“面試有兩個目的
第一是看你有沒有達到標準線
第二是看你比標準線高出多少”
H萌導師
在準備面試的時候，
你往往會不知不覺的在迷失了準備的方向。
又或者是在面試的時候，
因為緊張，
不知所云。
你明明覺得自己面試回答的很流利，
但卻莫名其妙被拒。
今天來看H萌導師和學員Z的Mock Interview，
從當過多次面試官的H萌導師哪裡
學習他的麵人經驗。
學生回答：最困難的是在大學時候的一個專案。我的小組拿到了5套ingecter，而且時間很緊。由於發動機都是從別的公司來的，所以我的小組不光要做自己的測試，還需要跟technition和提供發動機的公司聯絡。所以在quarter review的時候整個小組不在一個時間軸上面。還有一個很主要的問題是，提供發動機的公司給錯了map，還不承認他們做錯。所以我們要測試然後證明他們做錯了。整件事情間隔了很多工程師，測試的時候又需要分析之後才能測試。
整個實驗的Plan是哪裡來的？
主要還是老闆的提議，然後細節是由tech leader做的。
Test plan裡面的每一臺機器跑了幾個case？
做了5組資料。分別是load，speed一套，clock system，因為裝進去的時候有偏差。不同的injector有不同的裝法，有的是順時針，有的是逆時針。
每個資料你拿多少？
每個資料都取5個數值，然後在第二天取中間的點。
5個數值怎麼取偏差呢？
H萌導師
學生回答：我這裡有好幾種引數。雖然我們只是控制進氣，但是即便這樣，每天還有偏差。第一個引數是pms 0.5% 的10個sample，第二個是basing one day的repeatability。第三是儀器本身給的偏差。 三個情況的結合。
實驗原理你還記得嗎？
我本科的時候學過，但是現在不記得了。
大二一定學過
利用熱效應轉換成勢能差。
勢能差？！？沒關係。這個記不住很正常。 很正常。
同樣的材料來extend，比如說Ｋ型
備註： Type K Thermocouple is made of Nickel Chromium
為什麼用同樣的材料？
因為是熱電效應。 我開始猜了。 因為同樣一個熱的差， 對應的壓力的差是不一樣的吧。 熱點勢是不一樣。 要是變了材料。 這個就不一樣了。
導師點評
差的不是太多， 回去看看去就好。 術語上面不是特別大。 這個問題是這樣。在熱電偶迴路中接入第三種金屬材料時，只要該材料兩個接點的溫度相同，熱電偶所產生的熱電勢將保持不變，即不受第三種金屬接入迴路中的影響。但是如果接入的第三種金屬接點出現溫度差，誤差會隨接入金屬的長度越來越大。 多看看， 做實驗的。
導師備註
當有兩種不同的導體或半導體A和B組成一個迴路，其兩端相互連線時，只要兩結點處的溫度不同，一端溫度為T，稱為工作端或熱端，另一端溫度為T0 ，稱為自由端（也稱參考端）或冷端，迴路中將產生一個電動勢，該電動勢的方向和大小與導體的材料及兩接點的溫度有關。這種現象稱為“熱電效應”，兩種導體組成的迴路稱為“熱電偶”，這兩種導體稱為“熱電極”，產生的電動勢則稱為“熱電動勢”。熱電動勢由兩部分電動勢組成，一部分是兩種導體的接觸電動勢，另一部分是單一導體的溫差電動勢。 熱電偶迴路中熱電動勢的大小，只與組成熱電偶的導體材料和兩接點的溫度有關，而與熱電偶的形狀尺寸無關。當熱電偶兩電極材料固定後，熱電動勢便是兩接點溫度t和t0。的函式差
壓電。Pressure是直接公司做好的。 學生說 因為要report， 過程要有偏差。 所以實驗之前做了，後來也做的。
Electrics, sensors and data acquisition system這一塊。 自己有沒有做？
來之前就做好了， Test Cell 很成熟了。 Cooling的只要練好了。 而且我一個女生也做不了這些。
你們的cooling 用的是什麼？
Water Cooling， 發動機是Coolent。
為什麼不用氣冷？ 吹風不就好？
傳熱效果不過高， Heat Compacity CPE， 對麼？
不對。 你想想。 heap cpe打點邊， 但是不對
我們要保持Engine Oil Level要穩定， 那我們要告訴運轉的時候有足夠的engine oil 還有一個是flort rate，我要控制這個rate， 讓它更好跟我的系統工作。 不太實用。
你對換熱器性質和計算熟悉嗎？ 逆流和順流換熱器哪一個比較高效率？
逆流， 相對速度大。
相對速度？convaction？ 有沒有看過神秘的微笑？
我覺得我的基礎知識要補一下。 對流傳熱
請具體分析換熱器中哪裡是conduction 哪裡是convection？
在貼近的時候傳熱，對流的過程是convection， 逆向會加強convection。
你這門課考多少分？
98
回去看一下， 有點小bug。 98考的比我高啊。
首先點燃方式不一樣，一個是點燃， 一個是壓然。 第二是燃料不一樣。 第三是 工況不一樣。 第四在cycle裡面不一樣。
導師說：
一旦說到那麼汽油機和柴油機的thermal cycle有什麼不同， 什麼樣的cycle。 所以要第一點就要說cycle
