在旅行中短暫“逃離”現實生活，給精神鬆綁，是時下不少年輕人的選擇。
但問題是，去哪裡才對得起疲憊、緊繃、焦慮的自己。衝向大城市旅行，提前預約也不一定能搶到景點的門票，在各個檢票口大排長龍，進去後更是“人從眾”模式，最後一算，三天旅行花掉了半個月工資。相比於“又擠又貴”的大城市遊，被日常工作和生活煩擾的年輕人，更想去一個閒適、慢節奏的地方，“洗掉班味兒”，暫時安放自己。
自帶悠閒輕鬆、歲月靜好氣質的縣城，成為他們的目的地。
圖源：圖蟲創意
去縣城“安放靈魂”的年輕人
年輕人愛上縣城遊是一件再簡單不過的事：綠水青山的自然美景，不輸大城市的歷史古韻，不為人知的驚喜；數量剛剛好的遊客，更悠閒的行程，眼前是半城煙火，再匆忙的心都在這裡慢下來；最重要的是“錢包友好”的消費，且體驗一點不打折。
對95後李可來說，縣城遊並不是一個“退而求其次”的選擇。“退”，也可以不“次”。
她選擇的是浙江湖州下屬的一個縣，安吉。在來安吉之前，李可對這個小城並不瞭解，只是因為偶然得知“安吉”這一名字源於《詩經》中的“安且吉兮”，取舒適又美好之意，又聽聞這裡是露營的好去處，她瞬間對這個小城起了興趣。
結果，這個小城給了她一個大驚喜。
李可和朋友一共在安吉待了兩天半。她們週五一下班就從杭州開車出發，約2小時後到達安吉小杭坑露營基地，青山綠地環繞之下，整個人都放鬆下來，“有種迴歸自然的感覺”。她們還體驗了茶園採摘，看了竹海，去了靈峰寺，看著峰巒聳秀、林木深幽的寺院，李可覺得自己的心前所未有的寧靜和輕快，這個地方確實當得起“安且吉兮”四個字。
而像安吉這樣，雖然低調，但自然景觀和文化底蘊都不差的小縣城，還有很多：去雲南騰衝，泡溫泉、看火山，漫步和順古鎮；在浙江桐廬，探索江南古村落，見識徽派建築的古典美，感受宗祠文化；到陝西旬陽，和古樸的古建築們無聲相對，感受時間的流動……
縣城遊的另一點優勢在於：人少。用縣城遊愛好者劉浩的話來說，這是“精神和肉體的雙重假期”。
在網際網路大廠工作的劉浩去過不少地方，他習慣一個人出遊，這樣更自在。儘管如此，去大城市旅遊也往往是匆忙緊張的：除了要定好鬧鐘搶票，熱門景點更是要提前多日預約。在人擠人的各個景點間來回奔波，一趟旅行下來整個人疲憊不堪，“全身像被暴揍了一遍”。
但縣城不同，它的地界沒那麼大。遊客不用刻意安排行程，一兩天就足以悠哉悠哉地把整個縣城逛上一遍。在不那麼擁擠的街道上，煙火氣反而更濃。
“你甚至能一個人坐在老街的長椅上安靜看一場落日，這種‘浪費時間’的行為在這裡完全不會突兀，旁邊偶爾傳來小販的叫賣聲，我覺得自己變成了這座小城的一份子。”劉浩說。
當然，縣城遊更重要的驚喜在於“價效比”。
很多景點門票價格極低甚至可免費參觀，遊客只需要思考如何去到那裡；一間大都市市中心快捷連鎖酒店的價格，在縣城足夠住一間面朝大海、三室一廳的大民宿；三四十元的價格在大都市幾乎只能點一單普通的工作餐外賣，但在小縣城能吃出自助餐的感覺。
說到花費，在北京工作的閃閃印象最深刻的小城是貴州省晴隆縣。她在2023年年中去這裡待了三天，除去往返車票，只花了九百多元，“在北京，這可能只是和朋友出去聚餐的一頓飯錢”。
花費不多，自然景觀和人文氣息兼備，富有鬆弛感的“縣城遊”，就這樣成了年輕人的“心頭好”。
“在路上”的人，先享受世界
縣城雖好，卻並不那麼容易抵達。
有不少遊客表示，去一線大都市旅行的重要原因不見得是自己真想去，而是因為交通方便。目的地有機場或高鐵站以及足夠多的航班或列車班次，即便擁擠，但“條條大路”都能到達。
相較而言，縣城的交通就有點不便了。很多縣城還未設高鐵站，大部分縣城沒有客運機場，遊客只得先到達臨近的大城市，再週轉抵達。中途換乘的勞頓，常常導致“身未動，心已累”。
因此，新的旅行方式——自駕遊便進入了視野。
不過此自駕遊非彼自駕遊。從出發地全程自駕去目的地，如同公路片一樣一直“在路上”，遠不如從離縣城最近的高鐵站或機場租車自駕來得輕鬆。讓旅遊迴歸本質，而不是把它變成一場曠日
