零售巨頭沃爾瑪週四宣佈，受川普政府貿易戰推高關稅成本的影響，該公司將上調部分商品的價格。這一舉措顯示，儘管政府近期實施了部分減稅政策，但關稅對美國經濟和消費者的衝擊依然顯著。
沃爾瑪表示，計劃從本月及夏初開始上調部分商品的價格，以在受關稅影響的商品陸續上架時，轉嫁部分成本壓力。
沃爾瑪首席財務官雷尼（John David Rainey）對《華爾街日報》表示：“這些商品的漲價幅度和速度，在某種程度上是前所未有的。”
據美聯社報道，沃爾瑪還公佈其今年第一季度利潤下降，從去年同期的51億美元（每股收益63美分）降至44.5億美元（每股收益56美分）。
考慮到川普關稅政策帶來的不確定性，沃爾瑪未提供全年盈利預期，加入了其他選擇觀望的企業行列。
沃爾瑪執行長董明倫（Doug McMillon）在宣告中表示：“我們將盡最大努力維持低價，但考慮到關稅的廣度和影響，即便是本週宣佈的降稅水平，也不足以完全緩解零售業微薄利潤帶來的壓力。”
沃爾瑪所銷售的大量低價家庭用品與服裝，正是川普關稅政策的直接衝擊目標。
本週，美國政府對中國進口商品的關稅從峰值145%大幅降至30%，而中國也將對美關稅從125%降至10%。此舉引發市場強烈反彈，道指週一大幅上漲。
然而，這輪關稅下調僅為期90天，旨在為美中兩國達成長期協議爭取時間。當前尚無法確定雙方是否能達成協議，這種不確定性已給眾多企業帶來經營壓力，沃爾瑪正是其中之一。
今年4月，川普宣佈暫停實施對許多貿易伙伴徵收的“對等”關稅，同樣為期90天，以便展開談判。目前世界大多數國家依然面臨10%的美國關稅。
儘管面臨成本上漲，沃爾瑪週四仍表示，預計今年餘下時間的銷售額將增長3.5%至4.5%。公司總營收同比增長2.5%，達1656.1億美元。
大罷工！40年來首次！新澤西捷運罷工癱瘓通勤高峰，35萬紐約新澤西人受影響!!
新澤西捷運公司（NJ Transit）的機車工程師們罷工，導致週五高峰時段車站一片寂靜，新澤西州和紐約市約有35萬通勤者選擇其他方式到達目的地，或考慮待在家裡。
根據美聯社報道，一群群抗議者聚集在紐瓦克的捷運總部前和霍博肯終點站，舉著寫有“機車工程師罷工”和“新澤西捷運：數百萬美元用於頂層公寓景觀，列車乘務員一無所獲”的標語。
週五從新澤西州到紐約的鐵路通勤通常是一週中客流量最少的一天。在紐約，一些來自新澤西州的通勤者表示他們無法遠端辦公，不得不乘坐巴士前往曼哈頓港務局（Port Authority）的巴士總站。
時尚和廣告選角導演大衛·米洛塞維奇當時正前往布魯克林參加拍攝。凌晨1點，他檢視手機，發現罷工已經開始。
“因為這件事，我很早就出門了，”他說著，從新澤西州蒙特克萊爾趕上了巴士，早上7點就到了曼哈頓。“我覺得自從新冠疫情以來，很多人週五都不來上班了。我不知道週一會發生什麼。”
罷工源於本週談判未達成協議
此次罷工源於週四最新一輪談判未達成協議。這是該州40多年來首次公共交通罷工，一個月前，工會成員以壓倒性多數否決了與管理層達成的勞工協議。
“我們向他們提交了最後的方案；他們拒絕了，並在還只剩下兩個小時的時候離開了，”機車工程師和列車員兄弟會主席湯姆·哈斯說道。
新澤西州交通局執行長克里斯·科魯裡週五與民主黨州長菲爾·墨菲一同出席了新聞釋出會。他們表示，在工資問題上，他們已經接近工會的要求，但也對交通機構的長期財政狀況表示擔憂。
“如果幾年後你的工作就不存在了，那給你加薪還有什麼意義？”科魯裡說道。“這大概就是我們現在討論的最直白、最直接的問題。”
BLET全國主席馬克·華萊士在紐約市賓夕法尼亞車站外的糾察線上行走，他說工程師們決心繼續罷工，直到得到公平的待遇。去年夏天，工會成員幾乎一致批准罷工，而87%的工會成員拒絕了最新的協議。
華萊士表示，新澤西州捷運公司需要向工程師支付與美鐵和長島鐵路公司相當的工資。
下一次談判定於週日在聯邦調解員的協助下舉行。雙方週一在華盛頓會見了一個聯邦調解委員會，週四的談判也有一名調解員在場。
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