，工會反對】
法國兩大僱主組織要求政府給予商家及工作人員在5月1日勞動節工作的自由。
據BFMTV新聞資訊臺報道，5月1日勞動節日益臨近，商家開門營業問題引起關注。法國中小企業聯合會（CPME）和全國手工業職業僱主聯合會（U2P）要求政府給予在5月1日工作的權利，尤其是對於商家，並要求今年不要實施任何制裁。
法國中小企業聯合會指出，目前在法國，5月1日是法定假日，不允許工作，除了被認為是“必要的”活動。這導致“卡夫卡式的情況”，協會解釋說，例如“一家快餐店可以開業，而隔壁的麵包店如果冒險讓員工上班，就會面臨鉅額罰款。”因此，該協會要求，從現在起，“那些希望在5月1日工作的人，只要公司或行業協議允許這樣做，就可以工作，就像其它公共假日那樣”。
法國全國手工業職業僱主聯合會也認為，“是時候擺脫荒謬且往往不公平的情況了”，這些情況導致一些街區商店，如肉店、麵包店、花店的員工被禁止在5月1日工作，而這些商店營業對居民至關重要。
這兩家協會指出，儘管實際中存在一些“寬容”，而且最近政府發表宣告，支援在5月1日擴大工作的機會，但商家仍然完全不清楚具體情況。因此，協會要求“國家在5月1日之前作出正式承諾”，不對那些希望讓員工工作的公司進行制裁，前提是員工同意上班並獲得雙倍工資。
在未來，協會希望與代表這些行業的組織進行磋商，以確定未來幾年最合適的立法框架。
每年5月1日，關於商家營業問題都會引起爭議。最近，法國勞工部承認，當前的法律是“難以理解的”。
但工會方面有不同看法。法國總工會（CGT）的丹尼斯·格拉沃伊（Denis Gravouil）表示，“5月1日是為工作者權利舉行示威的日子。”他不相信5月1日工作可以在員工“自願”基礎上進行。他在接受BFMTV採訪時表示，星期天營業問題已經讓人看到了這一點，一開始是以“自願”為基礎允許員工上班，但商家一旦獲准營業，就不再是員工“自願”的問題了。
【法國勞動局對求職者找工作加強檢查，17%遭受制裁】
法國勞動局（France Travail）24日公佈的報告稱，2024年對求職者找工作的情況進行了610780次檢查，比2023年增長了16.7%。
據法國資訊臺報道，在法國勞動局登記的求職者有權利也有義務，《充分就業法》生效後，自2025年1月起，求職者在法國勞動局登記時必須簽署一份承諾合同，承諾積極找工作。法國勞動局正在對那些不履行義務的人加強檢查，該機構24日公佈的資料顯示，2024年進行了610780次求職檢查，比2023年增長了16.7%。
但法國勞動局進行的制裁比例仍然較低。根據這份報告，2024年的檢查發現，55%的求職者確實在積極找工作，21%的人仍有進步空間，僅17%的人因不積極找工作而遭受制裁，例如被除名、失業金被停發。
為了驗證求職者是否在積極找工作，檢查人員會在法國勞動局網站上搜索求職者的個人空間。例如，檢視他們是否在申請工作機會，或更新個人資料和/或簡歷等。對於求職最困難的人，檢查人員會了解他們是否參加了特定的培訓班。如果發現求職者不遵守積極找工作的義務，法國勞動局會要求他們在10天內提供證明檔案或與顧問面談。
根據《充分就業法》的規定，2025年將有120萬積極互助收入津貼（RSA）受益人自動在法國勞動局登記，因此預計檢查數量將進一步增加。為了應對這種情況，法國勞動局正在招聘檢查人員。該機構還可以依靠新的“人工智慧”機器人幫助檢查。
【本週末，巴黎大區這些地鐵、RER、Transilien受阻】
26日本週六和27日本週日，巴黎大區公共交通系統仍有一些施工需要進行，導致一些地鐵、快鐵（RER）、區間列車（Transilien）線路受阻。《巴黎人報》進行了彙總。
地鐵
6號線：週末兩天，特羅卡德羅站（Trocadéro）與戴高樂星形站（Charles-de-Gaulle – Étoile）之間由於現代化施工而對乘客關閉，受影響的車站將安排替代大巴。
巴黎大區快鐵
RER B：本週末的施工不會對該線路造成干擾，但26日星期六，法蘭西體育場站（La Plaine-Stade de France）預計將有大量乘客湧入，因為Jul音樂會將於當晚在法蘭西體育場舉行，從15點直至末班車時段，臨近的車站可能會出現異常擁擠的情況。
RER C：週末兩天，杭吉斯橋站（Pont-de-Rungis）與馬西-帕萊索站（Massy-Palaiseau）之間交通中斷。而且，27日星期日，奧斯特利茨站（Austerlitz）與埃唐普（Étampes）、杜爾當（Dourdan）之間的列車從21點開始停運，巴黎與杭吉斯橋站之間的列車將於21點30分開始停運。
