巴黎5月13日（魯佳）最近，關於巴黎地鐵的新聞不斷。一名女乘客因攜帶體積過大的植物遭罰款，一名男乘客因交通卡上的照片難以辨認遭罰款，都引發公眾熱議。而且，巴黎大區的公共交通每個星期都發生中斷。最新公佈的一項研究報告還指出，塞納河有河水氾濫的風險，可能導致許多地鐵無法執行。
【一旦水漫巴黎，這些地鐵將關閉】
想象一下，巴黎失去了其主要交通工具——地鐵，那會怎樣？如果塞納河發生洪水，就有可能發生這種情況。巴黎大眾運輸公司（RATP）與巴黎地區研究所一起公佈了其行動計劃，這些計劃是根據不同的水位上升情況繪製的。
據《巴黎人報》報道，如果塞納河發生洪水，巴黎人和巴黎大區居民的日常生活將受嚴重影響，尤其是乘坐巴黎地鐵的乘客。因此，巴黎大眾運輸公司決定研究不同程度洪水對地鐵交通的影響，這涉及每天1200萬人次的交通。這份報告顯示了，每當水位上升，地鐵哪些線路和部分線路以及哪些車站將繼續開放，哪些車站將被迫關閉。
根據研究，如果水位達到3.20米，塞納河畔的道路將關閉；如果水位達到4.30米，河流航運將停止；如果水位達到4.75米，巴黎大區快鐵（RER）C線將關閉。但在水位達到5.66米之前，地鐵不會受到影響。
要注意，一旦水位達到6.31米，地鐵10號線、14號線的大部分、1號線的部分和6號線的非空中部分將受到影響。
當水位達到6.88米，情況就變得更糟了，在巴黎市中心，除了6號線的空中部分，幾乎沒有線路和車站能夠開放。
如果水位達到8.12米至9.1米（1910年的百年洪水的水平）之間，三分之二的車站關閉。只有6號線空中部分、2號線民族站（Nation）與朵芬站（Dauphine）之間，以及7bis、3bis線能夠執行。4號線、7號線、12號線服務於巴黎近郊的部分也將繼續提供服務。
所有這些資訊現在被整合到由巴黎地區研究所製作的互動式地圖中，該地圖根據每個城市的洪水高度，準確顯示了塞納河和馬恩河在巴黎大區發生洪水的後果，有關海報從本週開始分發。
巴黎地區研究所指出，已經規劃了地鐵的可操作性，並在發生洪水風險時部署逐步關閉，並在退潮後儘快恢復活動。這也意味著，關閉的線路和車站不一定是因為它們被洪水淹沒，而通常是一種預防措施，以便能夠更快地逐步恢復正常。
巴黎城市研究所補充說，要注意，洪水期間的實際地形可能與地圖上預測的不同，因為研究模型存在不確定性。無論如何，巴黎大眾運輸公司正在致力於並改進針對洪水風險繪製交通網路地圖的工作，如果人們對風險有更好的瞭解，就會更好地知道在問題發生時該怎麼做。
巴黎大區42%的城市也就是540個城市可能面臨洪水風險，100萬人生活在易受洪水侵襲的地區，佔巴黎大區人口的8.2%，其中80%在塞納河流域，15%在馬恩河流域。
【巴黎哪些地鐵線路最不準時？這三條地鐵最差！】
巴黎大區流動交通署（IDFM）最新發布了3月的列車準點率報告，雖然有一些改善，但一些線路的準點率仍低於目標水平。
據《巴黎人報》報道，巴黎奧運會結束八個多月後，巴黎大區的公共交通網路情況如何？巴黎大區流動交通署的報告指出，2025年3月的準點率資料顯示，由巴黎大眾運輸公司（RATP）和法國國家鐵路公司（SNCF）運營的所有線路和軸線基本保持穩定。
在地鐵方面，1號線、4號線、14號線的準點率超過100%；2號線、5號線、7號線、10號線、11號線的準點率超過或接近合同中的目標水平；6號線、13號線的準點率與上個月相比保持穩定。
但相比之下，三條地鐵的執行情況仍然困難。3號線的準點率下降了3.5個百分點、8號線的準點率下降了3.5個百分點、12號線的準點率下降了6個百分點。儘管巴黎大眾運輸公司執行長讓·卡斯泰（Jean Castex）早在兩年前就宣佈了改善計劃，但8號線和12號線的準確率甚至低於90%。巴黎大區流動交通署解釋說，“這些困難是由於可疑包裹（主要是12號線）造成的。”
在巴黎大區快鐵（RER）方面，E線的準點率提高了6個百分點，至88.3%。C線的準點率提高了3.5個百分點，至85.19%，但其不同分支的表現仍有很大差異。A線和D線的情況穩定。B線的準點率則下降了1個百分點，至88%，這主要是受到事故影響。
在區間列車（Transilien）方面，P線的準點率提高了4.5個百分點，U線的準點率提高了3.5個百分點。然而，通常非常準時的H線和K線在3月7日受到發現第二次世界大戰的炮彈影響。
【公共交通罰單不合理，你可以抗議！】
最近，巴黎地鐵上的幾起罰款引發極大爭議。那麼，面對公共交通系統有時令人質疑的罰單，乘客可以抗議嗎？要知道，即使乘客已經支付了罰款，也可以提出異議。這不僅適用於法國國家鐵路公司（SNCF）和巴黎大眾運輸公司（RATP），也適用於所有其它運輸公司。
