昨天的新聞熱搜，是河北一位父親帶孩子公路騎行時，孩子不慎摔車，遭對相行駛汽車碾壓。根據最新訊息，孩子已經身亡。這則訊息真是讓我感到惋惜又氣憤。
孩子騎行的影片如下：
影片顯示，男孩騎行時的速度達到了36、37公里/小時，這樣高的騎行速度對於一個年僅11歲的孩子來說，遠超出了其控制範圍！
大家對37公里/小時可能沒概念？
但對比一下電動車就知道了，法律規定，電動車最高速度是15公里/小時，就是比這位孩子騎行速度的一半還慢很多！
影片顯示，事發時男孩多次喊“慢點”，但父親沒有放在心上，還繼續奮力在前面騎。
事後有關注這位爸爸抖音的朋友說，他經常在自己的抖音號發孩子騎行的影片，孩子也不是第一次騎這麼快。
很多騎行圈的朋友，多次提醒這位父親：孩子還小不要騎那麼快、不要跟前車太近，不要並行騎行、帶孩子一定要在安全路段騎行等等。
可是這位父親總是不當回事，把安全責任拋諸腦後。
在兒童騎行領域，最大的風險是父母過於自信。
考慮到我國無論是城市還是鄉村都很複雜的路況，騎行對於孩子來說並不是一項安全的運動，有賴於父母排除危險，保證孩子的安全。
但這些知識，太多父母真的不懂。
我在一年多前就寫過一篇有關孩子騎行安全的文章，今天看來再多的強調都不過分。
於是再次發出來提醒大家，在騎行中，孩子就算長得再高大，但他們的控制力和應變能力，還是達不到成年人的水平。
兒童騎行，一般都是父母過於自信。比如12歲之前的孩子就允許他們上市政道路（其實是違反交通法規的），可是孩子的應變能力和預判能力根本跟不上，即使前後護著也不行！
12歲以下孩子不能去大馬路上騎車！
最近夏日炎炎，我看見不少孩子在路邊騎腳踏車，當然，身邊都有父母陪著。
就說我前天晚上看見的吧，一位老父親慢速騎車與孩子並行，驕傲的看著小心翼翼的女兒，同時還貼心的說：“再蹬快一點，手試試捏閘？對，就是這感覺！“
表面上看來，這可真是個好爸爸啊，貼心護送女兒騎車，還手把手教技巧。
可是我心裡只想大喊：
“還有多少人是不知道，這是違反交通法的？“
我國法律明確規定，12歲以下的孩子是不能去市政道路騎車的，只能在小區人車分流的花園、戶外公園等沒有機動車出沒的地方，玩一下。
這是很古早的規定了，但是仍然有效——
早在1988年我國發布的《道路安全管理條例》中，就明確規定：“未滿12歲的兒童，不準在道路上騎腳踏車、三輪車“。
而在2004年釋出的《道路交通安全法實施條例》中也提到，“市政道路上駕駛腳踏車、三輪車，必須年滿12週歲。”
如果你仔細閱讀過任何一家共享單車的說明，它們一定也清清楚楚標識了“未滿12歲的兒童不允許使用共享單車“。
你說，那我陪著孩子，可以嗎？
不行！即使監護人就在身邊手把手看護，也不可以！
我剛開始知道這個規定的時候，也挺不解的。現在的孩子營養好，個個人高馬大，很多孩子即使是騎成人腳踏車，都能妥妥地雙腳著地了，為什麼還是是規定年齡，不是規定身高呢？
後來透過在馬路上觀察，和一些交通事故的分析，我發現，現在的孩子們呀，雖然身體長大了，但是心智上還是個孩子。
說他們“成人身，幼稚心”，很貼切了！
遇到事情時，根本反應不過來。
比如，他們不懂交通規則，在騎車的時候，即使家長總是在提醒靠邊騎，孩子還是騎著騎著就忘了，一會兒就騎到路中間了；
△孩子騎行道路上，畫著機動車行車方向箭頭
