沒有目的，就做不成任何事情。目的渺小，就做不成任何大事。
——狄德羅
2025年3月13日，由深空探測實驗室承辦的第776次香山科學會議在北京香山飯店開幕，會議主題為“近地小行星防禦關鍵科學與工程技術問題”。此次會議聚焦近地小行星防禦的科學和技術挑戰，設定了科學問題、探測技術、測控技術和撞擊技術四大中心議題。會議由中國探月工程總設計師吳偉仁院士等多位專家擔任執行主席，吸引了國內20餘家單位的50餘名專家學者參會。
吳偉仁院士在會上發表主題評述報告，強調近地小行星撞擊地球是全人類面臨的嚴峻挑戰，一旦發生嚴重撞擊事件，人類文明可能遭受毀滅性打擊。我國積極開展近地小行星防禦任務，具有重要的科學意義和工程價值，但面臨諸多挑戰，如小行星軌道動力學、撞擊危害機理等科學問題有待明晰，同時探測、測控、撞擊等技術及基礎設施也需要加強。吳偉仁院士提出，要建設天地協同監測網路，發展多種航天器處置和評估技術，實施在軌處置演示驗證，構建綜合服務能力，加強基礎前沿科學和關鍵核心技術研究，並緊密加強國際交流合作。
會議期間，與會專家圍繞小行星防禦的科學和技術問題展開深入交流，凝練關鍵問題，推動後續任務論證和立項，加快構建我國近地小行星防禦體系。香山科學會議作為我國科技界高層次、跨學科的學術會議，為國家重大科學計劃的設立和基礎研究發展戰略提供了研討平臺。
2024年，中國測繪行業規模持續擴大，全國測繪資質單位總數達到22289家，同比增長6.1%。其中，甲級資質單位2225家，乙級資質單位20064家。測繪地理資訊資料要素供給方面，實景三維中國建設全面推進，獲取了735萬平方千米的地形級、城市級和部件級實景三維資料。全國共有66個城市開展實景三維城市建設，其中42個城市已完成建設並驗收。此外，自然資源部聯合國家資料局釋出了“全國地質災害實景三維關鍵技術與應用”等60個典型案例，進一步拓展了實景三維的應用場景。測繪地理資訊安全監管方面，行業規模的擴大也帶來了新的挑戰，相關部門將繼續加強監管，推動測繪行業高質量發展。
2025年3月12日，海南商業航天發射場一號工位成功完成首發任務。發射結束後，專家對工位受損情況進行評估，發現主要受損部位集中在發射臺蓋板、導流錐檯面、擺杆、部分管線和測試感測線，但塔架主體結構完好無損。一號工位採用模組化鋼結構設計，關鍵部位覆蓋防燒蝕材料，能夠承受高達3000℃的高溫燃氣流衝擊。其創新的雙向導流錐設計透過實戰驗證，有效消解高溫火焰，降低了發射對工位的損傷。
修復工作已於3月12日凌晨啟動，預計最快5天即可恢復到發射前狀態，具備迎接下一發火箭的能力。這一高效修復能力不僅展現了工位的抗風險能力，也體現了海南商發在設計上的前瞻性，為我國商業航天產業的發展樹立了標杆。
近日，無錫經濟開發區的微納星空商業衛星智慧化產線專案獲得國家發改委核准批覆。該專案佔地2.3萬平方米，建成後將成為全國首個民企自主可控的衛星自動化、智慧化產線標杆專案。投產後，每年可生產150顆以上200kg至500kg級衛星，主要用於企業自建星座、國家衛星網際網路專案及代建商業客戶星座等任務。
智慧化產線將衛星總裝時長從傳統3-4個月縮短至1-1.5個月，最快可達20-25天，人工成本最高可節約80%。此外，專案還將配套建設力學試驗、電磁相容試驗、熱試驗、磁測試等全系列試驗系統，確保衛星產品的可靠性與安全性。
作為經開區空天資訊產業鏈主企業，微納星空積極佈局商業衛星整星批次化製造、關鍵器部件製造、衛星資料應用等領域。該專案將帶動產業鏈上下游企業落戶經開區，加速產業叢集形成。去年，微納星空完成10億元C1輪融資，成為商業航天獨角獸企業。經開區透過推動商業航天產業發展，構建現代化產業體系，助力高質量發展。
