
近年來,光儲充和電動汽車(EV)等新能源產業的蓬勃發展,導致了直流支撐(DC-Link)電容需求的急劇增長。簡而言之,DC-Link電容在電路中扮演著至關重要的角色,它能夠吸收母線端的高脈衝電流,同時平滑母線電壓,確保IGBT和SiC MOSFET開關在運作過程中免受高脈衝電流和瞬時電壓的不利影響。

隨著新能源汽車的母線電壓從400V提升至800V,薄膜電容的需求因此顯著增加。據資料顯示,2022年基於DC-Link薄膜電容的電驅逆變器裝機量已達到511.17萬套,佔電控裝機量的88.7%。諸如特斯拉、日本電產等眾多領先電控企業的驅動逆變器均採用了DC-Link薄膜電容,其裝機量佔比高達82.9%,成為電驅市場的主流選擇。
研究論文顯示,在矽IGBT半橋逆變器中,直流環節通常使用傳統電解電容,但會出現電壓浪湧,這是由於電解電容的ESR較高。與矽基IGBT方案相比,SiC MOSFET的開關頻率更高,因此半橋逆變器直流鏈路中的電壓浪湧幅度更高,有可能導致器件效能下降甚至損壞,並且電解電容器的諧振頻率僅為4kHz,不足以吸收SiC MOSFET逆變器的電流紋波。
因此,在可靠性要求更高的電驅逆變器和光伏逆變器等直流應用場合,通常會選擇使用薄膜電容,相比鋁電解電容器,其效能優勢在於耐壓更高、ESR更低、無極性、效能更穩定、壽命更長,從而可以實現抗紋波能力更強、更可靠的系統設計。
使用薄膜電容的系統能發揮SiC MOSFET的高頻、低損耗優勢,減小被動元件體積和重量。Wolfspeed研究顯示,10kW矽基IGBT逆變器需22顆鋁電解電容,而40kW SiC逆變器僅需8顆薄膜電容,PCB面積也大幅減少。

為應對市場需求,永銘電子推出MDP系列薄膜電容器,採用先進工藝和優質材料,適配SiC MOSFET和矽基IGBT。MDP系列電容特點包括低ESR、高耐壓、低漏電流和高溫度穩定性。
永銘電子的薄膜電容器設計採用低ESR理念,降低開關過程中的電壓應力和能量損耗,提高系統能效。具備高額定電壓,適應高電壓環境,確保系統穩定。
MDP系列電容器容量範圍1uF-500uF,電壓範圍500伏至1500伏。具有更低漏電流和更高溫度穩定性。透過高品質材料和先進工藝,設計高效散熱結構,確保高溫下效能穩定,延長使用壽命,為電力電子系統提供可靠支撐。同時,MDP系列電容器體積緊湊,功率密度高,採用創新薄膜製造工藝,提升系統整合度和效率,減小體積和重量,增加裝置便攜性和靈活性。
永銘電子DC-Link薄膜電容器系列在dv/dt耐受能力上提升30%,使用壽命增長30%,提高SiC/IGBT電路可靠性,帶來更好的成本效益,解決價格難題。

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