2024年的經濟資料出來了，江蘇的發展速度比廣東快，增量比廣東多。
2024年江蘇GDP總量為13.7萬億元，與2023年（128222.16億元）相比增長了約8780億元；2024年廣東GDP總量約為14萬億元，增量約為5000億元，比江蘇少了3000多億元。
2024年前三季度，江蘇規模以上工業增加值同比增長7.9%；同期，廣東規模以上工業增加值同比增長4.7%，比江蘇少3.2個百分點。
過去一年，江蘇經濟可以算是“紅得發紫”，隨便報幾串資料讓大家感受一下：
新增本外幣貸款2.36萬億元，居全國第一；
13個創新藥獲批上市，居全國第一；
新增中國獨角獸和潛在獨角獸企業數量均居全國第一；
製造業高質量發展指數連續4年全國第一；
兩岸融合發展水平連續10年全國第一；
新獲批國家先進製造業叢集4個，累計14個，總數全國第一；
國家專精特新“小巨人”企業累計達2215家，位居全國第一；
新入選國家5G工廠113家、累計210家，均居全國第一。
｜“水韻江蘇”
這只是江蘇光輝戰績的一小部分。
1月20日，新華日報發表評論文章《“全國第一”的成色與擔當》。文章提到了一個有趣的細節：在談及去年江蘇使用外資情況時，省長許昆林介紹，全省實際使用外資規模佔全國的近1/6。隨即他補充說明，“這個（指標）也是全國第一。第一寫多了，刪掉了。”
為什麼江蘇的2024年成績單如此閃耀？要回答這個問題，還得從“蘇北五虎”說起。
“蘇北五虎”異軍突起
“蘇北五虎”，是徐州市、鹽城市、淮安市、連雲港市、宿遷市的合稱。
其實，這五座城市，在長三角地區的經濟地位並不高。
歷史上，蘇北地區曾經飽受黃河氾濫之苦，民不聊生，窮困潦倒。數以百萬計的蘇北貧民，湧入上海和蘇南闖蕩，被部分當地人歧視。在上海、蘇州、無錫等城市，“蘇北佬”是一個帶有侮辱性的詞彙。
但是改革開放以後，在江蘇省政府和蘇南城市的幫扶下，蘇北地區的面貌發生了翻天覆地的變化。最近幾年，蘇北城市的經濟增速遠超全省、全國平均水平。
蘇北五虎，個個都是英雄好漢。不管是農業、工業，還是服務業，都搞得有聲有色。
其中，徐州是當之無愧的老大哥。作為中國最古老的城市之一，徐州自古以來就是交通要塞、產業重鎮、兵家必爭之地。
時至今日，徐州已形成工程機械、綠色低碳能源、數字經濟3個千億級產業。工程機械獲批國家先進製造業叢集，安全應急入圍國家中小企業特色產業叢集，徐州躍居全國先進製造業百強市第22位。
2024年徐州實現地區生產總值9500億元，同比增長了6.3%。如果不出意外，2025年徐州GDP總量就能突破一萬億元，成為江蘇第6個“萬億城市”。
｜徐工集團
鹽城也是“萬億GDP俱樂部”的候補成員。2023年鹽城地區生產總值為7779.2億元，2024年鹽城GDP增速約為5.5%。
作為悅達起亞的總部所在地，汽車產業是鹽城的一大驕傲。2024年，鹽城市汽車產業實現開票銷售1001.5億元，同比增長13.8%。
同時，鹽城還是新能源產業大市。海上風電整機產能佔全國40%以上，葉片產能約佔全國20%，海上風電裝備綜合產能居全國城市第一。
｜鹽城海上風電場
淮安是長三角經濟圈和環渤海經濟圈交會節點城市，交通便利，人氣旺盛，財運亨通。
從2014年到2024年，淮安經濟總量跨過三個千億臺階、實現翻番；近三年，全市GDP年平均增速達7.1%，分別快於全國1.6個百分點、全省1.4個百分點。
2024年，淮安市經濟增速持續領先，全市GDP同比增長7.1%，規上工業增加值、工業開票銷售、工業用電量分別增長9.4%、11%和21.3%，均居全省第一。
｜淮安夜景
連雲港是新亞歐大陸橋的起點，交通位置不容小覷。2024年，連雲港港年吞吐量高達3.46億噸，集裝箱運輸量為669.07萬標箱，再創歷史新高。
2024年，連雲港網路零售額突破1200億元，快遞業務量突破8億件、躋身全國城市50強。
過去一年，連雲港的石化產業完成產值約2300億元，醫藥產業完成產值約700億元，獲批一類新藥3個；位列國家創新型城市第52位、較上年提升13位。
｜連雲港街景
宿遷是江蘇省最年輕的地級市，經濟底子薄弱，江蘇網友稱之為“十三妹”。但是，以劉強東為代表的宿遷人向來敢打敢拼、敢闖敢幹，硬是殺出了一條血路。
從2014年到2023年，宿遷的GDP跨了三個千億臺階，經濟排名從2014年的全國95位提升至68位、每年前進2～3位。
宿遷的製造業發展迅猛，白酒產業營業收入（大名鼎鼎的洋河白酒就來自宿遷），膜材料產值、光伏元件產能分別佔全國6%、5%、4%，新能源產值突破千億。
宿遷的第三產業也很興旺，2023年服務業增加值達兩千億，數字經濟核心產業產值突破1300億元。作為“電商名城”，宿遷每秒鐘有37件快遞發往全國和世界各地。
