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對於航空業來說，2025真的是地獄開局啊啊啊！
昨天，一架從美國起飛的達美航空，在加拿大多倫多皮爾遜國際機場降落時發生飛機翻覆事故，造成共18人受傷，但萬幸的是，機上乘客和機組人員均無生命危險。
事故現場，險象環生
2月17日，達美航空4819 航班從美國明尼阿波利斯飛往加拿大多倫多。
下午2點45分，飛機抵達多倫多皮爾遜機場準備降落時，機身卻離奇發生翻滾。
現場影片可以看出，飛機降落後，機腹朝上、機身殘骸散落各處，現場也是濃煙四起。
事故發生後，萬幸的是機上80人全都奇蹟生還。但有18名乘客受傷，被緊急送往了醫院。
據相關資訊透露，機上至少3名乘客情況危急，其中包括一名兒童。不過，均不會危及生命。
據報道，在飛機翻倒後，在一位冷靜空姐地指導下，所有乘客們迅速爬出了飛機，安全地逃到了結冰的停機坪上。
由於飛機一側出現了“巨大的火球”，擔心飛機隨時可能爆炸，乘客逃出後也都火速逃離了現場。
而急救人員則火速趕到現場，向飛機噴灑泡沫，以防發生可能的致命火災。
據美國聯邦航空管理局透露，達美航空4819 航班實際由奮進航空運營（明尼阿波利斯的達美航空全資子公司），飛機是一架註冊號為 N932XJ 的 CRJ-900 噴氣式飛機。
有航空愛好者猜測，飛機可能是被強烈的側風吹偏的。據媒體報道，昨天下午多倫多的風力極強，地面風速達到 40 英里/小時。
事後獲救乘客也回憶，在飛機墜毀並在結冰的跑道上打滑的瞬間，他確實感覺到風非常的大。
"我確實注意到風很大。跑道上的積雪有點被吹翻了。這很正常，但很明顯跑道的狀況有點奇怪。”
不過，這個說法卻遭到了多倫多機場消防局局長的反駁，局長託德·艾特肯敦促公眾在調查期間不要猜測墜機原因。
“現在還處於早期階段。重要的是我們不能妄加猜測。我們能說的是，跑道是乾燥的，也沒有側風。”
以上圖片來源於CNN\Daliy Mail，版權屬於原作者
乘客回憶，驚心動魄
據《每日郵報》提供的最新影片顯示：
達美航空客機在結冰的跑道上降落並翻覆的那一刻，火球爆炸，險些釀成超大災難。
不得不說，這落地瞬間簡直恐怖至極，令人恐慌。
全員倖存，也是堪稱奇蹟了。
落地滑行時就著火了：
當時在跑道頭等待起飛的一架小型飛機的副駕駛，無意中拍下了整個事故的過程：
圖片來自instagram@captainchris
而發生如此嚴重的飛機墜毀事故後，機上的乘客也心有餘悸。
乘客彼得·卡爾森 (Peter Carlson) 表示，飛機翻倒後，“裡面全是水泥和金屬”。“我第一感覺就是需要逃離這裡。”
據報道，強風整天襲擊多倫多，機場工作人員通宵工作，清理週末覆蓋機場的約 8 英寸厚的積雪。飛機接近機場時，空中交通管制員通知飛行員，陣風時速約為 38 英里。
不到兩分鐘，飛機就翻了個底朝天。飛機翻滾，火光四起，撞上了跑道，噴出一個巨大的火球， 乘客被吊在座位上。
“我們像蝙蝠一樣懸在一起”
據乘客皮特·庫科夫 (Pete Koukov)透露，飛機著落非常的硬，而且他和其他乘客都“像蝙蝠一樣懸空”。
“我們摔倒在地，身體側翻，然後像蝙蝠一樣倒掛著。”
直到飛機墜毀的那一刻，庫科夫說他才意識到出了什麼問題，但他表示自己很幸運，沒有受傷。
