根據路透社、美聯社與《紐約時報》等多家媒體報道，特斯拉正在得克薩斯州奧斯汀測試其備受關注的自動駕駛出租車（Robotaxi）服務。社交媒體帖文和電子郵件截圖顯示，特斯拉已向一小部分使用者發出邀請，參加這項名為Robotaxi的有限測試，預計首批車輛於週日（6月22日）開始載客。
近年來，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）不斷將公司重心從平價電動車轉向機器人和人工智慧領域，自動駕駛出租車正是其中的關鍵押注。投資者普遍認為，這項服務一旦成功，不僅將改寫城市出行模式，也可能重塑特斯拉的估值邏輯。
據悉，此次奧斯汀測試僅限受邀使用者體驗，每輛Robotaxi副駕駛位置還將安排一名特斯拉員工陪同監督。特斯拉確認，首批將部署約10輛搭載“全自動駕駛（FSD）”輔助軟體的Model Y SUV。為了保障安全，服務將由人工遠端監控，且惡劣天氣下可能暫停。
馬斯克強調，奧斯汀測試是“非常謹慎的循序漸進過程”，暫未對大眾全面開放，未來擴充套件規模也將視情況調整。
6月12日，在得克薩斯州奧斯汀，特斯拉自動駕駛出租車正式投入服務前，“黎明計劃”的測試駕駛員亞瑟·馬爾丁在特斯拉ModelY自動駕駛功能安全測試中撞上了一個正在過馬路的假人。此次活動是為了抗議特斯拉自動駕駛出租車。（圖片來源：路透社）
儘管馬斯克態度謹慎，但得州當地對安全問題的擔憂不斷升級。7位奧斯汀地區民主黨州議員於本週致信特斯拉，呼籲將Robotaxi測試延期至9月，待得州即將生效的自動駕駛新法實施後再行開展。新法規定，所有無人駕駛載人車輛必須獲得州機動車管理局批准，並提交事故應急方案等。
不過，考慮到得州長期由共和黨控制，州長格雷格·阿博特（Greg Abbott）等政界人士普遍對馬斯克持友好態度，此次議員聯名信能否產生實質影響仍存疑。
與此同時，聯邦監管層也密切關注這次測試。國家公路交通安全管理局（NHTSA）正就特斯拉自動駕駛系統在惡劣天氣、低光環境下的安全表現展開調查，並向公司發出問詢，要求說明車輛遠端監控和應急干預機制細節。此前，特斯拉自動駕駛車輛曾涉多起事故，引發訴訟與安全爭議。
目前，自動駕駛出租車市場正在奧斯汀上演激烈角逐。Waymo、Zoox、大眾汽車以及初創公司Avride均已在該市展開測試或運營。Waymo甚至已在奧斯汀、鳳凰城、舊金山等多地積累逾1000萬次付費乘車記錄。與之相比，特斯拉雖體量龐大，但自動駕駛出租車業務起步相對較晚，且技術路徑爭議不斷。
目前市面主流方案多采用雷射雷達、雷達、攝像頭等多感測器融合方案，而特斯拉堅持只依賴攝像頭和AI視覺系統。這一選擇雖能降低成本、簡化製造，但在霧天、夜晚、強光干擾等複雜環境下表現飽受質疑。得州大學交通工程教授卡拉·科克爾曼（Kara Kockelman）就直言，特斯拉現有方案“在弱光條件下問題明顯”。
儘管如此，馬斯克始終堅稱FSD輔助駕駛軟體比人類駕駛員更安全。他表示，未來透過OTA軟體更新，可將現有數百萬輛特斯拉車型升級為自動駕駛出租車，迅速實現大規模覆蓋。
