那些年我們追過的頭文字D（上）

年少時，日系跑車在大家記憶最深的可能便是影響幾代人的<頭文字D>，無論是周杰倫，陳冠希等人主演的電影版，或是那長達數十年的有生之年系列動畫版。

猶記得作者第一次在芝加哥中國城見到一輛熊貓色AE86漂移過彎時的震撼，作為全球汽車文化的主要發源地之一，美帝少不了日系跑車，它們的售價大多和一輛買菜家用車差不多，但因為其日系經典的DNA，成為了不少人留學生時代的首選。雖然頭文字D早已告一段落，但劇中那些經典的日系山路跑車，仍是這幾代年輕人的夢想車型。

今年，隨著全新劇場版的登場，不少頭文字D的經典跑車，也已相繼推出了後代。讓我們一起來看看在美國你能買到哪些它們的後繼者。

Mazda MX-5 Miata

馬自達的經典傳承兩門敞篷跑車MX-5在頭文字D中曾經登場兩次，包括Seven Star車隊的末次徹和遠征神奈川246車隊的大宮智史。兩人分別駕駛的是第一代和第二代MX-5，雖然都敗給了藤原拓海的AE86，但MX-5追求極致的輕量化和駕駛樂趣也在頭文字D中表現得十分搶眼。

第一代MX-5 NA6CE，末次徹在錐冰的山路上被拓海用排水溝跑法擊敗。

第二代MX-5 NB8C，大宮智史的NB8C定風翼撞擊路牌受損後打滑落敗。

繼承者

2016 Mazda MX-5 ND

2014年在紐約車展公佈的全新第四代馬自達Miata今年終於千呼萬喚在日本，北美和歐洲發售。相對於第三代車型，100公斤的減重以及車身長度的縮短，使其更迴歸於第一代MX-5。北美地區的發動機為2.0升的SKYACTIV缸內直噴發動機，輸出155匹馬力，搭配6速手動或6速自動變速箱。可以說這一代的馬自達MX-5 Miata是最迴歸駕駛理念的車型，無論是對操控的訴求和對外形的改變，它已經是一個成功的繼承者。

2016 Mazda MX-5 Miata

北美MSRP起步價: $25,015

傳動方式：FR(前置後驅)

車身重量：2332 Lbs. (manual)

發動機：2.0L I4 155HP 0-60mph 6.1秒

變速箱：6MT/6AT

西遊幫最低首付：$7,499

月供：$539

Mitsubishi Lancer Evolution系列

三菱Lancer Evolution車系可能是世界效能車中的一個傳奇。在各類電影，漫畫，遊戲中的出鏡率十分的高。在頭文字D中登場數次，其主要駕駛者包括Emperor車隊的須藤京一，巖城清次和246車隊的小早川，分別駕駛三代，四代和七代的Lancer Evolution。大家最有印象的應該是陳小春主演的電影版須藤京一吧。Lancer Evolution以其優越的發動機效能和全時四驅的廣泛適應性而貫穿於整部頭文字D

須藤京一所駕駛的第三代EVO，配備偏時點火系統，曾將舊引擎的AE86擊敗，拓海換機頭後成功復仇。

巖城清次所駕駛的第四代EVO, 一個認為汽車效能比車手更重要的飆車族，不提也罷。

第七代Lancer Evolution(後者)，駕駛者小早川完敗於修煉了油門控制技術後的高橋啟介所駕駛的RX-7 FD。

繼承者

2015 Lancer Evolution X CZ4A

第十代的EVO差不多已經有9年的高齡了(2007年至今)，雖然歷經數次小改款，但發動機一直採用三菱4B11T的2.0升渦輪平臺。291匹的馬力依然名列前茅。犀利的鯊魚頭造形也是天朝無數藍瑟使用者爆改成EVO的一大象徵，其實北美也有不少同樣癖好的爆改山寨使用者。其實十代EVO最好辨認的便是前輪輪眉上的導流散熱孔，一般可以被視為最簡單的辨別真假EVO的武器。而如今三菱一直遲遲沒有公佈下一代Evolution的具體訊息。所以，如果是四驅渦輪愛好者的話，十代LAN EVO絕對是當下為數不多的選擇之一，其最後的量產版Final Edition北美限量1600臺也已開售，馬力被提升至303匹，售完為止。

2015 Mitsubishi Evolution Final Edition

北美MSRP: $37,995 (限量1600臺)

傳動方式：AWD(前置四驅)

車身重量：3550 Lbs. (manual)