江蘇應龍衛星科技有限公司星座（一期）專案近日獲國家發展改革委核准批覆，成為江蘇省首個民用遙感衛星專案。該專案總投資1.76億元，建設週期36個月，計劃發射12顆太陽同步軌道衛星。建成後，衛星觀測資料更新時效將從4小時縮短至1小時，滿足高時空解析度氣象資料探測需求，同時為新能源、低空經濟、農業、航海等行業提供定製化服務。
應龍衛星公司成立於2020年，位於武進國家高新區，專注於商業氣象衛星星座一體化建設。此次專案的落地，將填補江蘇省在民用遙感衛星領域的空白，推動空天資訊產業發展。目前，武進國家高新區已集聚多家航空航天產業鏈上下游企業，園區將透過深化政產學研合作、加速科技成果轉化等舉措，打造商業航天產業創新高地，助力全省空天資訊產業高質量發展。
2025年3月13日，X平臺推出「X錦標賽挑戰賽」，將NCAA男子籃球錦標賽與SpaceX的火星探索計劃結合，參賽者透過預測比賽結果，有機會贏得火星之旅。若無人完美預測，排名第一者將獲10萬美元現金獎勵，另有其他替代獎品。活動由Uber Eats冠名贊助，旨在吸引更多體育迷，提升X平臺影響力，同時推廣SpaceX的火星願景。
然而，該活動引發廣泛質疑。星艦專案仍在開發中，測試飛行多次失敗，火星之旅的可行性存疑。此外，活動未明確火星之旅的具體時間表，也未說明是否為象徵性獎勵。法律專家指出，太空旅行大獎可能涉及複雜的監管問題。公眾對X和SpaceX的信任度也因活動的不確定性受到挑戰。
儘管如此，「X錦標賽挑戰賽」仍是X平臺試圖透過體育與太空探索的結合重塑全球文化地位的嘗試，但其能否成功還需面對技術、輿論、法律和公眾信任等多方面的考驗。
RBC Signals 宣佈從微軟收購10個6米S波段和X波段衛星跟蹤天線，以擴充套件其全球地面站網路。這些天線將支援政府和商業客戶在低地球軌道（LEO）、中地球軌道（MEO）和地球靜止軌道（GEO）上的衛星通訊需求，尤其適用於小型衛星和星座任務。新增天線分佈於北美、南美、歐洲、非洲和亞洲，進一步提升全球通訊能力。
RBC Signals 成立於2025年，總部位於華盛頓州雷德蒙德，專注於提供地面站即服務（GSaaS）。此次收購的資金由Libra Group的子公司Space Leasing International（SLI）提供，SLI將擁有這些資產，而RBC Signals將負責管理和維護。微軟出售天線是為了聚焦核心業務，其副總裁Douglas Phillips表示，RBC Signals的GSaaS產品將上線Azure Marketplace，助力客戶將衛星資料與Azure的AI雲功能無縫整合，推動創新。
近期，歐盟針對俄羅斯干擾衛星訊號的情況，決定對其GPS系統進行全面升級。俄羅斯對衛星訊號的干擾行為日益頻繁，給歐洲的軍事行動、民用航空等領域帶來諸多安全隱患。為解決這一問題，歐盟積極採取行動。
此次升級計劃主要圍繞伽利略衛星導航系統展開，西班牙公司GMV中標，將負責對位於荷蘭諾德韋克的伽利略參考中心進行升級，合同價值高達2750萬歐元。升級後的系統將具備即時監測關鍵引數的能力，大幅提升對服務質量下降問題的調查效率，及時發現並解決訊號干擾問題。同時，還會增加訊號認證服務，有效識別虛假訊號，防止訊號被欺騙，增強應急預警和搜尋救援功能，全方位提升系統安全性。預計到2026年，所有升級工作將全部完成，且不會影響系統正常執行。此外，歐盟還在同步推進伽利略系統地面和空間部分的升級，多個關鍵站點已完成升級，更多衛星也將陸續發射。
這一系列升級舉措影響廣泛。在軍事方面，歐盟各國軍隊的作戰定位和導航精度將得到保障，提升軍事行動的準確性和安全性，增強軍事防禦能力。民用領域，可確保民航客機等交通工具的安全執行，減少因訊號干擾導致的飛行事故風險。從國際關係角度看，這彰顯了歐盟維護自身衛星通訊權益的決心，提升了歐盟在全球衛星導航領域的話語權，促使其他國家重視衛星通訊安全問題。
