6月25日一大波新規已經正式生效了，美國卡車司機們可得繃緊神經！
總統特朗普早前簽了個行政命令，要求所有商用卡車司機必須有基本英語溝通能力，不然就別想上路。這訊息一齣，華人卡車司機圈子炸開了鍋，尤其是那些英語不太溜的新手和在職司機，個個都開始慌了，趕緊複習英語保飯碗。
新規來了，安全為先？
這事兒得從4月28日說起。那天晚上，白宮釋出命令，指出聯邦法律早就要求申請商用駕照的司機得會基本英語，但這些年執行不嚴，路上溝通不暢讓安全出了問題。
特朗普直接拍板：英語是專業司機的“硬槓槓”！白宮新聞秘書Karoline Leavitt補充：“你可能想不到，很多司機跟執法人員沒法正常交流，公共安全都受威脅了。”
新規從昨天（6月25日）起生效，美國交通部長肖恩·達菲（Sean Duffy）上月還放話：“不會英語的司機，商用車別想開，就這麼簡單！”
新規要求司機得能用英語回答問題、讀懂路標和電子牌，甚至連跨州卡車和公交司機都得過關。檢查會加碼，交通部還取消了用翻譯APP或提示卡的“捷徑”，得靠自己硬碰硬。
過去有些司機靠這些工具混過去，可現在不行了，執法人員的主觀判斷可能成關鍵，華人司機尤其擔心口音重被誤判。
英語要求咋檢查？
路邊檢查可能是因為剎車燈壞了，或者在高速公路稱重站（Weigh Station）例行搞定。懷疑英語不行的司機會被拉去測試，內容包括口頭問答和認路標。
獨立卡車司機協會主席Todd Spencer說：“有司機看不懂限高標誌，撞橋的事兒不是沒發生過。”不少司機支援新規，覺得靠翻譯工具太危險。一位叫Kassem Elkhatib的司機吐槽：“有時候想聊兩句，他們連基本對話都跟不上！”
可咋判斷英語達標？交通部沒細說，只建議公司確保司機能聊運單、起止地和上崗時長。
Sikh聯盟的Mannirmal Kaur擔心：“檢查員標準不一，有的司機帶口音或用不常見的詞兒，可能就被判不合格。”一旦被貼上“不得上路”標籤，司機和公司都得整改完才能開工，這對英語不行的華人司機簡直是滅頂之災。
新罰更嚴厲
其實，英語要求不是新鮮事。申請商用駕照時，筆試得過，口頭還得說出輪胎氣壓（tire inflation）、胎紋深度（tread depth）、螺母（lug nuts）和冷卻液（coolants）這些專業詞兒。
過去，奧巴馬2016年定下的規矩是發現問題開罰單，不禁駕。可特朗普這次推翻老政策，執法力度猛增，英語不達標直接停職。
華人司機咋應對？
對華人司機來說，這新規像晴天霹靂。一些人已經開始行動，報名英語班、背單詞、刷教學影片，甚至開車時不聽歌改聽英語APP。
駕校教練也出主意：“把培訓影片當作業做，練口語最管用。”有司機算了筆賬，考試掛了或被查出問題，不光丟飯碗，還得賠公司損失，壓力山大。
新規已經到來，華人卡車司機們得抓緊時間補英語了。安全是大事，可這執行方式也讓不少人捏把汗。你覺得這政策公平嗎？有啥好辦法提升英語？快來評論區聊聊，咱們一起應對這場“語言危機”！
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