加西網編譯和綜合報道：毫無疑問，解決與美國的貿易爭端是加拿大目前最重要的事情。總理馬克.卡尼訪問白宮無疑拉開了此事的帷幕，但有所進展仍需要時間。
今天美國總統唐納德·特朗普已同意在與英國達成的貿易協議中削減英國汽車、鋼鐵和鋁的關稅，這無疑讓加拿大人看到了希望。作為回報，英國將購買更多美國牛肉，並簡化美國商品的海關流程。週四宣佈的這項具有象徵意義的協議尚未最終敲定，但這表明，在特朗普的鉅額關稅引發全球對經濟衰退和通脹上升的擔憂之後，他仍然能夠與其他國家進行談判。特朗普告訴記者：“最終細節正在擬定中。未來幾周，我們將得出最終結論”。美國商務部長霍華德·盧特尼克表示，10%的基準關稅將保持不變。而英國官員在另一場新聞釋出會上表示，將取消鋼鐵和鋁的關稅，而汽車關稅將降至 10%，配額為 10 萬輛汽車。週四的宣告對特朗普政府來說至關重要，因為特朗普政府面臨著來自美國人對物價上漲和市場動盪的擔憂所帶來的越來越大的壓力。特朗普的貿易顧問彼得·納瓦羅在白宮對記者表示，英國的數字服務稅“仍在談判中”。特朗普政府還將矛頭指向了加拿大自己的數字服務稅，稱其相當於對美國公司徵收“域外”稅。加美關係專家表示，英國的協議可能為特朗普政府如何進行與加拿大的貿易談判提供線索。卡爾頓大學國際事務教授、加美關係專家小組聯合主席芬·奧斯勒·漢普森（Fen Osler Hampson）表示：“這表明特朗普政府願意進行談判”。加拿大並未被納入特朗普的“互惠”關稅制度，因此無需遵守90天的協議競爭規定。但加拿大不符合《加拿大-美國-墨西哥貿易協定》（CUSMA）的商品被徵收了25%的關稅，僅能源和鉀肥被徵收較低的10%的關稅。加拿大還受到鋼鐵、鋁和汽車關稅的打擊——但美國製造的汽車零部件部分不受關稅影響。與英國的協議表明，特朗普可能並不想徹底摧毀國際貿易。漢普森表示，英國貿易協定表明，即使渥太華和華盛頓之間的貿易談判基本取得進展，美國對加拿大商品徵收的某種關稅仍可能繼續存在。他說：“事實上，我們正在進入一個管理貿易的時代”。“如果 CUSMA 繼續存在，我們不僅可以承受特朗普的關稅，如果關稅較低，相對於在美國市場銷售的其他國家，我們可能會真正受益”。此外，美國與英國的關稅協議也意味著儘管特朗普將全球對等關稅推遲了90天，但這些關稅仍然會到來，只是看美國與這些國家談判的結果。