義大利Argotec公司在美國華盛頓衛星廣電展（Satellite 2025）上釋出了新型模組化衛星平臺Hawk Plus。該平臺採用即插即用架構，透過更換模組化面板，可靈活適配多種載荷需求，實現了標準化工業製造與任務靈活性的平衡。其模組化設計基於Argotec為義大利IRIDE地球觀測星座專案積累的技術，首次實現載荷與平臺的模組化開發，有效降低了非重複性工程成本（NRE），契合快速部署的市場需求。
Hawk Plus的核心模組將在義大利都靈的SpacePark總部基地製造，同時，公司在美國佛羅里達州籌建的生產設施也將承擔模組製造任務，形成“義大利生產+美國總裝整合”的跨國協作模式，已獲得歐洲及北美多個航天機構的合作意向。行業分析師認為，該平臺的模組化設計突破了傳統衛星平臺的限制，有望推動商業衛星製造向標準化、規模化發展。目前，Argotec尚未透露具體客戶及首飛時間表。
2025年3月14日，小米集團在設計和技術創新領域再獲殊榮。小米汽車獲得2025年度德國iF設計獎的五項大獎，包括多屏協同用車體驗、全景多感官座艙設計、智慧座艙Alive System、小米汽車運動聲浪和小米汽車APP。德國iF設計獎創立於1953年，與德國紅點獎、美國IDEA獎並稱世界三大設計獎，以“獨立、嚴謹、可靠”的評獎理念聞名，是國際設計領域的權威獎項。
此前，3月6日，小米15 Ultra在世界行動通訊大會（MWC）上榮獲“Best In Show”最佳產品大獎。該獎項由全球移動通訊系統協會（GSMA）頒發，旨在表彰最具創新性和影響力的產品。小米集團合夥人、總裁盧偉冰表示，這一獎項不僅是對小米手機高階化突破的認可，也是對中國科技創新成果的肯定。雷軍也轉發了相關訊息，強調小米在高階化和技術創新方面的持續努力。
據知情人士透露，特斯拉正在與中國科技巨頭百度合作，以提升其在中國市場的高階駕駛輔助系統（ADAS）的效能。上個月，特斯拉在中國推出的 FSD 系統引發了一些客戶的批評，此次合作旨在解決相關問題。
訊息人士稱，百度近期派遣了一支工程師團隊前往特斯拉北京辦公室，專注於將百度的導航地圖資訊，如車道標線和交通訊號燈等資料，更好地整合到特斯拉的 FSD V13 軟體中。此舉的目標是透過更準確、更及時的地圖資訊，增強 FSD V13 對中國道路的適應性。
此次合作的背景是特斯拉在中國市場面臨的資料和監管限制。由於中美兩國的政策限制，特斯拉在將完整的 Autopilot 和 FSD 系統引入中國市場時面臨諸多挑戰。在美國，特斯拉的 FSD 系統無需依賴精確或最新的導航地圖，因為當地的人工智慧訓練能夠幫助車輛更好地行駛。然而，在中國，特斯拉無法利用其在中國的 200 萬輛電動汽車收集的資料來訓練系統，這導致 FSD V13 在中國道路上的表現不盡如人意。據訊息人士稱，FSD V13 在中國市場的訓練不足，導致駕駛員在使用過程中頻繁出現交通違規行為，如誤入錯誤車道或闖紅燈。
經 CNBC 確認，英偉達 CEO 黃仁勳計劃在 3 月 19 日的 GTC 大會上正式揭曉新一代 AI 晶片平臺「Rubin」的技術細節。
英偉達下一代 AI 晶片將以「證實暗物質存在」的女性科學先驅薇拉・魯賓（Vera Rubin，1928–2016，婚前姓 Cooper）來命名，延續了該公司以傑出科學家命名晶片架構的傳統。薇拉・魯賓在暗物質研究領域取得突破性發現，併為女性從事科學事業作出了倡導和示範，且終身致力於推動科學界性別平等。
黃仁勳預計將在 GTC 主題演講中重點闡述「Rubin」平臺的效能引數、配置方案及量產時間規劃。市場關注焦點集中在「Rubin」能否延續 Hopper 和 Blackwell 的成功。
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太空與網路綜合轉載。來源：參考訊息、光明網、國際火箭發射、國際航天愛好者、微視航天。
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