去年LEXUS帶著NX車系進入了火熱的緊湊型豪華SUV市場，和德系對手BMW X3，Audi Q5和Benz GLC做出最直接的對抗。
Lexus作為北美地區的SUV銷量冠軍，RX車系統治美國豪華SUV市場將近數十載。而越來越火熱的緊湊型SUV市場，Lexus自然不甘落後，基於自家的豐田RAV4研發出的NX車系在去年登場後全世界也是好評如潮。
NX基於RAV4平臺打造，但擁有90%的全新零部件，因此可以被稱為RAV4的大表哥。但外形方面就要智者見智仁者見仁，畢竟雷克薩斯這幾年的設計風格比較劍走偏鋒，說它不上鏡吧，實際看到它的時候會發現它的未來感、線條感和肌肉感竟然如此之棒，同時還有犀利的水箱柵格和輪轂造型。
車身尺寸方面，外型上可能看上去對比同級別的Q5和X3顯小，但2660mm的軸距和1845mm的車寬，讓你坐進車內發現其實不比競爭對手差。
內飾上，撲面而來的震撼是給人的第一感受，因為它的設計實在太個性和超前了，NX內飾的造型和線條剛柔並重，陰柔流暢的線條帶出優雅又舒服的豪華感，醒目又立體的造型直白地表露出熱烈個性，整個輪廓又不會因為誇張的創意顯得特別突兀，水火交融卻依然和諧，看上去也始終舒服。但做工品質上依然趕不上RX車系，硬塑膠還是出現在了比較顯眼的位置。
中控的設計非常超前，效果十分動感，造型上它的層次感非常豐滿，讓內飾充滿前衛的年輕個性，這也是NX與對手最大的差別，在內飾上都能整出點與眾不同的活躍氣氛，雖然中控熒幕不大是一個硬傷。但這種層次感明顯的設計對於操作也大大提高了方便性，讓駕駛員更容易熟悉不同區域。
儀表盤則是中規中矩的雙環式設計，中間配有LED螢幕，即便是F-Sports運動款上也沒有其他車型上的全LED儀表盤，著實可惜。除此以外，HUD、三眼LED主動大燈等主動安全配置也可以選配到。
北美的NX由兩款發動機選擇，以效能為主的第一款雷克薩斯渦輪發動機NX200t以及油電混合NX300h供選擇，均有前驅或四驅為選擇。注重效能的話，NX200t是不錯的選擇，百公里加速也在8秒以內。而油耗表現更好的NX300h可以達到35 City/31 Highway（前驅版）的表現。
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