持久的“通勤”。
閃閃就是“租車大軍”的一員，她對於租車帶來的“掌控感”深有體會。
在剛過去不久的端午假期，閃閃去了福建福州下屬的縣城平潭，為的是觀看夜光藻形成的“藍眼淚”，順道在海邊品嚐時令鮮味。從北京到平潭每天有好幾班高鐵，但基本都需要10~12個小時，全程自駕更困難，不眠不休也要超過20個小時。
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最終，閃閃選擇了“大交通+目的地附近租車遊”的形式。從北京直飛福州最快僅需兩個半小時，再從福州自駕到平潭，花費約兩小時。就這樣，只花了半天左右，閃閃就從北京到了平潭。
更重要的是，平潭是個非常典型的“宜自駕城市”。除了在縣城逛吃之外，去海邊追“藍眼淚”、觀賞日出日落，都需要自駕才能輕鬆高效地完成。
“與其拖著行李包車或乘車，和時間鬥智鬥勇，不如租一輛車隨心所欲，日出、日落、藍眼淚，一切剛剛好。”閃閃說。
對於李可而言，租車讓她動心的重要原因在於“高性價比”。省時、省心固然重要，但對於剛畢業幾年尚處於囊中羞澀階段的“打工族”，省錢往往具有絕對“誘惑力”。
從杭州出發去安吉，乘坐高鐵單程只需要五六十元，但下了高鐵前往露營基地就只能打車，費用在150~200元，若再要去其他景區，又免不了產生更多的交通費用。最終，李可和朋友一起在神州租車租了一輛轎車，三天下來，算上租車錢和油費，總花費400多元，4個人AA後，人均100多塊，讓這次安吉之旅便捷又實惠。
如果說“掌控感”是精神需求，“省錢”是物質需求，那麼也有遊客透過租車來滿足“體驗別樣生活方式”的需求。
早已拿到駕照的劉浩，至今都沒有買自己的車，作為一個“老司機”，他是神州租車的老使用者了，從縣城附近的大城市租車自駕過去，方便的同時，過程中還能體驗更多車型，這一流程他已十分熟悉。
“我在烏魯木齊租過一輛坦克300，在三亞租過一輛敞篷4座的奧迪A5，這可都是我的‘夢中情車’。”劉浩笑著說。
車是租的，但快樂是自己的
租車遊這一曾經聽起來“不靠譜”的方式，如今為何能擁有眾多“忠實粉絲”？
這主要得益於租車行業的持續進步與完備。當下的租車公司，其服務的覆蓋範疇日益擴大，車輛的質量、安全性以及清潔狀態等均獲得了更優的保障。一些知名大品牌採用直營模式，其收費規定更為清晰透明，服務也更加規範，使得消費者在租車時無需懷有過多的擔憂和疑慮。
劉浩最初是被神州租車“幾乎都是一年左右的新車”吸引過來的，這意味著較好的車況和安全保障。他當時決定自己去新疆自駕遊，去獨庫公路，需要一輛車況良好、效能給力、外觀酷帥的車。
最終他租了坦克300，在獨庫公路上體驗了一把什麼叫“一日覽四季，十里不同天”。他在夏天看到了雪山，翻越雪山後，又幹又熱的風霸道地撲面而來，身旁呼呼過去的是從前只在書上見過的喀斯特地貌。
“在那個瞬間，滿腦子都是快樂和自由在沖刷，你根本不會在意車是不是租的。”至今回憶起來，劉浩都對這段經歷念念不忘。
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租車，不只是旅行達成的方式，更是旅行中的重要伴侶。但是，車“存在”的意義，大過於車“屬於誰”。
李可的旅行多是和朋友一起去的，她和幾個大學室友在畢業後依然保持著聯絡，幾個女生經常結伴來一場“說走就走的旅行”。
回想起來，李可的旅行開心瞬間也很多：第一次開敞篷車，和朋友一起戴上墨鏡，“扮演”女明星；自駕去露營，去趕赴一場徒步，去到異鄉的街邊拿著小吃等一場溫柔的日落……過後回憶起來，完全不會覺得這些快樂因租車有任何不同。快樂，始終是自己賦予自己的。
從懷疑、不信任，到放心接受，再到輕鬆享受，人們對“租車生活”這件事越來越接納。
“租車讓我的旅行更輕鬆自在，體驗更豐富。雖然車是租來的，但快樂屬於自己，這就夠了。”李可說。
作者：敏敏
編輯：陳燕妮
值班編輯：屈博洋