｜宿遷京東大廈
萬萬沒想到，曾經是窮苦代名詞的蘇北，如今卻成了江蘇經濟增長的一個引擎，也成了一些中西部城市學習和模仿的物件。2023年12月，安徽省委書記韓俊提出要求“宿州要奮力追趕蘇北、在皖北全面振興中走在前”。
與此同時，稟賦更佳的“蘇中三傑”（南通、揚州、泰州）和“蘇南五虎”（蘇州、南京、無錫、常州、鎮江）也交出了令人滿意的答卷。
“蘇中南”再創輝煌
江蘇中南部的八座城市，是江蘇經濟的基本盤，維持了上千年的繁榮富裕。
其中，蘇州和南京是當之無愧的“絕代雙驕”。2024年蘇州、南京GDP總量分別為2.67萬億元、18500.81億元，均位居全國前十名。
蘇州雖然只是一個普通地級市，但經濟實力比一些直轄市和副省級城市還要強。2024年蘇州市規模以上工業總產值達到4.69萬億元，位居全國前三。
截至2024年底，蘇州擁有國家科技型中小企業2.43萬家，位居全國第一；高新企業數超1.74萬家，保持全國第四；中國獨角獸企業18家、潛在獨角獸企業108家，分列全國第六、第三。
強將手下無弱兵。蘇州代管的4個縣級市（崑山、張家港、常熟、太倉），也都是縣級行政區的佼佼者。
崑山常年位列中國百強縣榜首；2024年，張家港市釋出“1+1+N”人才新政，國家級人才計劃入選45人，其中企業入選39人、全國縣域第一；常熟市連續四年全國科技創新百強縣市排名前三；2024年太倉港共出口汽車48.44萬輛，出口量約佔全國8%。
｜華為蘇州研發基地
南京是一座被嚴重低估的城市。外界只知道南京的文化名片和教育名片，實際上南京的產業經濟也非常強大。
2024年，南京有29項成果獲國家科學技術獎，居全國城市第三位；185項成果獲省科學技術獎，佔全省63.8%；獲評國家級製造業單項冠軍企業13家，居全國第四位；新增國家級專精特新“小巨人”企業121家，居全國第六位。
2024年4月28日，清華大學釋出《2024中國城市投資吸引力指數報告》。根據報告評估結果，南京獲得“2024最具投資吸引力城市”榮譽稱號。
據統計，從2019年到2024年，從外地遷入南京的科技型中小企業有1504家，位居全國第一。
無錫、常州和南通，都是“萬億GDP俱樂部成員”。無錫2024年人均GDP高達21.7萬元，高於北京、上海；2024年，常州市新能源產業集聚度居於全國第三，投資熱度連續三年全國第一；南通2024年規模以上工業增加值比上年增長9.3%，工業生產增勢強勁。
鎮江、泰州、揚州雖然經濟總量沒那麼大，但也有不少特色產業。鎮江經開區新材料產業園，是國家級綠色化工園區、智慧化工園區；泰州是全國最大的中成藥生產基地；揚州已形成高郵智慧照明、邗江數控成型機床2個國家級中小企業特色產業叢集。
江蘇13座省轄市，都有一股拼搏努力、奮發向上的勁頭。過去一年，它們都交出了不錯的成績單，撐起了江蘇經濟的脊樑。
散裝江蘇與集裝廣東的模式之爭
雖然都是沿海強省，但江蘇和廣東走出了完全不同的發展道路。
由於江蘇是全國平原面積佔比最高的省份（不算直轄市），幾乎每個鄉鎮都適合搞工業，江蘇的發展策略是“均衡發展、全面開花”。網友調侃江蘇是“散裝大省”。
這種經濟結構，增強了江蘇經濟的韌性，在當前形勢表現較好。回顧2024年，哪怕省會南京的經濟增速只有4.5%，其他城市也頂上（蘇北城市增速尤其迅猛），把整個江蘇省的GDP拉上去。
硬幣都是正反面，力量過於分散的江蘇總缺了一點“排面”。偌大的江蘇竟沒有一座超大城市（城區常住人口超1000萬），而廣東有3座超大城市。江蘇只有3家世界500強企業，而廣東有17家。
與江蘇相反，廣東由於平原面積少、山地面積多，於是採用了“珠三角先飛，帶動粵東西北”的發展策略。這就導致廣東各市的貧富差距很大，深圳人均GDP是梅州的五倍多。
重點突破的策略，使得廣東經濟有嚴重的“珠三角依賴症”。在房地產行業低迷、貿易摩擦不斷的當下，珠三角乃至廣東出現了短暫的增長困境。2024年佛山、廣州、肇慶、珠海、中山、惠州、東莞的GDP增速分別只有1.3%、2.1%、2.2%、3.5%、3.7%、4.2%、4.6%，均低於全國平均水平。
不過，這只是一時的得失，並不代表廣東就徹底輸掉了經濟競賽。
作為全球經濟第一大省、人口第一大省、納稅第一大省、民營經濟大省、外商投資大省，廣東一定能走出困境。
筆者相信，江蘇和廣東都能找到新的增長點，為中國經濟多做貢獻。
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No.6209 原創首發文章｜作者 江左三郎
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