RER D：週末兩天，克雷伊（Creil）與古桑維爾（Goussainville）之間、瑞維希（Juvisy）與科爾貝伊-埃松（Corbeil-Essonnes）之間列車停運，有關路段將提供替代大巴。
區間列車
J線：週末兩天，聖拉扎爾站（Saint-Lazare）與普瓦西站（Poissy）之間列車停運，但在這兩個車站之間仍然可以乘坐巴黎大區快鐵A線。
N線：26日星期六全天和27日星期日15點45分之前，蒙帕納斯站（Montparnasse）與凡爾賽-尚捷站（Versailles-Chantiers）之間、蒙帕納斯站與朗布依埃（Rambouillet）之間列車停運。
P線：本週末，巴黎東站（Paris-Est）與庫洛米耶（Coulommiers）之間的列車將於22點30分停運，巴黎與莫城（Meaux）之間的列車將於22點50分停運，蒂埃裡堡（Château-Thierry）軸線將於23點停運，之後有關線路將安排替代大巴直至末班車時段。
【法國總理宣佈打擊“醫療沙漠”計劃！可能有這些變化】
法國總理弗朗索瓦·貝魯（François Bayrou）25日在四名部長陪同下訪問康塔爾省（Cantal）時宣佈了一系列旨在打擊“醫療沙漠”的計劃。
據《巴黎人報》報道，法國醫生和實習醫生工會呼籲從21日起舉行罷工，各地的抗議活動在22日達到高潮，他們譴責一項關於醫生執業自由的法案，該法案將於5月5日繼續審議。弗朗索瓦·貝魯試圖安撫醫學界，他表示，“該計劃首次在我們的醫療體系中引入了領土團結原則，而不是採用強制安置醫生的解決方案。”
具體來說，政府將要求所有醫生每個月在“醫療沙漠”地區工作兩天，因為法國600萬人沒有全科醫生，87%的地區被認為醫生不足。法國各大區衛生局（ARS）將與各地政府一道確定“優先地區”也就是醫療沙漠化特別嚴重的地區，來自鄰近地區的醫生必須組織起來，輪流到這些地區工作，以確保地區醫療服務的連續性。在此期間，他們將得到經濟補償，拒絕的人將受到制裁。
此外，目前正在討論的法案將恢復醫生在夜間和週末值班的義務，這一義務於2003年被廢除，對該行業構成了威脅。政府決定暫時採取這一措施，但如果隨叫隨到的醫生不足，可能自動地徵用醫生。
弗朗索瓦·貝魯還介紹了對現有措施的一系列調整，例如，取消不必要的醫療證明，以避免全科醫生超負荷工作；繼續將更多工作移交藥劑師和護士，例如，季節性過敏鼻炎患者可以持過期的處方去藥房看病；在診所部署醫務助理，協助從業人員進行一些基礎工作等。
政府的重點還包括幫助和便利醫生的安置。例如，索恩-盧瓦爾省（Saône-et-Loire）設立了“單一資訊站”，幫助年輕的醫療從業人員建立他們的診所，並在行政方面對他們提供支援。醫療保險機構（Assurance maladie）還將單獨聯絡“優先地區”65歲及以上的退休或即將退休醫生，建議他們繼續工作。
【圖說】
中國駐法國大使館4月25日釋出通知，使館領事僑務處2025年5月1日（週四）至5月2日（週五）不對外辦公。
法國里昂（Lyon）大都會區的羅訥省格里尼（Grigny-sur-Rhône）22日發生一起悲劇，一名22個月大的嬰兒從住宅樓的四樓公寓墜樓，當時她的母親正在上廁所，父親下班回家發現這一悲劇，女嬰經現場搶救後被送往醫院，目前處於腦死亡狀態。檢察官辦公室已啟動調查，以確定導致女嬰墜樓的缺切情況。
法國衛生部24日宣佈，自1月以來已經擴大的腦膜炎球菌疫苗接種將進一步加強，以應對腦膜炎和其它這些細菌感染的激增。據法國公共衛生局24日公佈的最新資料，自2025年初以來，法國錄得600多例腦膜炎球菌感染病例，達到2010年以來的最高水平。
【國際】
– 德國經濟持續低迷。國內生產總值在2023年萎縮0.3%之後，2024年萎縮0.2%。德國政府此前預計，2025年經濟將增長0.3%，但隨後下調了預期，經濟部24日預計2025年經濟仍將停滯不前，2026年的經濟增長預期也從1.1%下調至1.0%。
– 巴基斯坦和印度軍隊24日夜間在克什米爾實際控制線附近交火，但沒有向平民開火，目前生活如常。
– 英國流浪漢馬克·漢布林（Mark Hamblin）在布里奇沃特（Bridgwater）街頭舉著硬紙板標牌，上面寫著他在找工作，更希望人們給他提供工作機會而不是錢，“無家可歸者在找工作。我是一名屋頂工人，但我可以做任何事情，零工也行。我是個實幹的人，是值得信賴的員工，勤勞的人”。這在網上被廣泛分享，他收到500多條資訊，有鼓勵的資訊，也有提供工作的資訊，現在他已經找到了工作，他表示，“這讓我覺得有希望，總有好人會幫助你，給你鼓勵。”