把柴油機放到小轎車裡面，所面臨的挑戰有哪些
Power是不是匹配的問題， 然後就是通常來說柴油都是用在大車。
那為什麼是大車？
Regulation 是不一樣的， 直接上小車，那我要Meet regulation， rpf， 那我現在就要加dpf 還有一個點， 還有cooling， 冷啟動也要要變化。
導師回答
由於柴油機是壓燃的，這樣一來柴油機的壓縮比就必須設定得很高，一般都有20左右。這種壓燃的結構雖然很可靠、而且會使燃燒很充分，但過高的壓縮比會使發動機的運轉平順性受到很大影響。突然的完全燃燒會使氣缸內的氣體迅速膨脹，這樣活塞會有一個迅猛往下的作用力，這時因為發動機的運轉慣性，活塞不能很順暢的往下運動，這樣就會導致敲缸，也就是活塞裙部與氣缸壁相碰撞，這就是柴油發動機的一個主要音源。
導師問：
這樣引擎的振動幅度和振動頻率相應增加，那麼在震動的時候， 什麼引數是非常關鍵，如果做不好會產生可怕的後果？
Natural Vibration Frequency
固有頻率是什麼？那這個固有頻率是每個部件都有的。 跟什麼有關係？
質量， 剛度。
還有一個公式記得嗎？ 材料，或者幾何造型，以及其他的都是這個推匯出來的。
我不太記得了
那麼遇見固有頻率的時候， 最簡單的怎麼辦？
加一個小東西。
可以可以可以， 流體力學考了多少？
曾經，98分。
氣體和液體的黏度區別是什麼，
如何隨溫度如何變化？
H萌導師
液體的話，黏度是減小的。液體裡面的顆粒在互相接觸的時候，導致溫度升高。然後顆粒動能就增加，互相干涉。這樣黏度就會降低。
降低？！？！？！ 就是顆粒動能增加，那麼為什麼粘度是減低而不是增加 ？
沉默。
是layer和layer 嗎？
Layer是怎麼樣？ 自己繞進去了。我不會救你的。
Layer 互相作用（不太清楚）
氣體的黏度呢？
是增加嗎？
為什麼呢？？
繞進去了， 我也不知道了。
頓悟
剛剛哪個理論是再氣體上面。 液體是另外一個。但是我忘記了。
導師備註：
氣體和液體的粘度有什麼區別，隨著溫度變化，氣體和液體的粘度是怎麼變化的？ 一般來說，氣體的粘度隨壓強的增大而增大， 因為氣體的粘度來自於分子碰撞。因為氣體中的分子大部分時間是在空間自由運動，任何增加一個分子與另一個分子接觸時間的因素，都會降低分子作為一個整體參與協調運動的能力。這類分子彼此發生碰撞，運動變得更加的雜亂無章 液體的粘度隨壓強的增大而減少， 因為液體中分子中運動的平均速度增大，與臨近分子的接觸時間變短
那你還記得不記得Navier–Stokes equations 描述一下。 這個方程再說什麼？
不記得了。
導師解答：
Navier–Stokes equations The Navier–Stokes equations are based on the assumption that the fluid, at the scale of interest, is a continuum, in other words is not made up of discrete particles but rather a continuous substance. Another necessary assumption is that all the fields of interest likepressure, flow velocity, density, and temperature are differentiable, weakly at least.
導師總結
一般面試是看你到底明白多少。大家都見過，都聽過的東西，具體是怎麼來的。面試有兩個目的。第一看你到不到我的標準線，第二看你比我這個標準線高處多少。
面試的時候有兩種人，一種人是為了達到這個標準線，另外一種是人是，不但達到了標準線，還能告訴面試官更多。
面試的時候，我會有很多候選人的，所以一定的優先級別。這個優先級別是要看你得技術有多少，性格怎麼樣，如何溝通，還有你得team work如何。所以要達到這些，首先要有技術，要不如何交流。
我還會考察刀你是不是一直自己做，還是和小組一起做。你想一想，我是不是都問到了。
我一開始我問你做了什麼，就知道你是喜歡自己做事，還是和一群人做事。你描述的時候，我每句話都可以當做一個問題來問你。所以，你說什麼，我就問你什麼。
在面試的時候你的知識量，和你的表達方法是連在一起的。比如你要是Group Interview。那就要表現的不是特別活躍，但也不要特別沉默。
面試官最後看得是你得性格，是不是Team Player，小姑娘長的是不是好看。現在你唯一要複習的是基礎。你做的每一件事，到最後都要知道基礎原理。
學生感悟
H萌博士給我的模擬面試讓我受益匪淺。 他不僅給了很多具體的面試技巧的指導，同時還在問答中幫我找到了我的技術的薄弱點並進行了耐心的講解。他很smart，人也很好。他極強的幽默感讓面試變得生動有趣，也大大減少了我的緊張感。總之，給H萌博士大大的好評
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