在英國南威爾士山谷的深處，有一條村民沿用了六十年的林間小路，穿過青翠的森林，直通Cwmparc山腳下……
這條小路對於許多當地人來說，是童年的記憶，是騎行者的清晨路線，是一家人野餐的夏日去處。
然而，一道高大的電動鐵門突然打破了這裡的寧靜。
這個故事還要從幾年前說起：
亞當·德魯和勞拉·德魯一家從外地搬到了Cwmparc這個村莊的一套鄉村別墅。
這套房產共有11個臥室，4個廚房，6個浴室，俯瞰整片山林。在當地來說，算是非常氣派的豪宅了。
起初，村民對這家新鄰居充滿好奇。
但很快，一道8英尺高的灰色電動門和兩臺監控攝像頭出現在小路的入口處，鐵門上貼著警告：“未經授權不得進入”。
原本暢通的鄉村小路，就此被封死。
亞當是一名會計師，就職於一家美國金融公司，勞拉則是一位瘦身顧問。
他們解釋說，這些安保措施是迫不得已——他們曾遭遇非法停車、危險駕駛、小狗闖入等問題，甚至有人拿著氣槍在他們家門口閒逛、深夜還用手電照進孩子們的臥室。
他們說：“為了保護我們的孩子，我們必須安裝大門。”
然而，村民們並不買賬。
他們迅速發起了“No To The Gate”行動，舉行和平示威，四千人聯合簽名請願。
當地政府很快就收到了大量投訴，議員們也表態支援當地居民，稱這不僅是通行問題，更是社群歸屬感的體現。
一位居民表示：
“我們搬到Cwmparc，是為了山林的自由和寧靜，不是為了被鐵門隔絕。”
還有鄰居抱怨：“他們從不出來，連打個招呼都沒有，這哪裡是家庭住宅，簡直像是座軍事基地。”
面對洶湧的民意，德魯夫婦始終保持沉默。
在一片風波中，他們似乎越發低調，閉門不出，成為傳言的中心。
經過長時間的調查和法律審查，當地政府終於做出裁決：
那條通往森林的小路是公共通道，並依據《1980年公路法》第143條發出正式命令，要求德魯一家拆除電動門。
議員安德魯·摩根表示：“這條小路，自1970年代以來一直由公眾自由使用。我們理解社群對這一事件的情緒，經過全面法律評估，我們相信有足夠的法律依據要求拆除這個門。”
現在，德魯夫婦面臨選擇：主動拆除大門，或者由當地政府代為執行，並承擔全部費用。
針對類似“村民使用小路 vs 私人業主封鎖通道”的情況，英國法律有一套較為明確的規定：
1. 公共通行權（Public Right of Way）
這是英國鄉村地區非常核心的一項制度。
它允許公眾在特定小路上步行、騎行、騎馬甚至駕駛非機動車這些通行權可能存在於：
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農田邊界
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林地小道
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穿過私人土地但長期開放的小路
一旦一條路被認定為公共通道，任何人都有權使用，不受私人封鎖或限制。
2. 《1980年公路法》（Highways Act 1980）
這部法律是處理通行權爭議的主要依據，尤其是下面這兩個條款：
1）第31條：透過“長期使用”建立通行權
如果公眾在沒有明確許可的情況下，連續自由使用一條路徑20年以上，那麼這條路徑就可以被認定為具有公共通行權。
2）第143條：移除未經授權的障礙物
如果某人在公共路徑或公路上設定障礙物（如大門、籬笆、障礙石頭），相關地方政府可簽發命令，要求移除障礙。
3. 未登記路徑（Unrecorded Paths）也可能受保護
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英國許多公共小路未必都在政府記錄中登記，但只要滿足“20年持續開放使用”的條件，就可透過法律認定為公共路徑。
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這類路徑需要村民積極提供證據（老地圖、照片、宣告）才能納入“公路權利地圖”（Definitive Map）。
4. 違法阻擋通行的後果
非法設障可被視為刑事或民事行為，嚴重者甚至可能引發賠償責任。
被地方政府要求移除後，如仍不配合，可能面臨：
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強制執行 -
費用追討 -
甚至上庭處理
ref：https://www.dailymail.co.uk/news/article-14639791/Couple-built-10k-electric-gates-block-access-footpath-11-bedroom-Bond-villain-mansion-lose-war-against-walkers.html
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