比如，孩子的身體長大了，但社會閱歷和經驗還很少，意識不到危險，也不知道靠右行駛的原則。
△孩子這樣在馬路上騎車多危險
比如，他們不知道逆行、路中間騎車的危險性，也不懂拐彎、路口的行車規則。
△幾個孩子騎著共享單車，在人車混行道的路中間騎行
再者，就騎車、在路上的經驗來說，他們也十分匱乏，很多孩子對車距的判斷也根本不準確。
作為成年人，咱知道，機動車剎車距離長，即使看著還有十幾米遠，也有可能撞上，因為要完全停下也需要時間和距離。
但是孩子的判斷就很幼稚了，他們即使離車頭只有一米遠，也堅信車子不會撞上自己，因為他們以為剎車就能馬上停下。
最後，咱們成年人經過路口的時候，都有預判，能知道這個路口我是可以安全透過，還是停下等待。
但是孩子就完全沒有這個意識，也沒有預判的能力。
這種疏忽與僥倖心理，導致了很多騎腳踏車上路的孩子，在交通事故中受傷甚至失去生命！
即使有監護人在旁邊陪著，也不行
，事故的發生往往就是一瞬間！
△一個不滿10歲的孩子，在路口騎車被大客車捲入車底
△去年8月份倆孩子騎車，因剎車不及，衝進托盤車底，造成一死一傷
△10歲男童開啟共享單車，在機動車道逆行被撞身亡
所以共享單車都在顯眼的位置，標示著“未滿12週歲不能騎”，這不是推卸責任，是真的為孩子的安全著想！
奉勸大家，12歲以下孩子剛買了腳踏車還處於得瑟狀態的，一定要去沒有機動車的小區內部道路騎著玩，千萬不要上市政道路！
幸運的，被交警蜀黍攔下來；
不幸的，萬一有點事，後悔來不及啊……
那，晚上人少、車少，總行了吧？
前些天，我還看到看到一位爸爸，帶著倆孩子，一起出去夜騎。
夜晚燈光昏暗，時不常遇見散步的人和其他騎車的人，孩子和大人一起騎了幾公里，去附近公園玩。
路上爸爸一直在提醒倆孩子，“快點兒”、“慢點”、“靠邊”、“看對面的車”等等。
影片留言裡有不少誇孩子爸會帶娃的。而我真的替他害怕。
△影片截圖，光線昏暗，倆娃完全不懂騎行規則，佔據整個道路
請看我影片截圖圈出的部分，這裡有一個騎車從對面過來的成年人，孩子不懂靠邊行，這樣的光線條件下，很容易撞上。
△地上圈出來的，是對面騎行人的影子
△對面過來一個帶照明燈的騎手，影片中爸爸不斷在提醒孩子“看車、看車”但是影片中孩子最後也沒有完全靠邊騎
如果你還不知道這些問題，一定要認真看看，安全無小事！
首先，晚上視線不好，即使有路燈，亮度跟白天也完全沒辦法比。
如果要夜騎或者夜跑，一定要在沒有行車的公園，或者腳踏車專用道進行。
因為，光線條件差，開車人很難從遠處看到騎車人或者夜跑的人，而當看清的時候又會因為距離太短剎車不及時，發生危險。
即使在沒有機動車的地方，也有可能發生危險，因為還可能有其他的騎行者，或者行人，都有可能發生碰撞。
所以，夜跑或者夜騎，不但要去沒有機動車行駛的道路或者公園，同時要穿淺色衣服，或者帶反光標誌的衣服，方便其他人看到，以免發生危險。
這樣的
還有這樣的
這樣的也行吧。
這些騎行服，價格都不貴，但是為你的夜跑夜騎，提升好幾個安全等級。
所以無論孩子會不會騎車，騎車技術多麼熟練，也不要隨便帶孩子去市政道路騎車，更不要帶孩子去市政道路夜騎！
即使孩子在小區裡騎車，出門之前，也要多次反覆跟孩子講解安全騎行的原則。
孩子騎車是好事，但安全第一要謹記！別嫌我囉嗦