作者： 離蔭
穿行在城市之中，撿起別人眼中垃圾的那些人，除了發掘其人文價值之外，更是在為環境減負。
目前，我國城市人均垃圾日產量為1.0-1.2公斤，這些垃圾的常規處理方法是收集後送往堆填區進行填埋處理，或是用焚化爐焚化。
舊物的再利用，是秉持可持續理念，儘自己所能減少垃圾的數量。
但時至今日，許多人仍未能改掉隨手丟東西的習慣，即使在那些風景如畫的地方也不例外。
號稱“中國最美公路”的獨庫公路，有著各種驚人的美景，一日走四季，十里不同天。
但是隨著大量遊客的湧入，公路旁堆滿了垃圾，食品袋、飲料瓶、用過的口罩比比皆是，給那幅絕美的畫卷染上斑斑汙漬。
圖源：小紅書@Felix
塔克拉瑪干沙漠裡，漫天黃沙之中埋葬著許多垃圾。
西藏，無數人眼中的淨土，無數人的朝聖之地。
圖源：西藏日報
但是遊客們在這片廣闊天地間，卸下的除了塵世的煩惱，還有堆成山的垃圾。
318川藏線沿線，雪山和湖泊之間，塑膠瓶、塑膠袋為主的垃圾幾乎鋪成另一條道路。
世界之巔珠穆朗瑪峰，已成“最高的垃圾場”，據統計，珠穆朗瑪峰已存在超過45噸垃圾，12噸排洩物。
當積雪融化，這些垃圾便會成為水源的汙染物，隨著江河奔流。
這些地方地理環境特殊，運輸成本高，清理人員少，清理效率低，清理的速度遠遠趕不上垃圾增長的速度。
於是，有許多人為了保護這片天地，自發地撿起了垃圾。
一位江西的90後小夥，在一次騎行川藏線時，萌生了守護這片淨土的決心。
在兩個月的時間內，他推著一輛二手三輪車，一雙手套，一把火鉗，平均每天徒步20多公里，撿六七蛇皮袋垃圾。
川藏線上氣候多變，有一次他一日連遇三場冰雹，路面被積雪覆蓋，他推著車艱難前行，卻也未曾放棄。
圖源：人民日報，下同
三輪車上裝不下的垃圾，他就請路過的車輛送到附近的垃圾站。
一開始連他的母親都不理解，但隨著時間的推移，越來越多的路人加入他的行列，為淨化這片天地做貢獻。
像這樣的人，還有許多。
在全國各地，都分佈著為了保護環境撿垃圾的組織，他們深入山中、河邊、沙灘，甚至是海中，撿起那些沉睡許久的垃圾。
“東海衛士”在珊瑚礁保護區進行水下海洋垃圾打撈
有人的地方就有垃圾，垃圾或許永遠不會從這個星球上消失。
但垃圾的泛濫是一點點擴大的，也可以一點點改善，無論是在那些風景秀麗的地方撿起塑膠瓶，還是去回收舊物，都是在為改善這個問題添磚加瓦。
許多人缺的，或許是放下成見，邁出第一步的勇氣。
但這小小的第一步，卻關乎腳下的這片土地，關乎你我的命運。
同樣是垃圾，可以被人回收，變廢為寶；也可以被人拋棄，汙染這世間的淨土。
每個人，都想生活在整潔亮麗、鳥語花香的美好環境中，但如果人類對垃圾繼續漫不經心地丟棄，那麼產生垃圾的人類本身，就要成為這個美麗星球上的“垃圾”了……
參考資料：
1. 《90後小夥徒步川藏線撿垃圾：最美的淨土，是你的心》 人民日報
2. 《他們的朝聖，是去西藏撿垃圾》 真實故事計劃
3. 小紅書@武楷斯_永續舊物
4. 《年輕人為什麼熱衷撿垃圾？》 南方週末
5. 《囤奶茶保溫袋，當代年輕人的血脈覺醒》 硬殼INK