發動機：2.0L I4 Turbo 303HP 0-60mph 4.9秒

變速箱：5MT

西遊幫最低首付：$11,399

月供：$829

Honda Civic系列

本田陣營在頭文字D的舞臺登場了不少神車，其中出鏡最多的當屬Civic系，其中包括莊司慎吾的EG6和東堂塾的二宮大輝和館智幸駕駛的紅頭Type R EK9。Civic系列的歷代車型都以外貌樸實著稱，但其極其優秀的前驅平臺，無論是輕量化還是高轉速的VTEC發動機，都是本田家族成名所在。而其紅頭Type R系列，更是以超過萬轉的手工裝配高轉速發動機而聞名。

莊司慎吾的第五代Civic SiR雖不是紅頭Type R，但SiR版可以說是Type R誕生前最高效能本田的標誌。慎吾在死亡膠布賽中意圖撞擊拓海失敗後失控撞到護欄上。最新一部劇場版也已重製了這場比賽。

二宮大輝和館智幸同屬東堂塾，但後者實力要更勝一籌，駕駛這臺完美改裝的Type R EK9在八方原賽道兩次超越拓海，最後關頭拓海採用關燈戰術擊敗了館智幸。

繼承者

2016 Honda Civic FC1/FC2/Si

美國雖然在過去的數十年從來無緣Civic Type-R，但依然擁有高效能的Si版。上一代Si採用LSD+6MT+高轉速IVTEC 2.4升發動機的Si也是不少粉絲們推崇的車型。第十代的四門版Civic雖然剛剛發售，但其1.5T的全新渦輪發動機據不少粉絲測試已經在1/4 mile加速上勝過了上一代Civic Si。

2016 Honda Civic Sedan

北美MSRP: $18,640

傳動方式：FF(前置前驅)

車身重量：2472 Lbs. (LX manual)

發動機：1.5T/2.0L I4 158-174HP 0-60mph 6.8s

變速箱：6MT/CVT

西遊幫最低首付：$5,589

月供：$409

根據北美本田的確認，十代全新的Type R也將在2017年美國發售，可以說是無數北美Type R粉絲的有生之年的車型。首次採用渦輪增壓的Type R將在有什麼樣的表現呢？讓我們拭目以待吧！

2017 Honda Civic Type R

北美MSRP: $??,???

傳動方式：FF(前置前驅)

車身重量：???? Lbs.

發動機*：2.0L Turbo I4 306HP 0-60mph ?.?s

變速箱：6MT

西遊幫最低首付：$??,???

月供：$???

Nissan GT-R系列

作為日產傳奇車型，GT-R可以說在北美的留學生中也十分受歡迎。許多同學拋棄德系跑車而選擇GT-R之一的原因也是它的名氣和效能。作為賽車場上屢建戰功的“戰神”它擁有太多聲名顯赫的技術所加持。在頭文字D中有R32和R34兩款經典的GT-R登場。而駕駛員從中裡毅，星野好造，到北條凜，無一不是駕駛好手。

中裡毅和北條凜駕駛的BNR32為V-Spec II，採用直列6缸和ATTESA四驅系統，這些獨門法寶成為了R32的一把雙刃劍，超強的效能和過重的車身給輪胎帶來的負擔過大。這也是拓海的AE86能夠戰勝戰神的原因(當然還是因為主角光環) 如果還不認識北條凜，那就趕緊去補第六部吧！

星野好造在頭文字D中駕駛的R34可以說是一臺終極版本。R34 V-Spec II Nur限量僅750臺，擁有“神之腳”的星野老師和高橋啟介持久戰後也是因為星野好造擔心自己R34的輪胎磨損面臨極限以體力不支提前認輸。

繼承者

2016 Nissan GT-R R35

2016款的R35擁有著更多高效能的配置和升級，包括LED日行燈和尾燈，碳纖維包圍。效能自然也是怪獸級的，3.8升雙渦輪日產手工打造的發動機VR38DETT，馬力升級至545匹馬力，搭配6速雙離合和ATTESA四輪傳動，任何一個方面都不會使它的買家失望。追求極致賽道的則擁有600匹馬力的NISMO版，以及懷舊使用者的45th anniversary紀念版。

2016 Nissan GT-R

北美MSRP: $101,770

傳動方式：AWD(前置四驅)

車身重量：3,922 Lbs.

發動機：3.8L Bi-Turbo V6 545HP 0-60mph 2.9s

變速箱：6DCT

西遊幫最低首付：$??,???

月供：$???

To Be Continued

看到這裡，你意猶未盡呢？還有太多經典的日系傳承，包括馬自達傳奇的轉子發動機RX車系，藤原拓海老爹的新車斯巴魯WRX STI等等。趕快關注西遊幫，敬請期待<那些年我們追過的頭文字D (下)>特別專輯！

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