最航運|剛剛馬士基關於紅海/亞丁灣更新以及市場動態！

1/ 我是最航運丹尼斯，續 2025年01月17日

最航運 | 全面復航有多遠？在加沙第一階段停火協議簽訂後！

全文觀點不變仍可復看，馬士基今天1月24日剛剛發了客戶通知關於紅海/亞丁灣最新動態也在最航運推演路徑框架當中。今天晚上直播，我們再系統來講一遍分析框架動態更新。

2/ 馬士基

2025年1月24日

紅海/亞丁灣最新動態，灰色文字AI翻譯以英文通知截圖為準。

“鑑於以色列與哈馬斯最近達成停火協議，A.P. 穆勒-馬士基希望向您更新有關將網路改道至好望角以替代透過紅海/亞丁灣航線的情況。

停火協議為恢復和平帶來了急需的人道主義救濟與希望，而胡塞組織宣佈計劃在和平談判持續期間停止在該地區的攻擊，這一訊息是朝著穩定與全球航運業逐漸恢復正常的方向邁出的重要一步。

以色列與哈馬斯當前衝突的結束依賴於分階段路線圖的持續落實，因此該地區局勢的可預測性仍然充滿挑戰。此外，由於該地區緊張局勢持續，商業船舶透過紅海及曼德海峽的安全風險仍然較高。

基於上述考慮，並以我們船員、船隻和您的貨物安全為首要任務，馬士基將繼續透過非洲好望角航行，直到能夠長期確保該地區的安全通行。

我們作出這一決定是為了最佳化您的供應鏈的穩定性與確定性。如果在未完全確保安全的情況下恢復使用該地區航線，可能導致我們網路需要再次調整，這不僅在操作層面複雜，也會對供應鏈管理帶來不便。

關於Gemini合作和我們的東西網路（也稱為未來網路），計劃將於2025年2月1日透過好望角逐步實施。我們鼓勵您繼續圍繞這一設定規劃您的供應鏈。

我們將盡快為您提供任何新動態。當判斷可以安全返回紅海航線時，我們將盡量提前通知網路調整情況，以便您可以相應規劃您的運營。

我們期待繼續滿足您的物流需求，並感謝您的理解。如有任何疑問，請隨時聯絡您當地的馬士基代表，我們的團隊隨時為您提供幫助。”

3/ 如果有需求第一時間收到關鍵更新，可以加入最航運知識星球，因為公眾號一天只能發一條。

4/ 下一博弈關鍵點，2月3日，我們正月初六，第二階段談判的開始以及3月9日規劃中的以色列應完成從費城走廊的全面撤軍。

日期	僅供參考未來事件，仍存相當不確定性
1月19日（第1天）	協議已於本週日生效，已釋放首批以色列人質，停火生效。
1月25日（第7天）	允許巴勒斯坦內部流離失所者返回北加沙，但不得攜帶武器，且不需經過檢查，途徑阿爾-拉希德街。車輛及非步行交通將在完成檢查後，允許透過內採陵走廊返回北部。
2月3日（第16天）	雙方同意在停火開始後的第16天開始第二階段的談判。
2月9日（第22天）	允許平民從阿爾-拉希德街和薩拉赫·阿爾-丁街北返，無需檢查。
3月1日（第42天）	第一階段結束。到此日期，應該釋放33名以色列人質，以換取100名巴勒斯坦囚犯。如果按計劃進行，第二階段開始，包括剩餘65名人質的釋放。以色列承諾從加沙撤軍並尊重永久停火。最多94名以色列人質（無論死活）將換取超過1000名巴勒斯坦人。預計其中約30名人質已死亡。
3月9日（第50天）	以色列應完成從費城走廊的全面撤軍。
4月12日（第84天）	第三階段開始，但細節尚不明確。如果第二階段的條件得到滿足，此時應交還剩餘人質的遺體，作為三至五年的重建計劃的交換，重建計劃將在國際監督下進行。關於誰將管理加沙地帶，尚無協議。美國已施壓要求改革後的巴勒斯坦權力機構來管理。

5/ 與之對應的群體預測情緒Will Israel withdraw from Philadelphi corridor by March 8? 目前在低機率水平徘徊，我1月18日分享在最航運知識星球時這個機率是21%，我1月20日直播時這個機率是17%，今天我在碼字時這個機率在14%和15%之間跳。從市場來看，更多的最航運星友和讀者們已經開始接受和應用這個工具做為輔助了。

6/ 續 2025年01月21日最航運 | 特朗普的第一天，那天我就講特朗普似乎正在緩和他對中國的立場，

表明特朗普這次將採取更務實的經濟政策來對待中國。·今天特朗普表示跟中國關係非常良好，他“寧願不對中國徵收關稅”。個人觀點：對於特朗普所謂的“2月1日就開始加徵關稅”或“不會加徵關稅”的說法，不必過分相信。關稅是他最核心的經濟工具和談判策略，預計未來的關稅政策將以更加細化和漸進的方式推進，以最大化其在談判中的綜合利益。

7/ 上海航運交易所今天釋出