“我感到很幸運也很開心，我可以給坐在我旁邊的我不認識的人一個大大的擁抱，告訴他們我們都很好，我還見到了來機場接我的朋友，給了他們一個大大的擁抱。”
劫後餘生後，庫科夫慶幸不已，甚至還拿手機拍攝下了從飛機內逃出的瞬間。
影片中，庫科夫在一名空姐的幫助下爬出了翻倒的飛機。
看到
庫科夫還有心情拍影片，
空姐直接忍不住斥責：“快點。不要拍照。把手機拿開。”
從庫科夫影片中可以看到，空姐一直在敦促乘客留下個人物品，但有些人仍然帶著行李離開了。
據庫科夫透露，當所有乘客都逃出飛機後，飛機還發生了一次爆炸，但幸運的是“消防員們及時離開了那裡。”
“我們居然還活著，這真是太神奇了”
據乘客約翰·尼爾森透露，當時他坐在飛機的第 10 排，靠近機翼前方。
“當我們撞擊時，感覺非常猛烈——飛機撞到了地面，然後側翻了。
當時一片混亂。飛機一停，人們就開始大喊著要出來。”
據尼爾森描述，飛機最終停下來後，他和鄰座乘客都是倒掛著的，他們解開安全帶，落在機艙天花板上，然後就直奔機門，因為空氣中瀰漫著飛機燃油的味道。
“我看到飛機左側出現了“一個巨大的火球”，我們想盡快離開那裡，直到現在我身上都還留有飛機燃油的味道。”
航空專家分析，勸一定要繫緊安全帶
據美聯社報道， 多倫多機場上一次發生重大航空事故是在 2005 年 8 月 2 日，當時一架從巴黎起飛的法航航班滑出跑道並起火，機上 309 名乘客全部倖存。
而今時隔20年再次發生事故，加拿大最繁忙的機場也是一下陷入了癱瘓。
直到當天下午5點，未受影響的3條跑道才又重新開放。
據多倫多皮爾遜國際機場執行長表示，調查期間，剩下2條跑道將保持關閉。
截止目前，官方仍然沒有對飛機翻滾的原因，進行任何的解釋。
但據CNN 航空分析師、前國家運輸安全委員會董事總經理彼得·戈爾茨 (Peter Goelz) 分析，達美航空的飛機著陸時似乎遭遇了一陣強風，導致飛機翻滾，機翼脫落。
同時，撞擊又導致機翼內的燃料電池著火的。
早些時候，有機場官員曾表示，事故造成 18 人受傷，繫有安全帶的乘客則被吊離座位。
對此，戈爾茨也勸告所有人：
“一定要繫緊安全帶，這會救你的命。”
當然，除了安全帶，CNN安全分析師、前聯邦航空管理局安全檢查員戴維·蘇西 (David Soucie) 還表示，這次事故能所有人倖免於難，還在於飛機設計和座椅安全的進步。
“所有可能出錯的事情都出錯了，但事故中 80 人全都倖存了下來。”
蘇西表示，此次墜機事故“原本可能會更加嚴重”，1987 年丹佛一架 DC-9 飛機就在類似情況下翻轉，最後造成了 28 人死亡。
而安全效能的提高以及更牢固、更安全的座椅是這兩起事故的最大不同之處。
以上圖片來源於CNN，版權屬於原作者
1987年，機翼是留在了失事飛機上的，在飛機翻轉後將其摧毀。
然而，在多倫多，機翼被設計成鬆散的，而這是一件好事。
“你不希望機翼把機身撕成兩半。你要確保機翼按設計斷開，讓飛機慢慢停下來，這確實挽救了很多生命”。
本文由北美省錢快報小編整理，圖片及資訊來自Daliy Mail、CNN，版權屬於原作者。本文不代表本公眾號立場，未經許可不得擅自轉載，否則將追究責任。
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