◎ 科技日報記者 龍躍梅 何亮 通訊員 劉福昌
3月26日，在汕頭灣海底68米深處，隨著開挖直徑達14.57米的“永平號”盾構機刀盤破巖而出，由中鐵十四局承建的世界首座設計時速350公里單洞雙線高鐵海底隧道——汕汕高鐵汕頭灣海底隧道成功貫通。
汕汕高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，線路起自汕頭站，途經汕頭市、揭陽市、汕尾市，終至汕尾站，正線全長162公里，設計時速350公里。該專案汕尾至汕頭南段已於2023年12月開通運營。
目前，在建汕頭南至汕頭段正線長度19.8公里，其中汕頭灣海底隧道正是該段重難點控制性工程，此次隧道的全線貫通，為汕頭南至汕頭段2025年底具備通車條件提供重要支撐。
汕頭灣海底隧道全長9781米，橫跨汕頭灣主航道海域。汕頭灣海底隧道貫通，一舉創造了多項紀錄：世界最大開挖直徑鐵路海底隧道、國內穿越活動斷層最多的鐵路海底隧道、國內水壓最大的海底隧道。
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海報製作：楊凱 宋慈
編輯：宋慈