出國旅行變噩夢!
居住在加拿大蒙特利爾的華人女子林女士（Siok Har Lim）去年11月前往歐洲旅行，心情既興奮又緊張。要知道，這是她第一次去歐洲，並且幾乎不會說英語……
然而，原本期待許久的旅程卻被加航給徹底打亂了，她險些被滯留在異國他鄉，最終自掏腰包多付了$2550才得以順利回家！
事情是這樣的……
林女士的多段行程在德國和匈牙利進行得相當順利，直到她抵達布達佩斯機場，準備搭乘航班返回加拿大時，卻被告知，加拿大航空（Air Canada）已取消了她的回程機票。
“我當時非常害怕，不知道該怎麼辦。”林女士用粵語講述著她的經歷。
在一片混亂中，一名加航的工作人員告訴她，她的機票之所以被取消，原因是系統顯示她未登上之前從慕尼黑飛往柏林的航班，因此被認定為“未登機（No-show）”。
“我完全不明白加航為什麼這麼說，”林女士回憶道，“因為我明明已經登機了。”
航班系統出錯，乘客被迫自掏腰包回家
由於語言不通、又獨自在國外，加上距離航班起飛僅剩一個小時，林女士別無選擇，只能自己掏腰包重新購買一張返程機票，花費$2,550 加元。如果不這麼做，意味著她將被滯留在異國他鄉，後果不堪設想。
“她是一位生活不富裕的老人，”她的侄女艾莉（Ai Li Lim）說道，“這筆費用對她來說是個很大的負擔。”
然而，這種情況並不罕見。
調查顯示，至少還有五名乘客在三次不同的航班上經歷了同樣的問題，他們的回程機票被無故取消，而加航拒絕接受包括登機牌、飛機上自拍在內的證據來證明他們確實登機了。
航空業專家約翰·米爾恩（John Milne） 指出，這種情況令人擔憂，因為航空公司應該準確記錄每一位乘客的資訊。
“如果這真的是一個系統性問題，應該儘快修復，”米爾恩說。“在此期間，你怎麼能在明知系統有漏洞的情況下，繼續取消乘客的回程航班呢？”
“如果一架飛機失事，而航空公司並不知道機上具體有多少人、是誰，那後果將是災難性的。”
加拿大航空推卸責任
僅補償$100代金券
加航的一名發言人表示，導致乘客航班資訊“未被正確記錄”的原因可能是“人為錯誤或技術故障”。
但他堅稱這並不影響安全，因為乘客在登機前已經透過機場安檢，並在登機口進行了身份驗證。
回到蒙特利爾後，林女士向加航提出索賠，但航空公司拒絕賠償，並讓她向瑞士航空（Swiss Air） 申請退款（因為該航班由瑞士航空運營）。
與此同時，加航僅提供$100加元的代金券作為“善意補償”。
隨後，林女士求助於她的旅行社，希望能夠獲得幫助。
儘管旅行社提供了她的登機牌，並表示可以提供出租車票據（從柏林機場到酒店）、柏林酒店賬單，以及林女士在柏林地標的照片，但加航仍然拒絕報銷機票。
加航其他乘客也遭遇同樣問題
加斯·傑克遜（Garth Jackson）也是受害者之一。
去年9月，他從多倫多飛往佛羅里達州坦帕市（Tampa, Fla.），但加航錯誤地標記他為‘未登機’，並取消了他的返程機票。儘管他在飛機座位上自拍，但航空公司仍然不承認他的登機記錄。他最終不得不重新購買回程機票。
最後，加航承認了“登機錯誤”，報銷了他的機票，並提供$500加元代金券。但傑克遜拒絕了，因為這無法彌補他其他額外損失。
此外，對於溫哥華居民克里斯托弗·貝利（Christopher Bailey） 來說，情況更加糟糕。
他因“未登機”被取消回程機票，被迫花費$1,070加元購買新的機票回家。他對加航提出小額索賠訴訟，最終贏得官司。
法官在裁決中批評加拿大航空，指出貝利提供了足夠的證據，包括登機牌和機上點單的飲料收據，證明他確實搭乘了航班。
法官寫道：“很難想象還有什麼其他證據可以證明他登機了。而加拿大航空仍然堅持認為他不在飛機上。”
法官最終裁定，加航需支付$2,000加元的精神損失費，並承擔法庭費用。
加航發言人表示，公司正在與這些乘客聯絡道歉，並將“糾正這一問題”。
然而，林女士至今仍未收到全額賠償，她表示，這次經歷讓她對未來的旅行充滿恐懼。
“我很害怕類似的事情再次發生，”她說。“萬一我被困在國外，無法回家怎麼辦？”