據RMC新聞資訊臺報道，許多人在乘坐公共交通工具時會面臨檢查，對一些人來說，這可能變成一場噩夢。這樣的例子不勝列舉。最近，巴黎大眾運輸公司的幾名乘客就為此付出了代價，以可疑的理由被罰款。無論是由於攜帶體積過大的植物而被罰款150歐元，還是由於交通卡（Navigo）上的照片難以辨認而被罰款50歐元，乘客遇到這種罰單肯定感到惱火，儘管面對有時荒謬的情況，人們的第一反應是支付罰款。此外，如果罰款沒有在現場支付，由於隨後增加的檔案費用，罰單數字可能更高。
事實上，即使乘客支付了罰款，也可以對罰款提出抗議。根據《刑事訴訟法》第529-3條，對於警察、鐵路或公共交通系統開出的罰單，一旦違規者支付了罰款，就沒有抗議的餘地了。但法國全國運輸使用者協會聯合會（Fnaut）公關主任兼法律顧問尼娜·索托（Nina Soto）向RMC新聞資訊臺解釋說，這意味著有關人員不能再訴諸法庭，但人們仍然可以向巴黎大眾運輸公司、法國國家鐵路公司或其它運輸當局提出質疑。
報道指出，在任何情況下，如果你認為你遭受的罰款是不合理的，你應該首先支付罰單，然後聯絡交通運營商的客戶服務部門。然後有兩種可能性：要麼運輸公司認錯，決定退還罰款，要麼拒絕你的申請。如果運輸公司拒絕你的抗議，或者在30天內沒有回覆，你可以聯絡運輸公司的調解員。如果你的陳述真實，而且你的要求合法，你應該得到賠償。如果你仍收到了否決答覆，你認為這是不可接受的，那麼你可以聯絡權利維護者組織（Défenseur des droits），或直接聯絡警察法庭（tribunal de police）。
【震驚！巴黎十一區街頭髮生公然綁架】
當地時間13日星期二上午，巴黎十一區街頭髮生一起綁架未遂事件，一對夫婦帶著2歲的兒子散步時遭遇襲擊，但在激烈反抗和路人幫助下逃脫，調查已經展開，受害者被送往醫院。
據《巴黎人報》報道，13日早晨8點30分前，一名男子和一名懷孕五個月的女子在巴黎十一區帕什路（rue Pache）遭到襲擊。襲擊者蒙面，攜帶至少一把槍（目前尚不清楚這是真槍還是假槍），試圖強行將受害者塞進一輛帶有Chronopost標識的麵包車，他們毆打受害者，還噴射催淚瓦斯。
現場一段影片顯示，四個人參與了這起意圖綁架事件，包括一名駕駛麵包車的司機。受害者從匪徒手中奪走一把槍，他們的尖叫聲引來路人，一些人進行干預。這夥人最終未能得手，駕車逃跑，將受害者留在了人行道上。在目擊者的幫助下，兩名受害者站起來，男子滿臉是血，女子大受震驚。
巴黎檢察官辦公室針對“綁架未遂”啟動調查，交由鎮匪大隊（BRB）負責。事發後，警察前往現場，安全警戒線於下午早些時候解除。
據初步瞭解，險些被綁架的34歲女子是一家加密貨幣公司執行長的女兒。
【圖說】
法國前總統尼古拉·薩科齊（Nicolas Sarkozy）的兒子路易·薩科齊（Louis Sarkozy）越來越多地展示從政雄心。他在接受BFMTV採訪時承認，他在濱海阿爾卑斯省（Alpes-Maritimes）芒通（Menton）購買了一套公寓，他還沒有決定是否參加2026年芒通市政選舉，但“這絕非不可能”。他補充說，他仍有時間考慮。
法國工人民主聯盟（CFDT）、法國總工會（CGT）、天主教工會聯盟（CFTC）、法國工人力量總工會（FO）12日呼籲利多集團（Lidl）的員工從本週開始，“每週的星期四、星期五、星期六、星期日”舉行罷工，以抗議工作量激增，要求體面的工作條件，並反對在星期日和公共假日工作。利多集團在法國擁有約1600家超市和約4.6萬名員工。
法國馬賽（Marseille）十四區一名39歲女子在11日經歷了“驚魂夜”。當晚22時許，她和孩子們在一棟住宅樓三樓的公寓裡突然聽到一聲巨響，她朝廚房走去，在廚房裡發現兩個彈孔，一個在窗戶上，另一個在牆上，她還在地上找到一枚子彈。檢察官辦公室針對有組織團伙殺人未遂啟動調查，目前還不清楚事件的具體情況，但未造成人員傷亡。
法國科多爾省（Côte-d’Or）波馬爾（Pommard）一個工地13日發生事故，三名年齡分別為45歲、56歲、58歲的工人被倒塌的牆砸死，一項針對工作中的過失殺人調查已經啟動。
【國際】
– 法國與阿爾及利亞之間的緊張局勢可能再次爆發。阿爾及利亞當局11日要求“立即遣返”15名被派往阿爾及利亞執行臨時增援任務的法國公務人員，特別是簽證部門的工作人員。
– 英國首相基爾·斯塔默（Keir Starmer）在倫敦的住所起火，但未造成人員傷亡，警方12日啟動調查。
– 美國勞工部13日公佈的資料顯示，美國4月的消費者價格指數在一個月內上漲0.2%，低於經濟學家此前預計的0.3%這一環比漲幅。此外，4月的消費者價格指數在一年內上漲2.3%,，也低於此前預計的2.4%這一水平。因此，美聯儲（Fed）有可能在9月前宣佈降息。